除了在寬敞的空間里看氣氛，坐著的時(shí)候視野也更好，活動(dòng)更自由；相反，狹窄的空間容量低，坐著相當(dāng)壓抑，影響舒適度和心情。同樣，在出行方面，很多人認(rèn)為，一輛能讓自己從容駕駛的汽車，可以提升生活品質(zhì)。當(dāng)然，如果你的空間很大，那你一定要有一種不可或缺的精致感。如何用40萬的價(jià)格在新豐田、新本田奧德賽、新起亞嘉華三款MPV中做出最佳選擇？
??最響亮的聲音——豐田西耶娜
預(yù)計(jì)國內(nèi)上線時(shí)間：2022年
日前，基于TNGA-K平臺(tái)的全新豐田塞納在美國發(fā)布。新車還將在2022年由廣汽豐田和一汽豐田生產(chǎn)。國產(chǎn)車型將與漢蘭達(dá)相同，僅提供4缸混合動(dòng)力車型，國產(chǎn)車型價(jià)格預(yù)計(jì)在區(qū)間內(nèi)320,000-450,000，有人說在 280,000 和 400,000 之間。
采用TNGA-K平臺(tái)的新塞納也在設(shè)計(jì)上做了新的嘗試。車頭的設(shè)計(jì)靈感來自日本新干線列車。超大的前格柵和大角度的大燈給人以全新的視覺。經(jīng)驗(yàn)。
總體而言，新塞納的車身比例更像SUV，而不是純粹的MPV造型。
新塞納的內(nèi)飾設(shè)計(jì)亮眼，符合簡約時(shí)尚的潮流，精致的懸浮展示非常不錯(cuò)。
配置方面，全新塞納標(biāo)配7.0英寸數(shù)字儀表盤、9.0英寸觸摸屏、7個(gè)USB接口。車載娛樂系統(tǒng)，包括支持和 . 根據(jù)配置，有 6、8 和 12 個(gè)揚(yáng)聲器。其中，該機(jī)型也是唯一配備10.0英寸抬頭顯示器和360度攝像頭的機(jī)型。
在安全方面，新塞納的每個(gè)版本都標(biāo)配 Sense 2.0，其中包括自動(dòng)緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航控制、帶轉(zhuǎn)向輔助的車道偏離警報(bào)、道路標(biāo)志輔助和自動(dòng)遠(yuǎn)光燈。10個(gè)安全氣囊也是新塞納的標(biāo)準(zhǔn)配置。
作為一款MPV，塞納可能會(huì)擔(dān)心空間問題。在TNGA架構(gòu)下，所有豐田車型都存在空間回歸的問題，而對(duì)于MPV車型來說，空間是最重要的考慮因素。
新款塞納有 7 座和 8 座車型可供選擇。7座車型中排配備船長椅，調(diào)節(jié)范圍可達(dá)25英寸。
新款塞納采用2.5升油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成。這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)類似，但它的最大功率是243馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)采用CVT變速箱，百公里綜合油耗為7.1L，對(duì)于MPV來說非常令人滿意。
盡管2003年獲得美國“消費(fèi)者最滿意MPV”稱號(hào)的MPV車型也是美國IIHS碰撞測試中得分最高的車型之一，但面對(duì)從GL8到GL8的競爭奧德賽、豐田此次在中國投產(chǎn)。它顯示了足夠的信心。同時(shí)，利用雙車戰(zhàn)略，考慮到逸峰可以貢獻(xiàn)的產(chǎn)能，新塞納的年產(chǎn)量可能會(huì)超過15萬輛。如果新車能將近100%的產(chǎn)能轉(zhuǎn)化為銷量，新塞納將成為繼五菱宏光、GL8之后第三款年銷量10萬+的MPV。對(duì)塞納的信心有多強(qiáng)。
??老朋友-中期改款?yuàn)W德賽
預(yù)計(jì)國內(nèi)上線時(shí)間：2021年
雖然只是中期改款的奧德賽，但整體設(shè)計(jì)風(fēng)格發(fā)生了很大變化，主動(dòng)安全系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)。據(jù)悉，新車將于11月5日在日本首發(fā)新款七座車型上市2022，售價(jià)349.5萬日元至458萬日元（約合人民幣22.2萬-29.1萬元）。毫無疑問，基于日版奧德賽打造的廣汽本田奧德賽明年也將在中國制造。
整體來看，新奧德賽一改以往較為圓潤的造型，取而代之的是更加方正的前臉和后備箱蓋。讓整車的前臉看起來更厚重，還有一點(diǎn)伊利申的味道。
除了側(cè)邊的新型黑色輪轂外，側(cè)裙邊也加入了鍍鉻裝飾。
尾部的橫向尾燈尺寸進(jìn)一步放大，采用黑色燈罩減少白光組的存在。
進(jìn)入車內(nèi)，更明顯的變化是全新的方向盤造型，采用了與雅閣相同的方向盤造型。中控屏也由原來的嵌入式改為半懸浮式中控屏，尺寸為10英寸。空調(diào)出風(fēng)口從屏風(fēng)兩側(cè)位置移至中控屏下方，采用長條形設(shè)計(jì)。
新奧德賽除了保留目前2+2+3的七座布局外，還增加了可選的2+3+3 8座布局，其中第二排座椅依然支持四位調(diào)節(jié)，第三排一排座位仍然可以進(jìn)行魔術(shù)存儲(chǔ)。同時(shí)，新車還將在日本市場首次提供手勢開啟功能、腳感后備箱解鎖、離開自動(dòng)上鎖等功能。其中，手勢開啟功能已率先應(yīng)用于國產(chǎn)奧迪賽車車型。
動(dòng)力方面，新奧德賽日版將搭載本田最新的e:HEV混合動(dòng)力系統(tǒng)和傳統(tǒng)燃油系統(tǒng)。前者搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組合的混合動(dòng)力系統(tǒng)，后者搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，新車將分別匹配E-CVT和CVT變速箱，燃油版還可以選擇一套四驅(qū)系統(tǒng)。
??最冷門——起亞嘉華
預(yù)計(jì)國產(chǎn)上市時(shí)間：年內(nèi)進(jìn)口，明年國產(chǎn)
在正在進(jìn)行的第三屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)上，起亞全新嘉華亮相。新車前期將作為進(jìn)口銷售，國產(chǎn)版將于2021年正式上市。
·外觀方面，新車采用了家族的“虎鼻”設(shè)計(jì)，在窄長的大燈內(nèi)部增加了弧形延伸折疊的日間行車燈帶，貫穿式也呼應(yīng)了這種設(shè)計(jì)語言尾燈。同時(shí)，虎嘯前格柵融入菱形花紋裝飾新款七座車型上市2022，上半部分鍍鉻飾條一直延伸至側(cè)拉門。
·側(cè)面A、B、D柱采用懸浮式設(shè)計(jì)，C柱第三排大面積鍍鉻飾條，拉長了車輛的視覺長度。
車尾方面，新車采用了貫穿式尾燈組，內(nèi)部結(jié)構(gòu)參考了日間行車燈的階梯式設(shè)計(jì)，前后呼應(yīng)，也提升了辨識(shí)度。
進(jìn)入車內(nèi)，新嘉華配備了大尺寸中控屏和空調(diào)控制面板，大大減少了物理按鍵的使用，但儀表盤依舊是傳統(tǒng)的指針結(jié)構(gòu)。同時(shí)我們也可以看到，新嘉華還采用了旋鈕式電子變速桿。
車身布局方面，全新起亞嘉華提供多種座椅布局選擇，包括4/6/7/8/9/11座椅。
動(dòng)力方面，全新嘉華海外版搭載3.5LGDI和MPI兩款V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為294馬力和272馬力，峰值扭矩分別為355牛米和332牛米。此外，新車還搭載2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力，最大扭矩400N?m，但預(yù)計(jì)不會(huì)引入中國市場。傳動(dòng)方面，匹配8速自動(dòng)變速箱。