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一年前，大眾汽車中國區(qū)前副總裁蘇偉明宣布造車，創(chuàng)立了冰力汽車公司。

一年后車的新牌子車的新牌子，賓利汽車品牌正式發(fā)布，同時還有首款概念車Gran Opus 1。

說車之前，先介紹幾個蘇偉明人：

他來自新加坡，早年就職于戴姆勒克萊斯勒，曾任北京吉普市場部總經(jīng)理。

2005年，蘇偉明加入大眾汽車集團(tuán)。在大眾汽車任職16年期間，他先后擔(dān)任大眾汽車集團(tuán)（中國）執(zhí)行副總裁、億嘉智能科技有限公司（亞洲）、凱美斯新能源科技有限公司董事兼首席執(zhí)行官。公司董事長（CAMS）、大眾汽車（中國）銷售有限公司董事長

2021年，蘇偉明出任雷諾中國CEO。不久之后，他就被曝出要下車造車的消息。

據(jù)蘇偉明介紹，它將具有以下特點(diǎn)：

- 創(chuàng)造具有藝術(shù)品味的設(shè)計，

- 在質(zhì)量上毫不妥協(xié)，

- 用深度場景，不是光場景，而是深度場景來驅(qū)動智能，

- 并將智慧與健康深度融入車內(nèi)，

- 最后，打造藝術(shù)與科技相結(jié)合的奢侈品牌。

用人的話說，它是藝術(shù)設(shè)計、嚴(yán)苛品質(zhì)、高度智能、配備智能健康功能，更重要的是，這是一個高端奢侈品牌。

到底有多高端？

據(jù)了解，首款新車瞄準(zhǔn)百萬級別，直接對標(biāo)華晨寶馬和保時捷。畢竟，蘇偉明本來就是一輛大眾進(jìn)口車，對大眾的賓利、保時捷、奧迪都有很深的了解。

那么與品牌一同亮相的 Gran Opus 1 能否突破百萬？

新聞發(fā)布會上沒有太多關(guān)于它的信息。我們簡單地畫了關(guān)鍵點(diǎn)。至于設(shè)計的美丑，大家可以自行判斷。

新車采用了快背造型，屬于GT車型的一個范疇。據(jù)了解，這輛車長近5.2米，寬2多米，軸距約3.2米。鋒利的V型前臉看起來很有侵略性，但設(shè)計需要一些時間來適應(yīng)。

蘇偉明表示，已經(jīng)為新車打造了可以實(shí)時監(jiān)測健康狀況的智能座艙。所謂的“心變闕診斷”功能會通過方向盤、車內(nèi)空氣、車內(nèi)攝像頭采集車內(nèi)人的心率、脈搏和呼吸。然后將數(shù)據(jù)移交給專門的醫(yī)生團(tuán)隊(duì)進(jìn)行分析。

此外，新車極有可能搭載CTP/CTC電池、800V電壓平臺、130千瓦時電池、300千瓦快充等軟硬件技術(shù)。

為了造出這樣一輛汽車，蘇偉明召集了一支豪華造車隊(duì)：

- 經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)工程團(tuán)隊(duì)：制造超過20款經(jīng)典車型，包括布加迪、奧迪、保時捷、賓利等品牌。

- 設(shè)計團(tuán)隊(duì)：設(shè)計了世界上最經(jīng)典的賓利和奧迪車型；

- AI核心團(tuán)隊(duì)：建有中美科技公司的AI研究院，賦能AI大腦和自動駕駛；

- 醫(yī)生團(tuán)隊(duì)：創(chuàng)建了多家知名醫(yī)院的心腦血管中心。

所以偉明強(qiáng)調(diào)：“我認(rèn)為我們是全球唯一一家擁有醫(yī)療團(tuán)隊(duì)的車企。”

據(jù)官方介紹，目前在中國、德國、新加坡五個城市設(shè)有機(jī)構(gòu)，其中中國三個研發(fā)中心，慕尼黑一個設(shè)計中心，以及一個未來計劃升級為技術(shù)中心的新加坡分公司。

此外，這家公司的投資方也全部浮出水面，其中東風(fēng)集團(tuán)和雷諾集團(tuán)是戰(zhàn)略投資者，湖北長江資本也有。

由此可以預(yù)見，這款明年發(fā)布、2024年量產(chǎn)下線的新車，在生產(chǎn)制造上極有可能得到東風(fēng)的支持。

關(guān)于，這是目前已知的信息，未來我們會繼續(xù)關(guān)注。