據(jù)有軌電車資源統(tǒng)計(jì)，2022年9月，新能源物流車共銷售21036輛（不含交叉式乘用車和重卡），比8月增長0.86%，同比增長77.42%。新能源輕卡方面，9月份銷量為2539輛，環(huán)比下降24.73%。9月份銷量超過100輛的有9款，比上月減少了3款。遠(yuǎn)程行知H銷量連續(xù)兩個(gè)月突破400臺(tái)，再次穩(wěn)居月銷量榜首。同時(shí)，長途商用車也獲得了9月份企業(yè)銷量榜首，實(shí)現(xiàn)了九連冠。

9款車型銷量突破百強(qiáng)，占比76.64%

從銷量數(shù)據(jù)來看，9月份新能源輕卡共有9款車型銷量超過100輛，前四名車型銷量超過200輛，前十名銷量合計(jì)1946輛，占比76.64%每月總銷售額。長續(xù)航行知H連續(xù)兩個(gè)月位居榜首，9月以111輛的成績領(lǐng)先第二名福田智瀾輕卡，今年1-9月總銷量超過福田智瀾輕卡2067輛的1971輛單位，暫時(shí)排名。第一的。

從目前的情況來看，今年遠(yuǎn)程行知H與福田智瀾輕卡年度總銷量冠軍的爭奪將異常激烈。今年還有三個(gè)月的時(shí)間。2021年度銷量冠軍福田智瀾輕卡能否成功保住年度銷量第一的位置？行知H能否最終奪得年度銷量冠軍，值得期待。

上汽躍進(jìn)EC300在9月份以241臺(tái)的銷量成功擠進(jìn)前三，相當(dāng)可觀。上汽躍進(jìn)EC300今年1-9月共售出646輛，成績不錯(cuò)。今年銷量能否突破1000臺(tái)，接下來的第四季度銷量非常重要。

解放J6F在2022年前9個(gè)月的銷售表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定2022年4月份汽車銷量榜，月銷量已經(jīng)多次突破100輛。今年1-9月，解放J6F共售出895輛，已經(jīng)超過解放J6F在2021年的總銷量，目前排名第六。10月份的總銷量很有可能會(huì)超過1000臺(tái)。

連續(xù)九年長途商用車銷量前十占比88.14%

車企方面，前十名車企9月共銷售汽車2238輛，占比88.14%。長途商用車以622輛的銷量連續(xù)9個(gè)月蟬聯(lián)新能源輕卡月度銷量冠軍，遙遙領(lǐng)先于其他車企。長續(xù)航商用車四款新能源輕卡車型均擁有非常不錯(cuò)的銷售業(yè)績，形成矩陣式布局，其中增程式冷藏車銷量一直領(lǐng)先于其他車型。今年1-9月，遠(yuǎn)程商用車旗下新能源輕卡累計(jì)銷售4491輛，位居第一。

智藍(lán)汽車以324輛智藍(lán)輕卡自行車車型的銷量繼續(xù)占據(jù)月度銷量車企榜第二位。今年1-9月，智蘭輕卡累計(jì)銷售2173輛。

東風(fēng)Capt e Star和東風(fēng)EV350在9月份共同實(shí)現(xiàn)298輛的銷量，幫助東風(fēng)汽車保持前三名的位置。

值得一提的是，雖然江鈴汽車9月銷量103輛，位列車企榜單第十，但今年1-9月共賣出新能源輕卡1085輛，暫居總銷量第四位。目前，1-9月總銷量超過1000輛的車企僅有4家。

6個(gè)地區(qū)銷量突破100輛，北京、深圳、成都占據(jù)前三名

北京9月份共銷售新能源輕卡268輛，環(huán)比下降59.2%，但仍是新能源輕卡銷量第一城市。其中福田智瀾輕卡銷量最高，達(dá)到131輛。

深圳9月共銷售新能源輕卡260輛，環(huán)比增長26.21%。最暢銷的兩款車型分別是圓圓行知H和東風(fēng)卡波特EV350。

成都9月共銷售新能源輕卡205輛，環(huán)比下降48.75%。銷量領(lǐng)先的車型為圓圓行知H和福田智瀾輕卡。

總結(jié)：9月銷量的釋放也意味著新能源輕卡三季度銷量的釋放：據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月、8月、9月新能源輕卡總銷量為8041輛， 1-9月新能源輕卡銷量16830輛。，已完成2021年新能源輕卡總銷量的83.64%。

第四季度于 10 月開始，這意味著今年剩余時(shí)間的時(shí)間更少。過去的一切都是序幕，未來的一切都是值得期待的。伴隨著年終沖刺的加持，以及國家補(bǔ)貼退出前的“末班車”，各大車企都將火力全開。新能源輕卡年銷量能達(dá)到多高，各家車企能否完成或超額完成年度任務(wù)目標(biāo)，取決于剩下的幾個(gè)月的努力。來吧2022年4月份汽車銷量榜，讓我們拭目以待。