奇駿在換代前一直是一款非常受歡迎的合資SUV。它的月均銷(xiāo)量可以超過(guò)10000臺(tái)，但更換后銷(xiāo)量已經(jīng)“減半”。81085臺(tái)，同比下降53.71%，降幅超過(guò)50%，不“減半”算什么？銷(xiāo)量下滑的主要原因無(wú)非是新款奇駿放棄了原有的2.0L/2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，換上了1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然動(dòng)力輸出更加充沛（204馬力/300牛米），但大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)都有“心理陰影”，銷(xiāo)量下滑在所難免。很多消費(fèi)者都覺(jué)得東風(fēng)日產(chǎn)有小“花樣”。明明是2.0T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)卻沒(méi)有使用。網(wǎng)友：為什么不是奇駿？可能東風(fēng)日產(chǎn)覺(jué)得奇駿“不配”用這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，就像東風(fēng)本田一樣新車(chē)上市新款2022東風(fēng)日產(chǎn)，CR-V用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，UR-V用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
其實(shí)2.0T+9AT就是英菲尼迪的動(dòng)力總成。比如即將面世的英菲尼迪QX60就配備了這種動(dòng)力組合。這一次，可以說(shuō)在新樓蘭上使用的技術(shù)是去中心化的，這也預(yù)示著東風(fēng)日產(chǎn)的車(chē)型是QR25 2.5 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)徹底退出歷史舞臺(tái)。最初用于奇駿、天籟等車(chē)型，但在換款過(guò)程中逐漸被廢棄。僅在鄭州日產(chǎn)途達(dá)、納瓦拉和東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭使用。過(guò)去還在使用，隨著新樓蘭換上2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)示著東風(fēng)日產(chǎn)將不再有搭載這款2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。當(dāng)然，打著鄭州日產(chǎn)的旗號(hào)，依舊是“服役”，
圖為現(xiàn)在的樓蘭。2022款不一定會(huì)采用目前的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。小版會(huì)進(jìn)行“縫合修復(fù)”小改款，大版會(huì)使用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行垂直替換，但海外版依然可用。如果沒(méi)有更換，不太可能推出帶有“中國(guó)特別版”的新車(chē)型。預(yù)計(jì)新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)將沿用現(xiàn)款車(chē)型。來(lái)說(shuō)說(shuō)這款2.0T+9AT動(dòng)力總成。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變壓縮比技術(shù)。日產(chǎn)是全球首家實(shí)現(xiàn)可變壓縮比技術(shù)正式量產(chǎn)的車(chē)企。該發(fā)動(dòng)機(jī)可用于不同的負(fù)載條件?？梢愿淖儔嚎s比以提高高負(fù)載條件下的燃油經(jīng)濟(jì)性。高負(fù)載條件下壓縮比較低，低負(fù)載條件下壓縮比較高。壓縮比可自行在 8:1-14:1 之間切換。動(dòng)力輸出方面，以英菲尼迪QX60為例，其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生252馬力的最大功率和376?！っ椎姆逯蹬ぞ亍Ｙ~面數(shù)據(jù)在2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)上非常有優(yōu)勢(shì)。0T發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生252馬力的最大功率和376?！っ椎姆逯蹬ぞ?。賬面數(shù)據(jù)在2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)上非常有優(yōu)勢(shì)。0T發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生252馬力的最大功率和376?！っ椎姆逯蹬ぞ?。賬面數(shù)據(jù)在2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)上非常有優(yōu)勢(shì)。
變速箱方面，日產(chǎn)其實(shí)有自己的變速箱廠加特可，也是世界三大變速箱制造商之一，主要生產(chǎn)CVT無(wú)級(jí)變速箱和7AT機(jī)械變矩器變速箱。，CVT變速箱搭載在日產(chǎn)和英菲尼迪多款車(chē)型上，如奇駿、軒逸、英菲尼迪QX50等，7AT變速箱也被廣泛使用。直到其他型號(hào)。那么新樓蘭9AT變速箱呢？它是由 Jetco 提供的嗎？當(dāng)然不是，樓蘭的9AT變速箱是奔馳提供的，和奔馳自己使用的立式9AT變速箱不同。英菲尼迪QX60和樓蘭都是基于橫置前驅(qū)平臺(tái)打造，只能搭載橫置發(fā)動(dòng)機(jī)和橫置發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱，這個(gè)9AT是橫向變速箱。通常來(lái)說(shuō)，一般來(lái)說(shuō)，豪華品牌將生產(chǎn)兩種不同形式的變速箱，比如奧迪的7速濕式雙離合變速箱，有臥式和立式兩種版本，而基于MQB平臺(tái)的車(chē)型配備臥式變速箱，基于MLB平臺(tái)的車(chē)型配備垂直變速箱。奔馳的9AT變速箱也分為臥式/立式。
奇駿
我個(gè)人的建議是樓蘭的室內(nèi)設(shè)計(jì)太陳舊了新車(chē)上市新款2022東風(fēng)日產(chǎn)，還停留在十多年前的審美需求上。最好采用新奇駿的內(nèi)飾設(shè)計(jì)?？偟膩?lái)說(shuō)，將2.5L+CVT動(dòng)力總成換成2.0T+9AT動(dòng)力總成確實(shí)提升了樓蘭的競(jìng)爭(zhēng)力，但樓蘭全系只提供5座車(chē)型，對(duì)于中型SUV來(lái)說(shuō)有點(diǎn)浪費(fèi). ，重新規(guī)劃內(nèi)部空間，推出6/7座車(chē)型會(huì)更實(shí)用。那么，你覺(jué)得新樓蘭怎么樣？