2022年上半年已經(jīng)結束。中國乘用車協(xié)會近日公布了上半年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。上半年消費者喜愛的SUV車型累計銷售424.6萬輛，同比下降7.1%。，并沒有完全走出陰影。

然而，新能源SUV正在興起。在中國客運協(xié)會公布的1-6月新能源SUV銷量榜單中，前10名車型均實現(xiàn)大幅增長。

2022年上半年，消費者提出了比亞迪宋和特斯拉Model Y這兩款累計銷量超過13萬輛的龐然大物，其他車型也表現(xiàn)不俗。如果您打算購買新能源SUV，可以參考這份清單。

4款比亞迪SUV進入前10名

比亞迪最近幾個月的表現(xiàn)相當強勁。立足中國市場，比亞迪上半年銷量64.14萬輛，超過了在全球撒網(wǎng)的特斯拉。SUV車型是比亞迪銷量的重要支柱。上半年，共有4款車型進入銷量前10名。

比亞迪宋累計銷量同比856.3%，是2022年上半年新能源SUV銷量冠軍。這款車能有這樣的表現(xiàn)，是因為刀片電池和超級混動DM-i系統(tǒng)已經(jīng)陸續(xù)上車，比亞迪較強的品牌影響力也起到了很好的推動作用。

另一款重量級車型比亞迪唐上半年銷量為54538輛，同比增長362.1%。這輛車在同級別中幾乎沒有競爭對手。全新EV和DM-i車型上市后優(yōu)勢更加明顯，但由于價格偏高，未能實現(xiàn)月銷量過萬的成就。

比亞迪元PLUS上半年累計銷量為54664輛，這款車上市以來表現(xiàn)一直不錯。作為一款緊湊型純電動SUV，這款車的出現(xiàn)徹底改變了“元”家給外界留下的低端印象，下半年銷量有望繼續(xù)飆升。

更令人驚訝的是比亞迪元。該車半年累計銷量達到23253輛，同比增長338.3%。值得一提的是，2021年上半年，這款車共售出5305輛，今年改款后更是暴漲。

造車新勢力突飛猛進

2022年6月，造車新勢力銷量強勢反彈，前5名全部進入萬輛俱樂部。在SUV領域，理想、蔚來、哪吒的表現(xiàn)都非常出色。

理想ONE半年累計銷量達60403輛，成為國內(nèi)表現(xiàn)最好的中大型SUV。這款車超大的車身吸引了眾多家庭用戶，增程式電動系統(tǒng)也越來越受歡迎。但是，進一步增加銷量仍然很困難。理想情況下，需要推出更多高質(zhì)量的模型。

哪吒V和哪吒U都有不錯的表現(xiàn)。前者半年累計銷量41378輛，后者累計銷量21729輛。這樣的銷量也證明了哪吒的品牌影響力較弱，而哪吒U的價格略高，想要提升銷量顯然要困難很多。

蔚來汽車前兩個月?lián)u搖欲墜，險些跌出新勢力一線陣營，但6月強勢反彈，重回萬車俱樂部。上半年，主力車型蔚來ES6銷量為23534輛，同比增長30.6%。蔚來最大的問題是車型售價太高，40萬以上的均價直接勸退了大部分普通用戶。

特斯拉和廣汽愛安

2022年上半年，特斯拉和廣汽愛安也表現(xiàn)相對較好。前者堪比比亞迪，后者超越了許多造車新勢力。在SUV領域，他們也拿出了自己的重量級車型。

特斯拉Model Y上半年累計銷量比比亞迪宋少2萬多輛。按照比亞迪目前的發(fā)展速度，Model Y想要超越比亞迪宋也并非易事。

上半年，廣汽Aion旗下Aion Y累計銷量達到45149輛，同比增長604.4%，逐步形成了一定規(guī)模的用戶群。在國內(nèi)自主品牌中，廣汽可以說是向新能源市場轉(zhuǎn)型最成功的一個。

結束語

從增速來看比亞迪新能源汽車2022年新款轎車，國產(chǎn)品牌顯然比特斯拉更有活力，這也是特斯拉的隱患所在。對于消費者來說比亞迪新能源汽車2022年新款轎車，廠商之間的激烈競爭絕對是利好消息。只有在良性競爭的市場中，才能培育出更多符合消費者實際需求的車型。