進(jìn)入2022年后，奇瑞汽車作為黑馬悄然逆襲，具備“王者歸來”的潛質(zhì)。今年1-8月，奇瑞集團(tuán)共銷售新能源汽車輛，同比增長30%。奇瑞集團(tuán)相關(guān)人士表示：奇瑞逆勢增長的底層邏輯是觀念變革與技術(shù)創(chuàng)新的疊加。奇瑞開啟“加速模式” 9月14日上午9時30分，在奇瑞汽車第三總裝車間，工作人員正在對產(chǎn)線上的汽車進(jìn)行最后的檢驗(yàn)和收尾工作。車間大屏幕上實(shí)時滾動顯示每日計劃產(chǎn)量、當(dāng)前完成產(chǎn)量、流動率等動態(tài)數(shù)字。火熱的景象。 “奇瑞集團(tuán)正在全面開啟‘加速模式’，”奇瑞控股集團(tuán)有限公司副總經(jīng)濟(jì)師兼新聞發(fā)言人金一波表示，“生產(chǎn)是我們現(xiàn)在的重中之重?！?8月份，奇瑞集團(tuán)共售出141,767輛汽車。同比增長111%，銷量同比“翻番”。新能源汽車銷量28459輛，同比增長267.8%，創(chuàng)月度新高。事實(shí)上，從下半年開始，奇瑞集團(tuán)的月銷量已連續(xù)三個月突破10萬輛，增速分別為43.6%、57.7%、111% 在全球知名市場咨詢研究公司J.D. Power近日發(fā)布的《2022中國新車質(zhì)量研究報告》中，廣汽本田、一汽豐田、上汽大眾等50多個品牌中，奇瑞全新汽車質(zhì)量位列主流品牌第9，自主品牌排名第二。
在反映消費(fèi)者評價的《2022新車魅力指數(shù)調(diào)查報告》中，奇瑞艾瑞澤5Plus、瑞虎8Plus等車型在多個細(xì)分市場排名一、第二。 “可以說，當(dāng)前奇瑞集團(tuán)的市場銷量、產(chǎn)品質(zhì)量和用戶口碑都得到了很大提升，實(shí)現(xiàn)了‘內(nèi)外兼修’的高質(zhì)量增長。2022年的《王者歸來》 2012年之前，奇瑞以尹同岳為首的汽車是最早的自主品牌龍頭，此后，長城、長安、吉利逐漸崛起成為國產(chǎn)車舞臺的主角，然而進(jìn)入2022年后，奇瑞悄然逆襲黑馬，“王者歸來”趨勢強(qiáng)勁。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，奇瑞集團(tuán)共銷售車輛，同比增長30% ，月銷量持續(xù)創(chuàng)歷史新高全國汽車企業(yè)銷量排名，在高速增長的新能源賽道上，奇瑞集團(tuán)加快在純電動、混合動力等領(lǐng)域布局，奇瑞螞蟻、QQ冰淇淋、瑞虎加速上市8PLUS鯤鵬e+、星程ET-i、無界Pro等一系列新能源產(chǎn)品。今年1-8月，奇瑞集團(tuán)共銷售新能源汽車輛，同比增長200%。其中，以奇瑞螞蟻、QQ雪糕為代表的新能源乘用車，不僅創(chuàng)造了今年新能源汽車銷量排名自主品牌前全球第九的成績，8月份更是突破了全年。銷量突破“15萬輛”大關(guān)，全年累計銷售輛，同比增長238%。
隨著銷量的飆升，奇瑞也在研發(fā)領(lǐng)域吹響了進(jìn)攻的號角。 9月15日，奇瑞汽車正式發(fā)布“耀光2025”戰(zhàn)略。奇瑞控股集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長尹同躍在發(fā)布會上表示，未來五年全國汽車企業(yè)銷量排名，奇瑞計劃投資1000億元用于技術(shù)創(chuàng)新。安徽商報記者了解到，“耀光2025”前瞻科技戰(zhàn)略涵蓋火星建筑、鯤鵬動力、雄獅科技、銀河生態(tài)四大核心領(lǐng)域。智能駕駛、智能云平臺、生態(tài)伙伴等13項核心技術(shù)，構(gòu)建新時代科技創(chuàng)新鏈。 “‘耀光2025’戰(zhàn)略是奇瑞緊貼行業(yè)發(fā)展，積極適應(yīng)泛集中化需求，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的一次勇敢嘗試，是公司發(fā)展的重要戰(zhàn)略支撐點(diǎn)?！奔夹g(shù)轉(zhuǎn)型”，也是奇瑞加速向全球科技公司轉(zhuǎn)型。奇瑞的《沖鋒陷陣》和《宣言》是奇瑞勇往直前、承載民族品牌使命和責(zé)任的勇敢攀登?！币抡f道。打造“史上最好的奇瑞” “‘內(nèi)功’的穩(wěn)步提升，推動產(chǎn)品競爭力不斷提升，成為奇瑞集團(tuán)汽車銷量增長的內(nèi)生動力?！苯鹨徊┱f道。當(dāng)前汽車行業(yè)已進(jìn)入百年未有的“重新定義”時代，新一輪科技革命正在重塑產(chǎn)業(yè)格局。每家車企都處于新舊賽道過渡的關(guān)鍵時刻，彎道都有超車的機(jī)會。奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、汽車工程技術(shù)研發(fā)總院副院長徐友忠認(rèn)為，奇瑞的產(chǎn)品研發(fā)正在從配置定義到場景定義、從標(biāo)桿到體驗(yàn)、從單車定義轉(zhuǎn)變。到生態(tài)定義轉(zhuǎn)型。
“努力提升用戶體驗(yàn)，大幅提升產(chǎn)品競爭力?！卑凑铡耙杂脩趔w驗(yàn)為導(dǎo)向”的思維方式，奇瑞建立了22項整車性能目標(biāo)體系。這些目標(biāo)系統(tǒng)包括“感官品質(zhì)”、“場景體驗(yàn)”、“信息娛樂”和“服務(wù)維護(hù)”。徐友忠告訴記者，到今年年底，公司研發(fā)人員將突破1萬人。 “奇瑞目前擁有38個技術(shù)委員會，重點(diǎn)關(guān)注380個創(chuàng)新點(diǎn)，每個委員會都有一名負(fù)責(zé)人?！?“我們擁有新能源、智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛技術(shù)、動力電池和芯片研發(fā)等全方位的領(lǐng)域。我們希望在技術(shù)領(lǐng)先的狀態(tài)下引領(lǐng)民族自主品牌的發(fā)展，將其打造成為耀眼的業(yè)務(wù)?！敝袊放圃谑澜缡袌錾系拿??！苯鹨徊┱f道。以芯片為例，奇瑞正致力于“去獨(dú)”和“清明”，制定國產(chǎn)芯片的替代方案和發(fā)展規(guī)劃。從汽車行業(yè)的“模仿者”，到細(xì)分市場的“先行者”，再到打造多車型多領(lǐng)域全方位產(chǎn)品矩陣的“引領(lǐng)者”，奇瑞汽車一路走來，通過一系列前瞻性獨(dú)特的布局，開啟了從研發(fā)、設(shè)計、制造、到銷售、服務(wù)、售后的整套產(chǎn)品鏈的轉(zhuǎn)型升級。這可能是“有史以來最好的奇瑞”。 “產(chǎn)品保持持續(xù)的市場競爭力，我們必須為此制定更高的規(guī)劃、更多的新產(chǎn)品、更多前沿的新技術(shù)，使產(chǎn)品在迭代升級中不斷煥發(fā)活力。奇瑞將始終堅持原打算做好這件事。金一博說道。安徽商報記者梁偉