剛剛過去的2021年，“難”字充斥著各行各業(yè)，國(guó)內(nèi)車市亦是如此。一方面是持續(xù)的疫情帶來的“芯片危機(jī)”，另一方面是電動(dòng)化、智能化、數(shù)字化的轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。我覺得這是一件好事，尤其是對(duì)消費(fèi)者而言，因?yàn)榻?jīng)過一番洗禮，哪個(gè)品牌值得信賴，一目了然，那就是一汽豐田。

人人都說難的2021年，一汽豐田全年生產(chǎn)83.2萬輛，同比增長(zhǎng)7%；銷量86萬輛，同比增長(zhǎng)8%；各項(xiàng)主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高，贏得“十四五”開門紅。但也不要小看這組數(shù)據(jù)，這組數(shù)據(jù)顯示了一汽豐田在產(chǎn)、管、銷乃至整個(gè)體系的實(shí)力，讓你在這個(gè)“亂市”中依然可以信任一汽豐田。

重播2021：真正學(xué)會(huì)稱霸一汽豐田，各科優(yōu)秀！

年末年初，各家企業(yè)傳來喜訊。熟悉車市的你會(huì)發(fā)現(xiàn)，總有少數(shù)品牌發(fā)布一顆震撼人心的“衛(wèi)星”，吸引眾人矚目。其他方面沒有詳細(xì)說明。市場(chǎng)有它自己的黃金法則：把所有的資源都用于打造爆款產(chǎn)品很容易，但要一心一意地打造出一個(gè)完美的系統(tǒng)卻是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。

但就像我們上學(xué)一樣，總能遇到有才華、有智商、有努力的凡人。強(qiáng)者是市場(chǎng)越弱，市場(chǎng)越繁榮，行業(yè)越受挫，越是咄咄逼人。比如一汽豐田就是這樣。

說到產(chǎn)品，我給一汽豐田高分。2021年將有超過80萬人成為一汽豐田車主，足以說明國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)一汽豐田的信任。對(duì)于一汽豐田來說，2021年絕對(duì)是產(chǎn)品大年，推出了亞洲獅、RAV4榮方雙引擎E+、新逸澤IZOA雙引擎版、皇冠路方、菱方等。仔細(xì)看這些車型，你會(huì)發(fā)現(xiàn)涵蓋燃油車、新能源車、高端車等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。電氣化轉(zhuǎn)型。作為消費(fèi)者，再也不用擔(dān)心品牌和車型了，直接去一汽豐田就可以了。

看看這個(gè)美麗的成績(jī)單。卡羅拉家族2021年銷量將超過33萬輛，繼續(xù)鞏固一汽豐田TNGA架構(gòu)的口碑，而新一年推出的卡羅拉瑞??芳將肩負(fù)一汽豐田“年銷量百萬”的重任。

2021年融芳家族的累計(jì)銷量也將超過20萬輛，同比增長(zhǎng)17%。滿足用戶對(duì)高品質(zhì)A+級(jí)車需求的亞洲獅，自4月推出以來已售出3萬多輛。

將情懷與高端產(chǎn)品完美融合的皇冠魯房自8月上線以來，累計(jì)銷量已突破2.5萬輛。滿足對(duì)高品質(zhì)5座SUV需求的菱方，自11月推出以來也已售出7,929輛。在產(chǎn)品方面，一汽豐田真正做到了高低搭配的百花齊放，也讓你買他們的車不用擔(dān)心“踩坑”。

檢查員可能會(huì)問，為什么這么強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容還沒有滿分呢？別著急，好戲還不晚，幾個(gè)月后最終“滿分拼圖”完成：一汽豐田即將上市的bZ4X，絕對(duì)是你不可錯(cuò)過的新能源車型，是豐田電動(dòng)化的創(chuàng)舉戰(zhàn)略?；趀-TNGA架構(gòu)，徹底顛覆了我們之前對(duì)豐田車型的理解，極具未來感。

說到產(chǎn)量，我給一汽豐田滿分。靚麗的銷售數(shù)據(jù)背后，體現(xiàn)了一個(gè)企業(yè)各方面的實(shí)力。不可能實(shí)現(xiàn)任何鏈接。我們以最直接的“芯片”為例。受限，就是抱著電腦哭。對(duì)于一級(jí)供應(yīng)商及相關(guān)芯片，一汽豐田實(shí)行多層次穿透式管理，分級(jí)風(fēng)險(xiǎn)管控，推進(jìn)高層訪談。風(fēng)險(xiǎn)，全年節(jié)省17.50,000個(gè)芯片資源，最大限度地保證資源。這樣您就不會(huì)因?yàn)椤叭狈诵摹倍速M(fèi)您的時(shí)間。一汽豐田不能做付錢后等幾個(gè)月的事情。

2021年，不知道有多少車企在產(chǎn)能上苦苦掙扎。一汽豐田是否也遇到過同樣的問題？當(dāng)然，但在強(qiáng)者面前，問題只是又一次展現(xiàn)實(shí)力的機(jī)會(huì)?！翱箵粢咔?、保供應(yīng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、打節(jié)奏”，這些口號(hào)不僅是一汽豐田各條生產(chǎn)線火熱拼搏的寫照，更是推動(dòng)一汽豐田這一龐然大物快速加速奔跑像獵豹一樣走在市場(chǎng)前頭：在長(zhǎng)春，風(fēng)越增能改造項(xiàng)目挑戰(zhàn)高曲率爬坡，快速投產(chǎn)；在成都豐田2022年新款車型陸放，亞龍的生產(chǎn)在44天內(nèi)達(dá)到了兩個(gè)高峰生產(chǎn)班次，產(chǎn)能利用率達(dá)到136.5%；在信義工廠，宜澤混動(dòng)和皇冠魯方車型投入高品質(zhì)；在泰達(dá)工廠，亞獅超短周期提前11個(gè)月投產(chǎn)；在新能源工廠，廠房的建設(shè)在短短的12個(gè)月內(nèi)就完成了……女士們，先生們，記住那句話：恐怕優(yōu)秀的人會(huì)比你們更努力。一汽豐田，你考慮過朋友的感受嗎？

說到服務(wù)，我給一汽豐田超滿分。作為一個(gè)行業(yè)觀察者，我對(duì)一汽豐田在2021年提供的各項(xiàng)服務(wù)印象太深刻了。舉個(gè)最直接的例子，產(chǎn)品好不好，口碑最重要。2021年，一汽豐田全年投放4萬輛。這么多車迷都變成了車主，足見一汽豐田在消費(fèi)者心目中的地位。

一汽豐田還建立了運(yùn)營(yíng)客戶的體制機(jī)制（總經(jīng)??理CS-Day：傾聽客戶心聲進(jìn)行改進(jìn)活動(dòng)等）豐田2022年新款車型陸放，將汽車服務(wù)從傳統(tǒng)的“被動(dòng)響應(yīng)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸鲃?dòng)關(guān)懷”，提升客戶滿意度; 同時(shí)啟動(dòng)第三代店面改造，全面升級(jí)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能，向消費(fèi)者展示全新的品牌形象；開發(fā)更多的渠道網(wǎng)絡(luò)，讓消費(fèi)者更容易購(gòu)買和享受售后服務(wù)；品牌助力渠道運(yùn)營(yíng)提升盈利能力提升后，將有更多精力為用戶帶來更好的服務(wù)，形成良性循環(huán)，提升用戶滿意度和美譽(yù)度。

為進(jìn)一步提升效率，一汽豐田數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型取得快速進(jìn)展，快速推出超級(jí)APP等12款產(chǎn)品，數(shù)字化、智能化業(yè)務(wù)覆蓋率從70%提升至90%。流程完成，單車接單效率從1.1小時(shí)縮短到0.8小時(shí)，讓你進(jìn)店看車、試車、買車更多高效、針對(duì)性強(qiáng)，節(jié)省時(shí)間。

一汽豐田的優(yōu)質(zhì)服務(wù)也得到了行業(yè)和消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。在2021年中國(guó)汽車行業(yè)客戶滿意度指數(shù)（CACSI）評(píng)價(jià)結(jié)果中，一汽豐田再次獲得合資品牌銷售服務(wù)滿意度指數(shù)和售后服務(wù)滿意度指數(shù)雙冠王，其中售后服務(wù)連續(xù)第四次獲得冠軍。此外，一汽豐田還在 2020中國(guó)經(jīng)銷商滿意度研究報(bào)告中奪得冠軍。在以服務(wù)聞名的豐田體系中，一汽豐田也再次獲得“豐田全球服務(wù)表彰金獎(jiǎng)”。這是一汽豐田連續(xù)第6年共7次獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)。

優(yōu)質(zhì)服務(wù)的背后，是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的絕對(duì)信心。嚴(yán)格的質(zhì)量控制一直是一汽豐田的看家本領(lǐng)。2021年，一汽豐田將繼續(xù)推出高品質(zhì)新車，引領(lǐng)行業(yè)水平；中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)評(píng)價(jià)卡羅拉、榮方、威馳三款車型為細(xì)分市場(chǎng)第一。

可以說，一汽豐田在2021年跑贏大市，取得了一系列優(yōu)異成績(jī)，這完全得益于整個(gè)體系的實(shí)力。每一個(gè)環(huán)節(jié)的表現(xiàn)都值得消費(fèi)者的信賴和肯定。在中國(guó)是可以做到的。汽車公司不多。

展望2022：四大戰(zhàn)役齊頭并進(jìn)，登頂還會(huì)遠(yuǎn)嗎？

2021年的成功，一汽豐田在產(chǎn)供銷方面積累了一系列寶貴的經(jīng)驗(yàn)，在已經(jīng)開始的2022年，他們還喊出了“年銷量百萬，客戶超千萬”的口號(hào)，加快推進(jìn)數(shù)字智能。轉(zhuǎn)型，立體品牌建設(shè)。

據(jù)筆者從一汽豐田了解到，為確保這一宏偉目標(biāo)，一汽豐田將從營(yíng)銷創(chuàng)新、供應(yīng)鏈優(yōu)化、產(chǎn)品做強(qiáng)和轉(zhuǎn)型升級(jí)四個(gè)方面入手。這將使一汽豐田從產(chǎn)品、營(yíng)銷、供應(yīng)鏈、企業(yè)管理等方面完成一次堅(jiān)決而徹底的自我進(jìn)化。幾年后，一汽豐田站在中國(guó)汽車市場(chǎng)，很可能成為集產(chǎn)、銷、研為一體的全新汽車。企業(yè)。

對(duì)于我們的消費(fèi)者來說，最重要的是產(chǎn)品。2022年仍將是一汽豐田的“產(chǎn)品年”。屆時(shí)，一汽豐田將陸續(xù)推出多款新車型。除了上面提到的bZ4X，一汽豐田還將進(jìn)一步強(qiáng)化SUV產(chǎn)品陣容。同時(shí)，還將推出多款新車型，穩(wěn)固基礎(chǔ)，保持融紡和亞龍的細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

除了產(chǎn)品，消費(fèi)者還將感受到一汽豐田線上線下服務(wù)水平的進(jìn)一步提升。一汽豐田的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略將在2022年惠及更多消費(fèi)者。公司將全面布局?jǐn)?shù)字化產(chǎn)品，賦能客戶、經(jīng)銷商、廠商，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化業(yè)務(wù)100%全覆蓋，持續(xù)迭代升級(jí)。消費(fèi)者享受到更便捷、更精準(zhǔn)的服務(wù)。

線下同時(shí)，滿足二手車、美妝、品牌跨界合作、社區(qū)中心等不同類型客戶需求的“三代店”將遍布全國(guó)?！?，提供了一種新的客戶溝通方式，以改進(jìn)傳統(tǒng)的談判商店。

在消費(fèi)者看不到的地方，一汽豐田也在默默地不斷努力：新的一年，消費(fèi)者依然不會(huì)擔(dān)心產(chǎn)能。為確保完成年度生產(chǎn)目標(biāo)，一汽豐田加強(qiáng)防疫，強(qiáng)化安全節(jié)能。環(huán)境保護(hù)、加強(qiáng)供需動(dòng)態(tài)平衡、加強(qiáng)資源保護(hù)、增強(qiáng)產(chǎn)能潛力和生產(chǎn)彈性等一系列措施早有準(zhǔn)備。畢竟現(xiàn)在的車才是王道。

在質(zhì)量保證方面，一汽豐田會(huì)更加嚴(yán)格。比如推出新車，就要從早期的概念階段“緊跟”，打造高標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)。新的一年，我們將確保新車用戶滿意度和銷售/服務(wù)滿意度均位居行業(yè)前列，實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車行業(yè)質(zhì)量第一。

在創(chuàng)新業(yè)務(wù)方面，一汽豐田也將進(jìn)行各種前瞻性的探索。如果你在2022年聽到一汽豐田在智能網(wǎng)聯(lián)、新出行、新能源生態(tài)等前沿陣地有所動(dòng)作，你不應(yīng)該感到驚訝，而是迅速更新你的愿景，一汽豐田會(huì)越來越潮，變涼了。

寫到最后：一汽豐田2021年的輝煌戰(zhàn)績(jī)?cè)俅巫C明了其全系統(tǒng)在行業(yè)內(nèi)的優(yōu)勢(shì)。它就像一臺(tái)運(yùn)行平穩(wěn)的精密儀器，不會(huì)受到外界因素的過多干擾，可以根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整。因此，這類企業(yè)推出的產(chǎn)品值得信賴，也讓消費(fèi)者有足夠的信心與一汽豐田共同實(shí)現(xiàn)2022年的新目標(biāo)。

-回顧過去的問題-

-已入駐平臺(tái)-

-結(jié)尾-