近日，海外媒體爆出了一組全新現(xiàn)代KONA的諜照?，F(xiàn)代KONA和的調性基本一致。該車型定位為小型SUV。目前在售的這款車是2017年推出的，2020年進行了一些中期改動。從車型更換時間來看，是時候推出新車型了。據(jù)外界報道，新車預計將于2023年左右正式發(fā)布，上市時間預計在2024年左右。

分體式大燈是外觀設計的亮點之一

提到現(xiàn)代科納這個名字，很多小伙伴可能都不熟悉，但相信大家都很熟悉。它們是對應的模型，在中國出現(xiàn)的頻率更高。已經(jīng)擁有一大批忠實粉絲。

從圖片中我們可以看到，雖然新款KONA被黑布覆蓋，包裹了一層比較厚實的現(xiàn)代2022年新款suv，但是我們依然可以看到該車的前大燈采用了分體式大燈設計，就是作為車頭使用的。面對視覺。中心主光源分離，再通過形狀呼應關系巧妙弱化全新KONA視覺中心的效果，以LED日間行車燈為視覺中心，填補原本屬于大燈的位置. 成本和樣式的良好平衡。

至于外觀，從目前獲得的信息來看，拍攝到的試車一直佩戴著嚴格的防護措施，所以在“真相不明”的狀態(tài)下還有很多細節(jié)，上圖暴露的部分輪廓可以可以看出，新款KONA會采用比較厚實的進氣格柵，大尺寸格柵中央會做出貫穿式的飾條設計，車牌會安裝在車牌中間.

事實上，與我們目前在市面上看到的車型相比，我們可以看到新款KONA的進氣格柵位置在視覺上有所下移，整車風格有望與車型相近2020年中期改款后。但在保留之前款式的同時現(xiàn)代2022年新款suv，這也是最有辨識度的設計之一。

來到車身側面，新車的側面輪廓，包括整體尺寸在內，似乎都沒有明顯的調整。上揚的側窗線條彰顯十足的運動氣息，三角窗的設計與目前市面上的車型并無太大區(qū)別。. 此外，我們了解到測試車的外觀煥然一新，黑色的雙五輻輪轂，給我們帶來了一些新的東西。

目前，關于新車后部設計的信息非常有限，但我們能看到的窗框裝置與目前市面上的汽車并沒有太大區(qū)別。設計，其他細節(jié)暫時未知。

新車將提供多種動力總成

動力方面，全新KONA的動力系統(tǒng)并未具體對外公布，但從包裹的車身部位來看，車身還是按照之前的款式進行了微調。新款KNOA不僅提供了市面上現(xiàn)有的燃油、輕度混合動力和新能源純電動，因為與新車KONA同出一轍的雷諾產(chǎn)品已經(jīng)推出了插電混動版，而且新車在前區(qū)。左側有一個新的開口，顯然是充電開口，預計未來新車還將提供插電混動版。讓消費者有更豐富、更多元化的選擇。

車評：新車推出將與國內造車新勢力展開較量

北京現(xiàn)代昂奇諾較早引入中國，相當于在國內市場打下基礎。全新KONA新一代產(chǎn)品，現(xiàn)主攻純電動新能源市場。在新能源蓬勃發(fā)展的浪潮下，是否具備與國內市場抗衡的實力？我們將拭目以待，隨著自主品牌車廠新生力量的產(chǎn)品角逐。