2022成都車展上，多款新車將亮相，而AM車鏡已經(jīng)提前做出了一些預測，其中不少車型都是意料之外的“驚喜”。今天，AM車鏡通過本次成都車展發(fā)布的部分新車，分析了部分車企下一階段的發(fā)展方向，特別是它能給消費者帶來什么。

哈弗汽車全混動

長城哈弗是大家非常熟悉的汽車品牌，旗下的哈弗H6長期穩(wěn)居SUV銷量榜第一，本身就具有很強的競爭力。哈弗展臺展出了哈弗H6 DHT和哈弗H6 PHEV車型，表明哈弗H6有燃油版、插電混動版和油電混動版。目前，在SUV市場上，油電混合動力車型的價格普遍在15萬到20萬元之間，很多合資車型甚至更貴。此次發(fā)布的油電混動版哈弗H6價格鎖定14.98萬元。要知道，與哈弗H6較量已久的長安CS75 PLUS目前還沒有推出油電混動車型。所以，

此外，哈弗旗下酷狗也亮相了DHT混動車型。這款1.5T車型在設計上非常年輕，越野性能比大多數(shù)城市SUV都要好。唯一的“小缺憾”就是目前的1.5T動力系統(tǒng)可能稍顯弱，2.0T車型會增加年輕人的用車成本。因此，這款專為年輕人設計的SUV，將是油電混合技術結(jié)合的最佳解決方案。同時，哈弗展臺還展出了一款名為H DOG的概念車，尾部標有DHT，將是插電混動版。不過AM車鏡推測該車名以H開頭而不是E開頭，這很可能與長城汽車的氫燃料計劃有關。

概念車值得一看，領跑者會更大膽

很多人對領克的印象都是個性、青春、運動的品牌。的確2022年新車上市車型有哪些，領克是國內(nèi)為數(shù)不多的堅持自主品牌文化的自主品牌之一。其產(chǎn)品設計感強，多為年輕消費者，還開發(fā)了一系列性能機型。這一次，一款名為“The Next Day”的概念車出現(xiàn)在了領克展臺上，從車輛的外觀上我們可以準確判斷，它將是一款動感十足的四門跑車。

此外，這款車還預示著領克公司未來的設計語言的一部分。例如，目前的標志性設計“前照燈”可能會改為嵌入車身的燈帶。尾燈將進一步簡化，使造型與車身融為一體，并繼續(xù)以豎條紋為主要元素。自Lynk & Co 09以來出現(xiàn)的擋泥板上的黑色垂直裝飾條將被保留。此外，根據(jù)領克未來的計劃分析，該車將采用插電式混合動力，這將大大提升其作為跑車的動力水平。而AM車鏡大膽分析，這款車很可能會采用2.0T加后單電機，以及2.0T加前后雙電機配置，技術上類似于1極星，

吉利熱銷車型搭載混合動力

和長城哈弗一樣，吉利也意識到混合動力是必然趨勢，也是進一步擴大熱銷車型競爭力的一種方式。更重要的是，競品車企都安裝了混合動力，所以吉利也開始布局。自己的混合模型。目前，吉利的混合動力系統(tǒng)被稱為“雷神”，其中雷神Hi·P為插電式混合動力車型，Hi·F為油電混合動力車型。此前，吉利已率先為其暢銷車型星岳L配備雷神Hi·F油電混合動力，星岳L雷神Hi·P插電式混合動力車型也即將上市。

本次車展的重量級車型是全新的吉利博越L，采用了最新的吉利設計語言，極具科技感的外觀。搭載1.5T和2.0T燃油發(fā)動機，搭配7速濕式雙離合變速箱。車展上的展示車尾標為博越L Thor Hi·F，是一款油電混合動力車型。按照吉利未來的規(guī)劃，該車還將推出插電混動版。不過根據(jù)車展車的發(fā)動機風格，它將采用與星月L雷神Hi·F相同的動力系統(tǒng)，即三缸1.5T發(fā)動機搭配3速DHT變速箱組合。要知道帝豪L Thor Hi·p使用的是四缸發(fā)動機。讓我們拋開技術方面的問題。

坦克加入混合動力向經(jīng)濟轉(zhuǎn)型

本次車展坦克展位首次亮相坦克車型和坦克車型，近期將陸續(xù)上市。展示車已經(jīng)接近量產(chǎn)狀態(tài)。如果說現(xiàn)在其他車型的混動版是為了讓燃油更省油2022年新車上市車型有哪些，那么油箱就是把這個優(yōu)勢發(fā)揮到極致的車型，是一個至關重要的環(huán)節(jié)，會分幾步提升油箱的競爭優(yōu)勢。

我們來分析一下 Tank 300 的消費群體，主要分為兩類。其中之一是時尚。即便大部分時間都在市區(qū)開車，為了彰顯個性，他們還是選擇了這樣一款硬核SUV作為代步工具。此時，混動版車型在交通方面更具經(jīng)濟優(yōu)勢。另一群人選擇 Tank 300 進行自駕旅行甚至越野。這時候混合動力的優(yōu)勢就更加明顯了，不僅可以大大降低長途旅行的燃油成本，而且在動力上比燃油車更有優(yōu)勢。綜合扭力提升近一倍，達到640?！っ?，更有利于越野逃生。

Tank 500的PHEV車型可以說給了消費者更多的選擇。首先，Tank 500車身大而魁梧，車內(nèi)的座椅空間也足夠，作為一款豪華SUV，配置極高。當然，燃油車型的另一個競爭優(yōu)勢是搭載3.0T V6發(fā)動機，搭配48V輕度混合動力系統(tǒng)。PHEV插電混動車型將搭載2.0T發(fā)動機和9HAT變速箱，最大功率300kW，最大扭矩750Nm，比燃油車上的V6發(fā)動機更強勁，是更加經(jīng)濟和省油。AM Car 推測其價格在未來上市后很可能與燃油車型的價格相近甚至更低。這給喜歡外觀的潛在消費者，

AM鏡子總結(jié)：

之前，很多人還在疑惑，燃油發(fā)動機是否會隨著新能源的發(fā)展而逐漸消失？純電動汽車未來會成為單一出行方式嗎？2022年，我們慢慢有了答案。至少在短期內(nèi)，純電動車型不會完全取代內(nèi)燃機車型，混合動力會在一段時間內(nèi)作為過渡方案，甚至是未來大部分消費者的首選。這其中有兩個因素，一是混合動力車型具有無限的續(xù)航里程和強大的燃油經(jīng)濟性。二是目前純電動車型配套建設不足，沒有重大技術突破，大部分車型價格昂貴，配置過高，甚至遠遠大于日常出行的需要。很多無用的配置都是憑空出現(xiàn)的，增加了成本和銷量。價格。因此，從今年成都車展釋放的信號來看，混合動力車型未來將更加火爆，也將成為各車企的主攻方向。