剛剛過去的2月份，國內(nèi)窄幅乘用車市場銷售125萬輛，同比增長4.5%，較1月份的207.9萬輛下降39.9%。其中，轎車板塊2月銷量為59.7萬輛，同比增長6.1%，較1月的100.1萬輛下降40.4%。

縱觀2月轎車市場，可謂“冰與火”，既有新生力量的熱情，也有傳統(tǒng)霸者的無奈。具體來看，日產(chǎn)軒逸衛(wèi)冕成功，新朗逸保持第2，宏光MINI從第4上升到第3，比亞迪秦同比增長1289.7%，從第5上升到第4，卡羅拉同比下滑30.7%，但重回榜單，位列第5；凱美瑞、雅閣、新英朗、速騰、亞龍、新天籟、新寶來等合資轎車陸續(xù)上榜。然而2022汽車銷量排行榜2月，只有一輛豪華車 BMW 3 系上榜。值得一提的是，日系轎車表現(xiàn)不俗，共有6款上榜，德系轎車也有4款上榜。同樣表現(xiàn)出色的還有國產(chǎn)轎車，

一起來看看具體情況吧！

TOP 1：日產(chǎn)軒逸

2月銷量：28,519臺

毫無疑問，日產(chǎn)軒逸依舊是成功的，穩(wěn)坐銷量冠軍寶座。2月，軒逸售出28,519輛，同比下降0.4%，較1月的49,982輛下降42.9%，排名第一。

現(xiàn)在2022汽車銷量排行榜2月，如果你的購車預(yù)算在10萬元左右，買哪款轎車比較好？小編認為，如果既要品牌又要可靠性，日產(chǎn)軒逸自然是個不錯的選擇。

日產(chǎn)軒逸為何如此受歡迎？它具有運動時尚的造型，非常符合都市消費者的喜好，在空間上也比較適合。當然，日產(chǎn)的“移動沙發(fā)”也名副其實。座椅的包裹性和柔軟度值得肯定，能有效緩解駕駛疲勞。

最重要的是，日產(chǎn)軒逸更省油。一些當?shù)亟?jīng)銷商還打出了“日產(chǎn)軒逸真省油，一年省一頭牛！”的口號?？梢姀S商對軒逸的油耗有足夠的信心。

TOP 2：新朗逸

2月銷量：26,707臺

自2008年成立以來，朗逸常年稱霸轎車市場，至今仍名列前茅。2月，新朗逸售出26,707輛，同比下降8.3%，較1月的45,288輛環(huán)比下降41%，位居第二。

作為曾經(jīng)的花轎之王，雖然朗逸優(yōu)惠很大，但始終無法超越日產(chǎn)軒逸。2月8日，上汽大眾發(fā)布了全新朗逸的官方形象。據(jù)悉，新車有望在今年的北京車展上市。

從外觀上看，全新朗逸采用“雙前臉”設(shè)計風(fēng)格，力圖滿足不同消費者的審美標準。相比外觀，全新朗逸的內(nèi)飾變化是翻天覆地的。中控屏由嵌入式改為懸浮式設(shè)計，“大眾味”沒有以前那么濃了。

動力方面，參考現(xiàn)款車型，新朗逸可能提供1.5L、1.2T、1.4T三種發(fā)動機可供選擇。在90后、00后崛起的今天，新朗逸做到了自己喜歡的，值得期待。

TOP 3：宏光MINI

2月銷量：26,116臺

在眾多新品的擠壓下，宏光MINI的月銷量依然可觀。2月，宏光MINI銷售26116輛，同比增長50.9%，略低于1月的26682輛，排名第三。

隨著油價的上漲，微型新能源汽車經(jīng)濟、便捷、環(huán)保，特別適合城市新居民的“輕出行”，滿足了人們對高品質(zhì)出行的迫切需求。這個市場規(guī)模很大，需要像宏光MINI這樣的現(xiàn)象級車型。

作為大街小巷的暢銷車，宏光MINI不僅小巧實用、經(jīng)濟環(huán)保，而且價格低廉，是大多數(shù)人買得起的，為眾多急需的消費者提供了新的選擇。的摩托車。.

不過，和哈弗H6一樣，宏光MINI的競爭對手越來越多，包括但不限于長安奔奔E-Star、奇瑞螞蟻、奇瑞QQ冰淇淋、思豪E10X、風(fēng)光等。希望宏光MINI能夠走得越來越穩(wěn)。

TOP 4：比亞迪秦

2月銷量：24,501臺

在如今的轎車市場，比亞迪秦具有很強的市場競爭力。2月份，比亞迪秦銷售24501輛，同比增長1289.7%，與1月份銷售26541輛持平，排名第四。

超越合資，成為世界知名品牌，一直是中國汽車的“夢想”。比亞迪秦做到了，月銷量一直穩(wěn)定在2萬輛以上。毫無疑問，這是一個非常高的成就。

目前，幾乎所有燃油車主都飽受油價之苦，而比亞迪秦最大的亮點就是燃油經(jīng)濟性。補油狀態(tài)下百公里油耗僅為3.8L，低于大部分日系轎車。還可以節(jié)省購置稅，大大降低購車成本。這樣的車誰不愛呢？

作為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一面旗幟，比亞迪創(chuàng)造了一個又一個奇跡。通過比亞迪秦也可以看出，是時候重新認識比亞迪了。這個特斯拉最強的競爭對手，值得大家仔細研究。

TOP 5：卡羅拉

2 月銷量：15,595 臺

在國內(nèi)A級轎車市場，卡羅拉一直是不容忽視的重磅車型。2月份，大眾速騰銷量為15595輛，同比下降30.7%，排名第五。

放眼全球市場，卡羅拉絕對是一款“神一樣”的車型，深受多個國家和地區(qū)消費者的喜愛。在國內(nèi)汽車市場，卡羅拉還以家用、經(jīng)濟耐用和保值而著稱。

不得不說，相比去年月銷量2萬多輛，卡羅拉的終端銷量其實已經(jīng)瀕臨險境。如今，拉羅拉既要面對日產(chǎn)軒逸、大眾全新朗逸等傳統(tǒng)對手，也要對抗宏光MINI、比亞迪秦等顛覆性玩家。

沒有人永遠是勝利的將軍，汽車也是如此。所謂風(fēng)水輪回，卡羅拉必須清醒地發(fā)現(xiàn)不足，制定對策，才能控制住下滑，逐漸變好。

寫在最后：

從2月轎車細分市場排名來看，日系轎車表現(xiàn)優(yōu)于德系轎車。軒逸、卡羅拉、凱美瑞、雅閣、亞龍、新天籟均表現(xiàn)出色；而榜單上的四款德系轎車表現(xiàn)也不錯。如新朗逸、速騰、寶馬3系、新寶來等均出現(xiàn)不同程度的下滑；國產(chǎn)轎車似乎找到了通過動力革命進入榜首的絕招，比如宏光MINI、比亞迪秦。因此，當外觀、內(nèi)飾、空間、智能等優(yōu)勢都具備時，國產(chǎn)轎車需要攻克節(jié)能動力或新能源的最后堡壘，才能實現(xiàn)繁榮。

2022年1-2月轎車市場累計銷量排名如下圖所示：