【汽車之家購(gòu)車手冊(cè)】七座SUV品類中，漢蘭達(dá)永遠(yuǎn)是你的首選。當(dāng)然，現(xiàn)在多了它的姊妹車型，冠有皇冠標(biāo)志的皇冠路方，比漢蘭達(dá)更好。有點(diǎn)貴。在之前的車型中，他們只提供了2.5L混動(dòng)版。當(dāng)漢蘭達(dá)推出時(shí)，這個(gè)消息有點(diǎn)令人興奮。畢竟大家都知道混合動(dòng)力是豐田的強(qiáng)項(xiàng)，而現(xiàn)在他們就像是約好了一樣，同時(shí)推出了搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。讓我們看看今天的2.0T型號(hào)是否值得購(gòu)買。
● 新車上市
8月10日，全新漢蘭達(dá)380T車型正式上市豐田2022年新款車型陸放，售價(jià)31.480,000-34.480,000元。同時(shí)，將添加一個(gè)雙引擎2.。5L混動(dòng)車型售價(jià)31.48萬元。
在8月26日的成都車展上，一汽豐田還為我們帶來了皇冠土地的2.0T車型，售價(jià)31.88-34.88萬元，有點(diǎn)貴更貴。此外，皇冠魯方此前提供了一款2.5L HEV四驅(qū)豪華版，售價(jià)31.58萬元，在配置上與漢蘭達(dá)有所不同。這次漢蘭達(dá)上市了。雙引擎2.5L 四驅(qū)豪華車型彌補(bǔ)了這一差異。
● 2.0T和2.5L混合動(dòng)力有什么區(qū)別
◆ 電力系統(tǒng)
首先，當(dāng)然有與電力系統(tǒng)相關(guān)的差異。這里值得注意的是，2.0T車型需要加注95號(hào)汽油，而2.5L混動(dòng)車型只需要92號(hào)汽油。此外，2.0T車型采用及時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央多片離合器差速器豐田2022年新款車型陸放，而2.5L混動(dòng)車型則采用前后四驅(qū)系統(tǒng)。雙電機(jī)，所以2.0T車型擁有更多的越野車和雪地駕駛模式。
◆ 價(jià)格與配置
在之前的混動(dòng)車型購(gòu)車手冊(cè)中，兩位小編都推薦了中高端車型。原因很簡(jiǎn)單。低端激進(jìn)版/精英版存在的意義在于降低價(jià)格，降低進(jìn)入門檻。配置更豐富全面，性價(jià)比也更高，而此次新推出的2.0T車型，索性僅提供四驅(qū)中高端車型。另外，無論是漢蘭達(dá)還是皇冠魯方，上面兩篇文章都寫的很詳細(xì)，關(guān)于配置水平的差距。感興趣的網(wǎng)友可以點(diǎn)擊觀看。本文重點(diǎn)介紹2.0T車型和2.5L混動(dòng)車型的選擇。
漢蘭達(dá)
漢蘭達(dá)
31.48
34.48
-0.4
漢蘭達(dá)連2.0T車型都沒有重命名，依舊保持動(dòng)力系統(tǒng)+驅(qū)動(dòng)形式+配置級(jí)別的命名方案。
漢蘭達(dá)雙引擎2.5L四驅(qū)豪華版是新增車型。如上所述，它是對(duì)漢蘭達(dá)配置級(jí)別的補(bǔ)充。整體思路和配置與Crown Land2.5L HEV 4WD 接近。
380T和雙引擎2.5L四驅(qū)豪華版的價(jià)格一模一樣。除了動(dòng)力系統(tǒng)的不同，其余的配置差異都非常小。相比之下，380T的機(jī)型略勝一籌。
至于四驅(qū)尊享版和四驅(qū)極致版，380T車型價(jià)格便宜4000元，配置與雙引擎2.5L車型如出一轍。網(wǎng)友們?cè)谶x車的時(shí)候，需要糾結(jié)，考慮的很簡(jiǎn)單。4000元的差價(jià)可以說是很小了。
冠地
四驅(qū)豪華
皇冠路方已將2.0T車型改名，但在配置上，還是能找到與混動(dòng)車型的對(duì)應(yīng)關(guān)系。
皇冠路方的2.0T金翔版比2.5L HEV四驅(qū)豪華版貴了0.3萬元，相應(yīng)的配置提升也更加明顯。另外，與好姐妹漢蘭達(dá)380T四驅(qū)豪華版相比，冠陸2.0T金翔版貴了0.4萬元，但后置倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)后備箱和內(nèi)存、12.3寸全液晶儀表、前排多層隔音玻璃、座椅腰部支撐調(diào)節(jié)缺位、外后視鏡折疊/鎖車自動(dòng)折疊、少一個(gè)USB前排接口，如果考慮2.0T入門機(jī)型，冠地更劃算。
2.0T金耀版比2.5L HEV四驅(qū)高級(jí)版0.便宜5萬元，少HUD抬頭顯示，多11喇叭JBL音響。前段時(shí)間，關(guān)于某品牌的音響貼，鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。對(duì)音質(zhì)有追求的朋友可以到店里簡(jiǎn)單體驗(yàn)一下。
最后，2.0T金尊版的配置與2.5L HEV四驅(qū)尊享版如出一轍，價(jià)格便宜4000元。對(duì)此，漢蘭達(dá)和皇冠露芳兩姐妹非常默契。
★ 原本希望2.0T車型能降低漢蘭達(dá)/皇冠之地的入門門檻，但汽油版的官方定位似乎并非如此。2.0T車型僅提供中高端版本，起售價(jià)與2.5L混動(dòng)車型持平甚至略高。雖然配置略有提升，頂配還是便宜了0.4萬元，但差距真的很小。
◆ 油耗
我認(rèn)為 2.0T 和 2.5L 混合動(dòng)力車之間混淆的一個(gè)重要原因是油耗，尤其是在油價(jià)日益上漲的情況下。經(jīng)過我們之前的實(shí)測(cè)，漢蘭達(dá)2.5L的油耗為5.7L/100km，皇冠土地的油耗2.5L HEV5.5L/ 100km，都是非常好的檔次。不過很遺憾，這臺(tái)2.0T引擎太新了。漢蘭達(dá)/皇冠魯方剛剛推出，還沒有經(jīng)過測(cè)試，在所有其他豐田車型上都找不到這款發(fā)動(dòng)機(jī)。
但我們可以簡(jiǎn)單估計(jì)，一臺(tái)最大功率為248馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)是大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。放在四驅(qū)的中型SUV上也不會(huì)太省油。我們按照8L/100km的極低標(biāo)準(zhǔn)估算，目前95號(hào)汽油價(jià)格為8.8元/L，折合0.7元/km。2.5L HEV的油耗我們選擇5.7L/100km。今日92號(hào)汽油價(jià)格為8.27元/L，燃油成本約為0.47元/km。差價(jià)0.23元/公里，買車4000元的差價(jià)可以節(jié)省不到1.8萬公里。普通家用車，最長(zhǎng)需要2年。因此，從節(jié)油的角度來看，我們推薦 2.5L 混合動(dòng)力車型。不用買2.0T型號(hào)就可以省4000元了。
◆ 四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也是兩者的重要區(qū)別。2.5L混動(dòng)車型采用E-四電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。后輪由獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)，沒有傳動(dòng)軸，但后輪電機(jī)的功率非常有限。在之前的冠地測(cè)試中，橫軸不太容易通過，單前輪單后輪附著力測(cè)試自然不及格。
2.0T 型號(hào)配備動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)。中央多片離合器式限滑差速器可實(shí)現(xiàn)前后橋100:0至50:50的動(dòng)力分配，而前后橋動(dòng)力為50:50。位于后橋上的多片式離合器差速器可實(shí)現(xiàn)左右后輪在100:0到0:100之間的動(dòng)力分配。
這種四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與我們之前測(cè)試的高端威蘭達(dá)相同。在滑輪組測(cè)試中，除了單后輪有附著力外，無法脫困，威蘭達(dá)其他項(xiàng)目均能順利脫困。這種全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)確實(shí)比混動(dòng)車型中的E-4全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率更高。如果你買漢蘭達(dá)/皇冠魯方帶家人去山上水，有輕度越野需求，2.0T版更推薦。
◆ 駕駛體驗(yàn)
動(dòng)力系統(tǒng)的不同，自然會(huì)帶來駕駛體驗(yàn)的不同。其實(shí)我們之前在分析動(dòng)力系統(tǒng)的時(shí)候，也看到兩款機(jī)型的賬面參數(shù)非常接近。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率248馬力/最大扭矩380牛米/1800-。混合動(dòng)力系統(tǒng)綜合功率約249馬力，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，最大扭矩238?！っ?，前置電機(jī)最大功率134kW（182馬力） ，最大扭矩270?！っ祝笾秒姍C(jī)最大功率40kW（54馬力），最大扭矩121?！っ?。
混合動(dòng)力系統(tǒng)最大的優(yōu)勢(shì)在于起步時(shí)具有與純電動(dòng)車相同的無延遲動(dòng)態(tài)響應(yīng)和澎湃扭矩，油門信號(hào)平順易控，動(dòng)力表現(xiàn)及時(shí)跟隨向上。至于2.0T車型，我們還沒有試駕過。我相信它會(huì)有出色的乘坐舒適性和動(dòng)態(tài)響應(yīng)，但與電動(dòng)馬達(dá)相比，還是有客觀差異的。
◆ 售前售后
我打電話詢問了幾家4S店，分享給大家。漢蘭達(dá)，2.5L混動(dòng)車型無需加價(jià)，指導(dǎo)價(jià)為訂車，11月左右提車，提車周期3個(gè)月。,2.0T車型，同樣需要3個(gè)月的提貨周期，但由于4S店名額小，可能需要漲價(jià)。皇冠魯方，2.5L混動(dòng)車型不需要加價(jià)現(xiàn)車，2.0T車型剛剛上市，還沒有到店，目前銷售政策不明確. 綜上所述，無論是漢蘭達(dá)還是皇冠魯方，目前店內(nèi)基本沒有2.0T真車。問了幾家店，銷售政策不一樣。可能不會(huì)漲價(jià)，但它必須等車?；旌蟿?dòng)力車型都說不用漲價(jià)，有的店有現(xiàn)車。至于保養(yǎng)價(jià)格，2.0T和2.5L混動(dòng)車型基本一致。
● 2.0T引擎的圣地在哪里？
了解豐田的人一定都知道，包括雷克薩斯在內(nèi)，距離2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)已經(jīng)很久了。上一代漢蘭達(dá)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為8AR-FTS，已經(jīng)停止研發(fā)，而新款漢蘭達(dá)/皇冠魯方的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為S20A。關(guān)于這個(gè)引擎的信息很少。官方只說這是第一個(gè)TNGA架構(gòu)下的2.0T引擎，而且是漢蘭達(dá)在漢化版中率先搭載的。
尾部熟悉的D-4ST可能會(huì)讓人誤以為它是8AR-FTS的升級(jí)版，但D-4ST只代表了采用直噴和歧管噴射雙噴技術(shù)的四沖程渦輪增壓。不考慮渦輪結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)在豐田家族中并不少見。
網(wǎng)上推測(cè)它與海外版漢蘭達(dá)搭載的代號(hào)為T24A-FTS2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)有著密不可分的關(guān)系。我們還對(duì)這款引擎進(jìn)行了技術(shù)分析。感興趣的網(wǎng)友可以點(diǎn)擊傳送門閱讀。. 兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比都是11，但是T24A-FTS缸徑×沖程是87.5×99.5mm，而S20A是85×88mm，好像沒那么簡(jiǎn)單作為一個(gè)簡(jiǎn)單的氣缸減速。另一種猜測(cè)是，國(guó)內(nèi)常用的代號(hào)為M20的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備渦輪增壓，但M20的缸徑×沖程為80.5×97.6mm。此外，S20A發(fā)動(dòng)機(jī)的88mm沖程似乎不符合TNGA架構(gòu)下發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)沖程特性。
● 總結(jié)：
回到我們最初的問題，2.0T 型號(hào)值得購(gòu)買嗎？對(duì)于大多數(shù)普通消費(fèi)者來說，混動(dòng)車型顯然更具吸引力。如此接近的價(jià)格，讓混合動(dòng)力的節(jié)油特性得到充分發(fā)揮，只需要92粒粗糧就可以滿足電機(jī)帶來的動(dòng)力。體驗(yàn)的提升是錦上添花。唯一的缺點(diǎn)似乎是四驅(qū)系統(tǒng)，但說實(shí)話，現(xiàn)在大部分地方都適合全家出游，而且路面的鋪裝條件也不錯(cuò)。需要根據(jù)實(shí)際用車場(chǎng)景來考慮，但即使真的要買2.0T車型，按照目前4S店的配額，等車是肯定的，沒必要提高價(jià)格。