雖然早在7月底，成都車展就已經(jīng)成功拉開帷幕。因此，剛剛開幕的北京車展嚴(yán)格來說是今年的第二大車展。但是，無論從重要性和展會(huì)水平來看，北京車展在各個(gè)方面都優(yōu)于成都車展。因此，一年一度的北京/上海車展是車企關(guān)注的焦點(diǎn)。

尤其是今年2022年suv新車上市日產(chǎn)，受海外疫情影響，不少國(guó)際車展紛紛取消。在此背景下，作為國(guó)內(nèi)頂級(jí)車展的北京車展成為眾多車企關(guān)注的焦點(diǎn)。其中，不少車企甚至將自己的未來戰(zhàn)略或轉(zhuǎn)型計(jì)劃放在了北京車展上，比如知名的日產(chǎn)。

眾所周知，“技術(shù)日產(chǎn)”一直是日產(chǎn)的。在電動(dòng)化成為主旋律的當(dāng)下，日產(chǎn)也在不斷努力。在剛剛開幕的北京車展上，日產(chǎn)為大家?guī)砹巳录冸妱?dòng)跨界SUV車型——日產(chǎn)愛雅。要知道，這是日產(chǎn)有谷繼今年7月在日本首次亮相后的首次海外亮相。僅此一點(diǎn)就足以看出日產(chǎn)對(duì)北京車展和中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。

事不宜遲，讓我們來看看日產(chǎn)Ariya。有哪些亮點(diǎn)？

設(shè)計(jì)更具未來感，科技含量爆棚

誕生在全新純電動(dòng)平臺(tái)上的日產(chǎn)Ariya，在造型上極具辨識(shí)度。整體造型很有未來感，看起來就像我們概念中的電動(dòng)車。尤其是在純電動(dòng)平臺(tái)下，日產(chǎn)Ariya的結(jié)構(gòu)變得更加精簡(jiǎn)。結(jié)果是精致的車身尺寸，并且發(fā)動(dòng)機(jī)罩可以顯著縮短。整體外觀屬于長(zhǎng)軸距和短前懸的比例。就個(gè)人而言，我認(rèn)為從一個(gè)新時(shí)代來看這很酷。

在外觀上，這款車基本高度還原了當(dāng)時(shí)的Ariya概念車。這真的很少見。我認(rèn)為純電動(dòng)車型應(yīng)該有與眾不同的設(shè)計(jì)。但是雖然造型看起來很夸張。日產(chǎn)Ariya在細(xì)節(jié)上依然保留了日產(chǎn)家族的V-設(shè)計(jì)元素，但中格柵前的兩處鍍鉻裝飾此前被用來展現(xiàn)“V”字形?，F(xiàn)在在日產(chǎn) Ariya 的車頭上2022年suv新車上市日產(chǎn)，它變成了兩個(gè)與眾不同的日間行車燈。搭配黑色網(wǎng)眼和日產(chǎn)新品牌LOGO，看起來很有未來感。

從側(cè)面看，日產(chǎn) Ariya 是目前最流行的轎跑 SUV 設(shè)計(jì)。黑色浮頂、貫穿車身的腰線等設(shè)計(jì)元素完美襯托了整車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)?；蛟S是為了降低風(fēng)阻，實(shí)現(xiàn)空氣動(dòng)力學(xué)降低能耗，日產(chǎn) Ariya 的車輪采用了扁平的五輻輪轂。輪轂的造型略顯普通，與這酷炫的造型有些不協(xié)調(diào)。

尺寸方面，日產(chǎn)Ariya的長(zhǎng)寬高分別為4595/1850/，軸距為4595/1850/。這個(gè)數(shù)據(jù)基本屬于逍客和奇駿之間。據(jù)報(bào)道，車輛重量在 1.9 噸至 2.2 噸之間。

技術(shù)方面，日產(chǎn)Ariya可能提供搭載e-4ORCE技術(shù)的兩驅(qū)版和四驅(qū)版。先來說說四驅(qū)版。雙電機(jī)和日產(chǎn)的 e-4ORCE 雙電機(jī)全輪控制系統(tǒng)可以為四個(gè)車輪提供平穩(wěn)且可預(yù)測(cè)的動(dòng)力輸出。此外，日產(chǎn)Ariya還在Leaf上配備了第一組e-pedal集成智能踏板。也就是說，駕駛員只需控制一個(gè)油門踏板即可完成車輛啟動(dòng)、加速和減速等操作。再加上日產(chǎn)的超智能駕駛技術(shù)，這座城市不再懼怕?lián)矶碌牡缆贰?/p>

由于這只是首次亮相，關(guān)于日產(chǎn)Ariya的更多參數(shù)暫時(shí)不得而知。但僅憑這些，確實(shí)是非常先進(jìn)的。而日產(chǎn)官方也在現(xiàn)場(chǎng)表示：日產(chǎn)Ariya開啟了日產(chǎn)的新篇章，代表了日產(chǎn)的新面貌，為日產(chǎn)定下了新的基調(diào)。很快，日產(chǎn)Ariya將與中國(guó)消費(fèi)者見面。據(jù)悉，日產(chǎn)Ariya計(jì)劃于2021年在中國(guó)上市銷售。

引進(jìn)更多車型實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略規(guī)劃

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，除了日產(chǎn)Ariya的亮相，日產(chǎn)還有“搶料”。

日產(chǎn)高管表示，中國(guó)是日產(chǎn)的核心市場(chǎng)，有助于日產(chǎn)實(shí)施戰(zhàn)略規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)。同時(shí)，日產(chǎn)將針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出更多車型。到 2022 年，日產(chǎn)將在中國(guó)市場(chǎng)推出 7 款新車型，包括日產(chǎn) Ariya 和搭載日產(chǎn) e-POWER 技術(shù)的車型。

在北京車展上，日產(chǎn)還展示了搭載“日產(chǎn)智行”的多款車型和技術(shù)。其中包括全球首款量產(chǎn)純電動(dòng)汽車日產(chǎn)聆風(fēng)。

說到Leaf，很多日產(chǎn)車迷可能都知道。自2010年上市以來，銷售業(yè)績(jī)一直不錯(cuò)。目前累計(jì)銷量已超過50萬輛。對(duì)于純電動(dòng)車型，50萬輛的累計(jì)銷量意味著什么？每個(gè)人都應(yīng)該知道這一點(diǎn)。當(dāng)然，好銷量的背后，自然要?dú)w功于Leaf的過硬品質(zhì)。據(jù)悉，日產(chǎn)聆風(fēng)車主累計(jì)行駛里程已超過148億公里。換算下來，就是減少二氧化碳排放量超過24億公斤！

當(dāng)然，除了葉子。日產(chǎn)第七代天籟、奇駿、逍客也都亮相本屆北京車展。這三款國(guó)產(chǎn)車型率先搭載日產(chǎn)超智能駕駛系統(tǒng)。預(yù)計(jì)到2022年，日產(chǎn)70%的車型將配備超智能駕駛系統(tǒng)。同時(shí)，三款車型還配備了日產(chǎn)最新的超智能系統(tǒng)。預(yù)計(jì)到 2024 年，日產(chǎn)將有 9 款車型配備這種超智能系統(tǒng)。

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不僅如此，在北京車展上，日產(chǎn)還為車迷們帶來了一份“大禮”。為了紀(jì)念日產(chǎn)的標(biāo)志性和傳奇車型 GT-R 在過去 50 年中為您帶來的激情和樂趣。日產(chǎn)特別推出了限量版車型GT-R50by。

結(jié)語：面對(duì)消費(fèi)需求的快速變化，各家車企都在積極應(yīng)對(duì)。對(duì)于日產(chǎn)來說，中國(guó)作為其核心消費(fèi)市場(chǎng)，可以說是舉足輕重。因此，未來日產(chǎn)也表示會(huì)帶來更多精彩的新車型。并通過最新的產(chǎn)品和技術(shù)，加速“日產(chǎn)智行”在中國(guó)市場(chǎng)的全面落地。