雖然新冠肺炎疫情持續(xù)，但并沒(méi)有阻止廠商發(fā)布新車(chē)。近日，一組豐田的招標(biāo)信息在網(wǎng)上曝光。梳理后發(fā)現(xiàn)，億豐和廣豐未來(lái)兩年將推出共7款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，繼續(xù)豐富產(chǎn)品線(xiàn)。
從表中可以看出，雖然一共有7款車(chē)型，但去掉南北兄弟車(chē)型后，只有4款車(chē)型，分別是新漢蘭達(dá)、（塞納）、（赫利亞）和塞納的共線(xiàn)模型。接下來(lái)，我們將一一聊這些車(chē)的定位。
漢蘭達(dá)作為家庭7座SUV的霸主，在中美兩地的銷(xiāo)量都非常好，上市多年能拉高車(chē)價(jià)就足夠了顯示它有多受歡迎。根據(jù)760B（廣豐）和770B（逸豐）的內(nèi)部代碼分析，我推測(cè)廣汽豐田會(huì)先推出漢蘭達(dá)的換代車(chē)型，而一汽豐田會(huì)稍晚一些，將起步權(quán)留給廣豐。此前，有傳言稱(chēng)逸風(fēng)版的漢蘭達(dá)被稱(chēng)為“路方”。這個(gè)名字有點(diǎn)像魯迅和容芳的組合，也是有道理的。
新一代漢蘭達(dá)采用TNGA架構(gòu)打造，亞龍和RAV4均為GA-K平臺(tái)車(chē)型。廣豐和逸豐現(xiàn)在都有GA-K平臺(tái)生產(chǎn)線(xiàn)，所以生產(chǎn)了新的漢蘭達(dá)。切換幾乎是無(wú)縫的。
新漢蘭達(dá)的內(nèi)飾還是比較溫馨的，整體風(fēng)格略顯年輕。從地面升起的12.3寸中控屏顯得有些突兀。好在副駕駛前面長(zhǎng)長(zhǎng)的吧臺(tái)收納槽還在，實(shí)用性極佳。
國(guó)內(nèi)漢蘭達(dá)的座位布局預(yù)計(jì)會(huì)保留2+3 5座和2+3+2 7座兩種形式，至于會(huì)不會(huì)有2+2+2 6座布局而知。
動(dòng)力方面，根據(jù)此前的八卦，廣豐漢蘭達(dá)預(yù)計(jì)將采用2.0T+8AT和2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，而逸風(fēng)的版本將只有2.5L混動(dòng)系統(tǒng)可選。對(duì)于漢蘭達(dá)這樣的家用車(chē)來(lái)說(shuō)，混合動(dòng)力系統(tǒng)可以非常有效地降低油耗，對(duì)于豐田國(guó)內(nèi)企業(yè)的平均油耗值也有很大幫助。更重要的是，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)一直都是純進(jìn)口的，產(chǎn)能不足，南北豐田確實(shí)不可能同時(shí)生產(chǎn)。
現(xiàn)金塞納
有傳言稱(chēng)塞納將在中國(guó)制造數(shù)年。根據(jù)內(nèi)部代號(hào)，其在廣豐和逸豐的代號(hào)分別為825B和82*B。事實(shí)上，廣豐和逸豐從去年就開(kāi)始了這兩個(gè)項(xiàng)目的立項(xiàng)和招標(biāo)，預(yù)計(jì)新車(chē)將于2022年上市。
作為豐田在美國(guó)市場(chǎng)的主力MPV車(chē)型，塞納在空間和尺寸上優(yōu)勢(shì)明顯，甚至比國(guó)產(chǎn)GL8還要大。
新一代塞納測(cè)試車(chē)
目前，新一代塞納還處于測(cè)試階段。它也是建立在TNGA-K平臺(tái)上的。美版采用3.5L V6+8AT的組合。預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)產(chǎn)后使用2.5L混動(dòng)系統(tǒng)。 ，并且還有一個(gè)可選的E-Four電動(dòng)四驅(qū)。
從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的角度來(lái)看，沒(méi)有一款國(guó)產(chǎn)車(chē)型可以真正與塞納競(jìng)爭(zhēng)。別克GL8的定位更偏商務(wù)，而本田的奧德賽/愛(ài)麗舍的體型較小。如果國(guó)產(chǎn)塞納未來(lái)能夠有一個(gè)相對(duì)合理的價(jià)格，應(yīng)該能夠在高端家用MPV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。
第三代
國(guó)內(nèi)用戶(hù)對(duì)這款車(chē)會(huì)比較陌生。這是一款主要針對(duì)亞洲市場(chǎng)的中型SUV。到目前為止，已經(jīng)推出了三代產(chǎn)品。前兩代一直是與雷克薩斯 RX 在同一平臺(tái)上的車(chē)型。設(shè)計(jì)風(fēng)格也類(lèi)似RX，比漢蘭達(dá)更年輕、更運(yùn)動(dòng)。
自2013年豐田推出第三代以來(lái)，這款車(chē)的定位進(jìn)行了調(diào)整，現(xiàn)在更像是介于RAV4和漢蘭達(dá)之間的車(chē)型，而且它的尺寸也介于兩者之間，5座大概念有點(diǎn)類(lèi)似日產(chǎn)樓蘭的定位。
根據(jù)內(nèi)部代號(hào)和招標(biāo)信息，一汽豐田的中文名稱(chēng)為“海利亞”，代號(hào)為941B2022年suv新車(chē)上市豐田本田，而廣豐版代號(hào)為942B。因此，這款車(chē)的上市權(quán)應(yīng)該屬于一汽豐田，這對(duì)廣汽豐田來(lái)說(shuō)是公平的，廣汽豐田擁有漢蘭達(dá)的上市權(quán)。
目前關(guān)于中國(guó)制造4代的消息不多。我們只知道它的尺寸會(huì)比RAV4大。同樣采用TNGA-K平臺(tái)，動(dòng)力系統(tǒng)將在RAV4上繼續(xù)2.0L自吸。與 2.5L 混合。
從價(jià)格上看，RAV4的價(jià)格在17萬(wàn)-26萬(wàn)之間，而漢蘭達(dá)在24萬(wàn)-33萬(wàn)之間，所以我們推測(cè)未來(lái)上市后的價(jià)格應(yīng)該主要在20萬(wàn)-30萬(wàn)的水平，而對(duì)手直接瞄準(zhǔn)它。大眾途觀L.
這輛車(chē)目前非常神秘，只有廣汽豐田生產(chǎn)。作為新一代塞納的共線(xiàn)車(chē)型，它也很有可能是一款MPV，而且它的尺寸應(yīng)該比塞納小，因?yàn)槿{太大了，無(wú)法匹敵。
普瑞維亞
所以我推測(cè)這款共線(xiàn)車(chē)型很可能是用來(lái)對(duì)標(biāo)/兩兄弟的MPV，車(chē)長(zhǎng)約4.8米。這不禁讓我想起了之前的“大王”，因?yàn)槟鞘且惠v長(zhǎng)度4.8米2022年suv新車(chē)上市豐田本田，和奧德賽同級(jí)別的車(chē)。難道是豐田打算利用TNGA架構(gòu)的多功能性來(lái)重振大王？讓我們拭目以待！
從豐田未來(lái)在中國(guó)的新車(chē)計(jì)劃來(lái)看，他們?cè)诩矣密?chē)市場(chǎng)的布局非常大。在SUV產(chǎn)品線(xiàn)中，從小型C-HR/奕澤到南北漢蘭達(dá)，豐田的SUV車(chē)型已經(jīng)覆蓋了15萬(wàn)-40萬(wàn)最主流的購(gòu)車(chē)預(yù)算區(qū)間。
轎車(chē)領(lǐng)域不用多說(shuō)，最小的馳軒/威馳、雷凌/卡羅拉、凱美瑞/亞龍三級(jí)轎車(chē)也涵蓋了大部分家庭的需求。此次將MPV車(chē)型塞納引入中國(guó)，預(yù)計(jì)將推出小型版奧德賽，彌補(bǔ)豐田在中國(guó)主力MPV的不足。
中國(guó)是全球最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，越來(lái)越多的廠商開(kāi)始搞汽車(chē)出海戰(zhàn)術(shù)。豐田能否通過(guò)這波操作進(jìn)一步提升在華銷(xiāo)量？有沒(méi)有希望以更好的質(zhì)量聲譽(yù)，將公眾從祭壇上拉下來(lái)？讓我們拭目以待！
誰(shuí)將成為中國(guó)市場(chǎng)的王者，豐田還是大眾？
