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馬自達正在將旋轉發(fā)動機帶回MX-30的插電式混合動力版本。
MX-30是馬自達的第一輛全電動汽車，但它很快就以旋轉式擴展器的形式獲得了內燃機，其形式稱為“插入式混合動力總成”。
這家日本公司將旋轉引擎描述為“電時代的重生”的舉動，馬自達MX-30 Rex將于本周五上午9:00透露。
馬自達是旋轉力量的代名詞，他于1967年在Cosmo Sport上首次亮相 - 盡管該技術隨附的最后一輛汽車是2012年的RX-8。提供的緊湊尺寸和相對較高的功率輸出，較差的燃油效率阻止了該概念的主流。
MX-30中的范圍擴展旋轉發(fā)動機將為汽車的電動機產生動力，而不是直接驅動車輪。新的設置應設法填充更多當前的MX-30相當寬敞的“發(fā)動機”灣。
馬自達說，插電式混合動力MX-30將從今年第二季度從歐洲發(fā)售，尚未確認澳大利亞。該公告加上了MX-30的新徽章，其中包含傳統(tǒng)的三角形旋轉式（或“ Reuleaux Triangle”），其中包含在內部的“ E” - 暗示了電力。該車輛的射程應比全電動MX-30的200公里高得多。