房車作為專用車行業(yè)的小眾市場，在我國已有近20年的歷史。從房車的分類來看，目前有以下幾種：
---A型房車（也叫巴士房車，主要改裝在大中型客車平臺上），車長8-15米，可坐8人。其優(yōu)點：空間大，更舒適，設(shè)備更齊全；缺點：價格高2022年1月中大型轎車銷量，經(jīng)濟性差；
---B型房車（又稱MPV房車）：長4-6米，2-3張床位。其優(yōu)點：小巧靈活，停車方便；缺點：空間小，設(shè)施比較簡單；
---C型房車（駕駛室上方加床）：車長5-9米，床4-6人。其優(yōu)點：功能更齊全，經(jīng)濟實用；缺點：由于高度限制，部分車型無法停放在車位或車庫。
受疫情影響，2021年房車快速增長后，我國房車今年遭遇“滑鐵盧”。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的登記數(shù)據(jù)，2022年7月，房車實際銷售1171輛，環(huán)比下降11%，同比下降18%；2022 年 1 月至 7 月，共售出 6,326 輛房車，比去年同期下降 13%（見截圖）。1）。那么2022年7月和1-7月房車市場的主要特點是什么？
截圖一、近年房車銷量數(shù)據(jù)，來源：中國汽車流通協(xié)會授權(quán)
特點一：近五年銷量居同期第二位，同比負增長。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年7月和1-7月房車銷量及同比統(tǒng)計：
表1. 近年來房車市場銷量及同比增速統(tǒng)計（數(shù)據(jù)來源：中國汽車流通協(xié)會）
從上表可以看出，近五年7月房車銷量中，2022年7月銷量為1171輛，位居第二，同比增長-18%，近五年同期最低增速；
近五年1-7月房車累計銷量中，2022年1-7月銷量為6326輛，為近五年同期第二高，同比增長- 13%，近五年同期增速第四。
總之，無論是今年7月還是今年1-7月，房車銷量均居近五年同期第二，這主要得益于快速增長奠定的“老基”支撐今年頭幾個月沒有受到疫情影響。
從同比增速來看，房車市場在今年7月和1-7月均出現(xiàn)負增長。據(jù)研究分析，今年4-6月受疫情影響，人們出行的機會較少。此外，今年7月的極端高溫天氣創(chuàng)下歷史新高，也影響了7月房車市場的銷售。
特點二：1-7月同比2增5減，環(huán)比4增3減；7月銷量前7個月排名第三
截圖二，2022年1-7月與去年同期各月房車銷量（來源：中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)）
表2，2022年1-7月各月房車銷量同比和環(huán)比統(tǒng)計（數(shù)據(jù)來源：截圖2）
上表顯示：
---今年1-7月，月銷量同比增加2，減少5。尤其是4-7月2022年1月中大型轎車銷量，受疫情影響，房車市場表現(xiàn)“四連跌”，其中4月同比跌幅最大（疫情對房車影響最嚴重） 4 月上市）。房車市場整體下滑的主要原因。
---今年1-7月單月銷售額環(huán)比增長4，環(huán)比下降3。其中，環(huán)比降幅最大的是2月份（主要受春節(jié)假期影響），其次是4月份（受疫情影響），7月份再次出現(xiàn)（極端高溫天氣）。影響）。
---7月份的銷量在今年1-7月的每個月中排名第三。
特點三：C型房車占據(jù)市場主體，主體地位逐年加強
截圖三、2022年7月和1-7月各類房車銷量（數(shù)據(jù)來源：中國汽車流通協(xié)會牌照信息）
表3、2022年7月、1-7月及近年各類房車占比（數(shù)據(jù)來源：終端注冊）
上圖顯示：
---2022年7月和1-7月，C型房車銷量占比分別為80.6%和72.2%，在7月和1-7月房車市場占據(jù)主導地位。
---2021年房車市場，C型房車市場占比71.3%，也是房車市場的主導地位；但2022年1-7月占比下降0.9個百分點；
---2020年房車市場，C型房車市場占比64%，也是房車市場的主導地位，但占比比2021年下降7.3個百分點；
---2019年房車市場，C型房車市場占比50.1%，也是房車市場主體，但占比較2020年下降13.9個百分點；
綜合以上分析可以看出，2022年7月、1月至7月以及近幾年，C型房車一直占據(jù)房車市場的主力位置，主力位置有逐年加強的趨勢。年。據(jù)研究分析，主要原因是C型房車更經(jīng)濟實用，更符合大部分客戶的需求。
特點四：6米及以下車型是房車需求主體，是房車市場增長的中堅力量
根據(jù)登記數(shù)據(jù)，除以房車長度，今年7月，6米以下房車售出1162輛，占重量的99.23%。2022年1-7月，6米以下房車銷售6286輛，占總量的99.37%。重量。
表4 2022年7月和2022年1-7月房車市場按車型長度、銷量及同比統(tǒng)計（數(shù)據(jù)來源：終端注冊信息）
上表顯示：
無論是今年7月還是1-7月，6米以下房車是房車市場的絕對主力，而6-8米及以上房車只是房車市場的一小部分，幾乎可以忽略不計。據(jù)研究分析，主要受駕照的影響，一般用戶可以選擇6米以下的房車，以實現(xiàn)更好的行車安全性和駕照的通用性；另外，6米及以下的房車對于一般家庭出行來說更加經(jīng)濟實用；
這里值得一提的是，從今年4月1日起，新修訂的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部令第162號）正式實施，C6駕駛證列入機動車駕駛證類別。. C6駕照對應的車型為輕型牽引車，即持有C6駕照的司機在家用車后面加掛拖車式房車即可合法出行（房車分為兩種：拖車型房車和自行式房車）。也就是說拖車式房車不需要上牌，可以直接由前車牽引，
專題五、上汽大通、宇通分別獲得冠亞軍
表5，根據(jù)終端發(fā)牌數(shù)據(jù)，2022年7月和1-7月房車企業(yè)銷量排名：
上表顯示：
2022年7月，上汽大通和宇通分別位居房車行業(yè)第一和第二，銷量分別為234輛和145輛，市場份額分別為19.98%和12.28%。其他車企的銷量都在100輛以下，占比不到10%。
2022年1月至2022年7月，上汽大通和宇通的累計銷量分別為916輛和585輛，累計銷量位居房車行業(yè)第一和第二，市場占比分別為14.48%和9.25%。400輛以下，比例不到6%。
總之，在房車銷量前10名中，無論是今年7月還是1-7月，上汽大通和宇通客車均位列房車行業(yè)第一和第二。
特點六、常州單月流量最多，累計流量北京第一。
表6，根據(jù)終端登記信息，2022年7月和1-7月房車銷量前10名城市：
上表顯示：
---2022年7月房車最多的城市是常州，銷量67輛，占比5.72%；第二和第三名是威海和北京，銷量分別為56和51，占市場的5.72%和5.12%和4.36%，其他城市銷量均在50以下。
---2022年1-7月，房車累計流量最多的城市為北京，累計銷量246輛，占比3.89%；排在第二位和第三位的是威海和常州（蘇州，并列第三），銷量分別為224輛和214輛，市場份額分別為3.54%和3.38%。其他城市累計銷量均在200輛以下，市場份額不足3%。