近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了完整版的2022年3月汽車銷量排行榜，榜單統(tǒng)計了198輛在售轎車的月銷量和具體排名。過去幾年2022年小轎車銷量排名，中國人喜歡購買10萬級的緊湊型車，但現(xiàn)在越來越多的消費者選擇B級車和電動車，各個車型的銷量排名也發(fā)生了很大變化。讓我們來看看名單的具體內(nèi)容。

本月最暢銷車型仍是五菱宏光MINI EV，3月銷量為47,563輛。它是本月唯一一款月銷量超過3萬輛的轎車，堪稱新一代國民家庭轎車。

第二暢銷車型是日產(chǎn)軒逸?？磾?shù)據(jù)參數(shù)，軒逸算不上出眾，但這款車的銷量一直都慘不忍睹，現(xiàn)在朗逸也不是它的對手。

銷量第三的車型是豐田凱美瑞，20萬級合資B級車，月銷量27211輛，與日產(chǎn)軒逸相似。更可怕的是車，凱美瑞在所有主流B級車中終端折扣最小。不僅銷量大，而且價格堅挺，凱美瑞已經(jīng)成為新一代“B級車之王”。

汽車銷量第4至第10

第四至第十名的暢銷車型分別是大眾朗逸、特斯拉、豐田卡羅拉、比亞迪秦Plus、本田雅閣、豐田雷凌和長安逸動。其中，這些合資品牌的緊湊型車銷量相對穩(wěn)定。國內(nèi)的比亞迪秦plus和長安逸動的銷售成績比較亮眼。比亞迪秦PLUS主要靠DM-i系列來支撐銷量，目前還是一車難求。長安逸動憑借出色的外觀和性價比已經(jīng)能夠與主流合資車一較高下。特斯拉 Model 3 不僅在價格上與寶馬 3 系和奔馳 C 級正式競爭，而且在銷量上也大幅領(lǐng)先競爭對手。在B級車市場，本田雅閣“一人之下，萬人之上”，銷量遠(yuǎn)超帕薩特，

本月第11-20名暢銷車

思域終于在本月的銷量上擊敗了大眾速騰。如今的思域沒有明顯的缺點，安全配置豐富，動力強勁，在細(xì)節(jié)做工和空間表現(xiàn)上也不遜色于速騰。現(xiàn)在思域的銷量超過速騰，我覺得是有道理的。大眾帕薩特似乎是從“中國保險研究事件”中走出來的。本月售出 16,386 臺。雖然銷量不如卡羅拉和雅閣，但這個成績也是喜人的。換代后的奔馳C級顏值非常高。雖然價格不菲，但銷量還是相當(dāng)可觀的。本月的競爭對手 3 系列和 A4L 是不匹配的。MG5、吉利帝豪也擠進(jìn)了銷量排行榜前20，

本月售出第 21 至第 50 輛汽車

比亞迪漢售出12,359輛，但這并不是它的真正實力。由于比亞迪漢的產(chǎn)能跟不上，出現(xiàn)訂單積壓。如果充分發(fā)揮其潛力，比亞迪漢應(yīng)該能夠在銷量上與Model 3競爭。宏光MINI EV走紅后，眾多品牌紛紛效仿。在這些競品中2022年小轎車銷量排名，奇瑞QQ冰淇淋銷量表現(xiàn)最好，本月售出11687臺。這是一個很大的差距，但對于奇瑞來說已經(jīng)是一個巨大的勝利。

大眾桑塔納是一輛古老而堅固的汽車。這輛“古董車”月銷量能過萬輛，可見大眾的品牌信念有多強。比亞迪海豚在提價后仍然賣得很好。月銷量為10,501輛，已經(jīng)高于大眾Polo和本田飛度等燃油競爭力車型的銷量。銷量前50的車型中，新能源車型還包括小鵬P7、奇瑞螞蟻、廣西Aion Aion S上榜。

本月銷量排名第51至198

具體車型銷量及排名如圖所示。消費群體的購車習(xí)慣正在發(fā)生變化。市場份額有所下降。本月你的汽車銷量排名第一，歡迎朋友在下方評論區(qū)留言。