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全新產(chǎn)品:2019年國產(chǎn)SUV銷量排名:自主高端難破局 德系占據(jù)優(yōu)勢

   日期:2022-10-17     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:252    
核心提示:高端SUV自主品牌仍未破局上表是2019年國產(chǎn)SUV零售銷量前30名排名。但從2019年各款SUV年度銷量數(shù)據(jù)來看,自主品牌SUV銷量仍然存在隱患。探岳2019年銷售輛,年度銷量一舉突破15萬輛,相當(dāng)于分化了消費(fèi)者對中型德系SUV的需求??上ВM(jìn)入年度銷量前30強(qiáng)的20萬以上SUV幾乎完全看不到自主品牌的身影。在進(jìn)入銷量前30強(qiáng)的SUV車型中,自主品牌、合資品牌分別占有14個、16個位置。

繼2018年經(jīng)歷汽車行業(yè)28年來首次負(fù)增長后,2019年國內(nèi)汽車市場銷量再次迎來負(fù)增長。據(jù)綜合媒體報道和乘聯(lián)會資料顯示,2019年,我國狹義乘用車?yán)塾嬃闶?069.68萬輛,同比下降7.4%。雖然跌勢依舊,但近期國內(nèi)SUV市場銷量同比保持連續(xù)正增長國產(chǎn)suv銷量排行榜2022,但也給國內(nèi)車市帶來了一絲曖昧。2019年,SUV市場如何強(qiáng)于轎車市場?SUV市場哪些車型才是真正不懼汽車銷量放緩的英雄?

高端SUV自主品牌未破

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上表顯示了2019年國內(nèi)SUV銷量前30名。SUV市場一直是自主品牌相對占據(jù)主導(dǎo)地位的細(xì)分市場。不過,從2019年各類SUV的全年銷量數(shù)據(jù)來看,自主品牌SUV的銷量依然存在隱患。從表中不難看出,年銷量超過20萬輛的SUV主要包括哈弗H6、途觀、奇駿和CR-V。其中,哈弗H6繼續(xù)保持銷量第一,總銷量,但銷量同比下降17.6%。盡管年銷量已突破30萬輛,但哈弗H6顯然面臨著如何保持高銷量的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

在哈弗H6之后,上汽大眾途觀L、東風(fēng)日產(chǎn)奇駿、廣汽本田CR-V等三款合資SUV緊隨其后。2019年,途觀L售出。途觀L雖然銷量同比下降12.5%,但還是輸給了東方,2019年同平臺的一汽-大眾探岳再創(chuàng)輝煌。探岳2019年銷售車輛,全年銷量一舉突破15萬輛,相當(dāng)于分割了消費(fèi)者對德系中型SUV的需求。對于大眾來說,途觀和探越銷量的起起伏伏,不僅沒有削弱其在國內(nèi)中高端SUV市場的地位,反而加強(qiáng)了對該細(xì)分市場的控制。除了途觀,日系SUV還是穩(wěn)的,X-Trail和CR-V也是200多的中高端SUV,000元。2019年,X-Trail和CR-V的銷量分別同比增長3.9%和60.1%。

可惜的是,年銷量前30名中20萬元以上的SUV,幾乎完全是自主品牌看不見的。合資品牌SUV在中高端SUV細(xì)分市場仍占據(jù)絕對領(lǐng)先地位。但從商業(yè)規(guī)律來看國產(chǎn)suv銷量排行榜2022,企業(yè)只有產(chǎn)品成功進(jìn)入中高端市場,才能真正在市場上站穩(wěn)腳跟。僅靠性價比很難以低價實(shí)現(xiàn)長期發(fā)展。從今年上半年SUV銷量走勢不難看出,在SUV市場低迷時期價格相對較低的自主品牌SUV受市場波動影響較大。自主品牌SUV還有很長的路要走。

中型豪華SUV銷量保持兩位數(shù)增長

豪華SUV方面,奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5均進(jìn)入年度銷量前30名。2019年奔馳GLC銷量同比增長17.3%;寶馬X3銷量同比增長314.7%;奧迪Q5銷量同比增長16.8%。就級別而言,奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5都是中型SUV產(chǎn)品。與此同時,規(guī)模較小的寶馬X1、奔馳GLA、奧迪Q3則集體缺席國產(chǎn)SUV年度銷量前30名。盡管國內(nèi)汽車市場整體低迷,但中型豪華SUV的銷量依然火爆。

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長安CS75、長安CS35銷量大幅增長

自主品牌SUV方面,2019年長安CS75、長安CS35、繽越、哈弗F7、捷途X70、哈弗M6、比亞迪宋、瑞虎8銷量均實(shí)現(xiàn)增長。但從表中不難看出,哈弗F7、濱越、捷途X70、瑞虎8均在2018年上市。從同比來看,哈弗F7、濱越、捷途X70、瑞虎8同比增速較高,受小幅影響較大。以2018年為基礎(chǔ),上市時間較長的長安CS75、長安CS35、哈弗M6、比亞迪宋等車型銷量增幅明顯較高。2019年,長安CS75和長安CS35分別銷售整車和整車,同比分別增長35.8%和19%。資本市場方面,長安汽車2019年股價上漲52.2%。除了長安CS75(含CS75 Plus)和長安CS35,哈弗M6和比亞迪宋2019年銷量也有明顯增長。2019年,哈弗M6銷量同比增長62.7%;比亞迪宋銷量同比增長37.2%。

大眾品牌在合資SUV領(lǐng)域優(yōu)勢明顯。

上表是按增長率排序的銷售排名。在銷量前30位的SUV車型中,自主品牌和合資品牌分別占據(jù)14位和16位。其中,長城汽車(哈弗H6、哈弗F7、哈弗M6)、吉利汽車(博越、濱越、帝豪GS)、長安汽車(長安CS75、長安CS35、長安CS55)分別擁有三款SUV產(chǎn)品。進(jìn)入年度銷售額前30名。顯然,長城汽車、吉利汽車、長安汽車是2019年國內(nèi)SUV市場最重要的自主品牌企業(yè)。

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與自主品牌SUV不同,合資SUV產(chǎn)品明顯以德系、日系為主。2019年,多達(dá)7款德國產(chǎn)品進(jìn)入銷量前30名。其中,北京奔馳(奔馳GLC)1款,華晨寶馬(BMW X3)1款,奧迪(奧迪Q5)1款,大眾(途觀L、途越、探越、探戈)4款。大眾品牌在合資SUV領(lǐng)域優(yōu)勢明顯。

 
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