歡迎關(guān)注：農(nóng)機(jī)指南！一轉(zhuǎn)眼，2019年已經(jīng)到了年末，2020年即將到來。根據(jù)《農(nóng)機(jī)指南》市場調(diào)研，小編總結(jié)了2019年大馬力拖拉機(jī)使用故障，2019年大馬力拖拉機(jī)十大故障現(xiàn)象新鮮出爐。發(fā)布了，下面就來詳細(xì)看看吧。
| 農(nóng)機(jī)教室 | 故障排除
#1 癥狀：漏油
漏油是拖拉機(jī)上最常見的問題內(nèi)格夫動(dòng)力裝載機(jī)吃磨損嗎，也是長期存在的問題。還沒治好，大家都習(xí)慣了，只是遇到干凈的拖拉機(jī)，還是有點(diǎn)不舒服。
根據(jù)市場調(diào)查，至少30%以上的拖拉機(jī)或多或少都有漏油現(xiàn)象。大多數(shù)人認(rèn)為拖拉機(jī)漏油是正?，F(xiàn)象，對(duì)拖拉機(jī)影響不大。其實(shí)漏油的問題會(huì)給拖拉機(jī)帶來很大的危害 漏油的隱患看似簡單，解決起來卻沒有那么簡單。
在真正的拖拉機(jī)中，漏油無處不在。隨心所欲的漏油，意想不到的地方漏油。有用戶說拖拉機(jī)到處漏油。漏油在國人眼中已經(jīng)成為一件小事，但漏油事件顯示了中外拖拉機(jī)質(zhì)量和性能的差異。希望我們國產(chǎn)拖拉機(jī)能加強(qiáng)質(zhì)量控制，減少漏油事件的發(fā)生。
拖拉機(jī)常見漏油有：墊片漏油、油封漏油、油管接頭漏油、高壓橡膠油管接頭壓接漏油、鋼管焊縫漏油（性狀漏油、彎曲漏油）、O型圈漏油、油管漏油干涉磨損泄漏、橡膠油管開裂泄漏、起重油管泄漏、轉(zhuǎn)向油缸泄漏、齒輪泵泄漏、挺桿泄漏、分配器泄漏、多路閥泄漏、快換接頭泄漏、過渡閥塊泄漏、油箱泄漏、油箱蓋漏油、油管漏油、后橋漏油、變速器漏油、前橋漏油、分動(dòng)箱漏油、后橋挺桿接合面漏油、變速器后橋接合面漏油、動(dòng)力輸出軸漏油、后油封漏油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、加油口泄漏、排氣孔泄漏、油管漏油、齒輪室蓋接合面漏油、油底殼接合面漏油等。
故障現(xiàn)象二：液壓系統(tǒng)不能起升，不起升
液壓系統(tǒng)的故障率本來就很高。隨著大馬拉小車現(xiàn)象的加劇，拖拉機(jī)的馬力越來越大，配套的工具越來越大，重量越來越大，但是拖拉機(jī)的液壓升降系統(tǒng)不一定隨著增加內(nèi)格夫動(dòng)力裝載機(jī)吃磨損嗎，或者拖拉機(jī)液壓升降系統(tǒng)的升級(jí)跟不上拖拉機(jī)功率的增加，拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)的故障已經(jīng)越來越突出。
液壓升降系統(tǒng)主要由油缸、泵、閥和連接油管四部分組成。起重器不起、起不了的原因有很多。常見的原因有：一是拖拉機(jī)本身起重能力不足，拖拉機(jī)配備大，使用重型農(nóng)具時(shí)，會(huì)出現(xiàn)起不起來、起不來的現(xiàn)象；二是農(nóng)具過重過大，超出說明書的使用范圍；三、液壓油不足；四、油接頭漏油；符合說明書的要求；六、液壓油臟污，液壓油變質(zhì)，液壓油濾清器堵塞；七、分配器安全閥壓力低，提重農(nóng)具時(shí)提前開啟；八、低壓油路進(jìn)入空氣；液壓系統(tǒng)油溫過高；第十是齒輪泵內(nèi)漏嚴(yán)重，泵的流量和壓力降低；十一、分配器密封不良，回油閥卡死，回油通道無法密封；第十二是油缸內(nèi)漏等造成的?；赜偷啦荒苊芊?；第十二是油缸內(nèi)漏等造成的?；赜偷啦荒苊芊?；第十二是油缸內(nèi)漏等造成的。
故障現(xiàn)象之三：農(nóng)具自動(dòng)結(jié)算
農(nóng)具自動(dòng)下沉是大馬力拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)中的突出問題。原因一是分配器或油缸密封不良，二是農(nóng)機(jī)具過重，大馬力和小型拖拉機(jī)的提升機(jī)或容量不足。拖拉機(jī)液壓舉升系統(tǒng)有強(qiáng)壓式和非強(qiáng)壓式兩種。在這兩種液壓舉升系統(tǒng)上，自動(dòng)沉降的表現(xiàn)是不同的：對(duì)于配備非強(qiáng)壓系統(tǒng)的拖拉機(jī)，自動(dòng)沉降的表現(xiàn)是：拖拉機(jī)開始舉升農(nóng)具后，農(nóng)具會(huì)繼續(xù)下沉。 “點(diǎn)頭”（也就是說，農(nóng)具上升到一定高度后開始緩慢下降，下降到一定高度后，由于反饋桿的作用，農(nóng)具又開始自動(dòng)舉升，所以往復(fù)運(yùn)動(dòng)，稱為“點(diǎn)頭”） ，拖拉機(jī)熄火后，機(jī)具從升起狀態(tài)緩慢下降，直至落地。對(duì)于配備強(qiáng)壓系統(tǒng)的拖拉機(jī)，農(nóng)具的自動(dòng)沉降是這樣的：農(nóng)具抬起后，無論拖拉機(jī)是否熄火，它都會(huì)慢慢下落，直至落地。配備強(qiáng)壓系統(tǒng)的拖拉機(jī)在農(nóng)具暫停運(yùn)輸時(shí)會(huì)自動(dòng)沉降，非常危險(xiǎn)。如果司機(jī)不小心，很容易造成事故。在大馬力拖拉機(jī)上，應(yīng)盡可能選用具有液壓鎖定功能的分配器，并加強(qiáng)對(duì)分配器和提升油缸的零部件、裝配質(zhì)量、清潔度的質(zhì)量控制，減少結(jié)構(gòu)和質(zhì)量控制。液壓系統(tǒng)故障自動(dòng)解決。
第四位故障現(xiàn)象：取力器軸斷
動(dòng)力輸出軸在使用過程中的斷裂是拖拉機(jī)上最常見的故障之一。取力器軸斷裂的主要原因是使用和操作不當(dāng)。后動(dòng)力輸出未切斷、農(nóng)具抬高過高、轉(zhuǎn)速匹配不合理、十字軸安裝不正確等，用戶在使用時(shí)應(yīng)注意此問題。經(jīng)銷商在銷售拖拉機(jī)時(shí)，應(yīng)對(duì)用戶進(jìn)行必要的培訓(xùn)，以減少不當(dāng)操作。其次，萬向傳動(dòng)軸的斷裂還與萬向傳動(dòng)軸的質(zhì)量不合格和萬向傳動(dòng)軸的強(qiáng)度不足有關(guān)。138型8齒大直徑?38矩形花鍵動(dòng)力輸出軸。
故障現(xiàn)象五：離合器打滑燒毀
大馬力拖拉機(jī)使用中離合器打滑、燒盤的故障一直居高不下。這與大馬力拖拉機(jī)工作量大、大馬力拖拉機(jī)大馬力手推車型號(hào)多有關(guān)。還關(guān)系到用戶操作是否正確，離合器是否符合手動(dòng)技術(shù)。參數(shù)調(diào)整正確。
當(dāng)離合器完全接合時(shí)，它可以傳遞最大設(shè)計(jì)扭矩。如果拖拉機(jī)超載，超過離合器傳遞的最大扭矩，就會(huì)出現(xiàn)打滑燒毀現(xiàn)象；如果在使用過程中離合器不能完全接合，就會(huì)出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)?，F(xiàn)象，離合器傳遞扭矩的能力會(huì)大大降低，使用過程中離合器片會(huì)打滑，所以駕駛拖拉機(jī)時(shí)要求駕駛員不要將腳長期放在離合器踏板上；離合器使用后，離合器片磨損，離合器分離。杠桿的杠桿頭會(huì)膨脹并向外移動(dòng)，導(dǎo)致釋放軸承與釋放杠桿頭之間的間隙（正常間隙為2-2.5mm）會(huì)變小甚至消失。當(dāng)縫隙消失，它相當(dāng)于分離軸承在按壓分離桿的頭部，此時(shí)離合器處于不能完全結(jié)合的狀態(tài)，傳遞扭矩的能力會(huì)大大降低。如果不及時(shí)調(diào)整，離合器在使用過程中會(huì)打滑燒毀。當(dāng)分離軸承與離合器分離桿頭之間的間隙變小時(shí)，離合器踏板的自由行程也會(huì)減小，直至消失。因此，在拖拉機(jī)使用過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查離合器踏板的自由行程并及時(shí)調(diào)整。如果不及時(shí)調(diào)整，會(huì)導(dǎo)致離合器打滑甚至燒毀。如果不及時(shí)調(diào)整，離合器在使用過程中會(huì)打滑燒毀。當(dāng)分離軸承與離合器分離桿頭之間的間隙變小時(shí)，離合器踏板的自由行程也會(huì)減小，直至消失。因此，在拖拉機(jī)使用過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查離合器踏板的自由行程并及時(shí)調(diào)整。如果不及時(shí)調(diào)整，會(huì)導(dǎo)致離合器打滑甚至燒毀。如果不及時(shí)調(diào)整，離合器在使用過程中會(huì)打滑燒毀。當(dāng)分離軸承與離合器分離桿頭之間的間隙變小時(shí)，離合器踏板的自由行程也會(huì)減小，直至消失。因此，在拖拉機(jī)使用過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查離合器踏板的自由行程并及時(shí)調(diào)整。如果不及時(shí)調(diào)整，會(huì)導(dǎo)致離合器打滑甚至燒毀。
故障現(xiàn)象六：后橋異響、打牙
今年在東北地區(qū)的耕作作業(yè)中，2004、2204等大馬力拖拉機(jī)底盤故障率很高，主要表現(xiàn)為后橋異響和敲齒現(xiàn)象。很多。由于拖拉機(jī)補(bǔ)貼政策的引導(dǎo)，廉價(jià)小底盤大馬力拖拉機(jī)暢銷市場。隨著拖拉機(jī)功率越來越大，配套設(shè)備也越來越大。越來越大，但拖拉機(jī)底盤部分變化不大，強(qiáng)度系數(shù)也接近極限。重量輕、強(qiáng)度低的問題在重載牽引作業(yè)中暴露無遺，后橋部位異響、沖牙故障也越來越多。
第七位故障現(xiàn)象：線束問題多
在第三國標(biāo)的發(fā)動(dòng)機(jī)之后，拖拉機(jī)上的電氣線束越來越多。在拖拉機(jī)使用過程中，線束本身和線束插頭造成的問題越來越突出。原因; 駕駛室大燈、尾燈無電，發(fā)現(xiàn)線束插頭燒毀，更換插頭后正常；儀表無電，線束重新連接正常；空調(diào)開關(guān)無反應(yīng)，線束重新連接正常等。等等。嚴(yán)重時(shí)線束在拖拉機(jī)使用過程中起火。發(fā)現(xiàn)及時(shí)立即停電只是燒毀線束，有的燒毀整車，造成巨大損失。隨著拖拉機(jī)越來越先進(jìn)，功能越來越多，拖拉機(jī)上的線束也越來越復(fù)雜。相應(yīng)地，對(duì)拖拉機(jī)的線束質(zhì)量、插頭質(zhì)量和可靠性的要求也越來越高。線束問題引起的電氣故障會(huì)越來越嚴(yán)重。
故障現(xiàn)象之八：吊桿變形、磨損
大馬力拖拉機(jī)配合大型重型農(nóng)具作業(yè)時(shí)，用戶經(jīng)常反映吊桿變形、磨損、折斷。為什么這些在變得更加普遍和頻繁之前并不突出的問題？小編認(rèn)為主要與大馬拉手推車有關(guān)。大馬力手推車的熱銷，使得車身輕、底盤小的大馬力拖拉機(jī)會(huì)配備一些配套的動(dòng)力，但不會(huì)配備底部。，不相稱的大而重的農(nóng)具，此時(shí)拖拉機(jī)的吊桿比較弱，強(qiáng)度不夠，在使用過程中受到?jīng)_擊載荷后容易變形損壞。
故障現(xiàn)象九：發(fā)動(dòng)機(jī)無力
在拖拉機(jī)使用過程中，用戶經(jīng)常反映拖拉機(jī)悶、拉不動(dòng)，或只能在二、三檔工作。當(dāng)用戶反映拖拉機(jī)很無聊時(shí)，他們想要表達(dá)的真實(shí)意圖是拖拉機(jī)效率低下。拖拉機(jī)作業(yè)效率低的原因是：一是發(fā)動(dòng)機(jī)真的很弱；二是農(nóng)具配套不合理；第三，作業(yè)質(zhì)量要求、不同土壤條件、不同作業(yè)深度等因素的影響，只有農(nóng)機(jī)具匹配問題才能排除，發(fā)動(dòng)機(jī)問題只有在土壤問題和深耕問題后才會(huì)檢查。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來，拖拉機(jī)使用中的發(fā)動(dòng)機(jī)弱點(diǎn)呈上升趨勢(shì)，這與發(fā)動(dòng)機(jī)與拖拉機(jī)的匹配不合理。發(fā)動(dòng)機(jī)本身的扭矩儲(chǔ)備系數(shù)較低，已達(dá)到該類型發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩儲(chǔ)備極限。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩受到人為限制。有關(guān)的。
我們希望我們的拖拉機(jī)越來越好，故障越來越少，用戶越來越放心。