BBA中大型車市場(chǎng)，奧迪A6L、奔馳E、寶馬5系的銷量正在發(fā)生變化。上半年受長(zhǎng)春疫情影響，跌幅比較嚴(yán)重的是奧迪A6L。疫情后的6月，奧迪A6L、奔馳E、寶馬5系銷量均出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。率先改裝的2023款?yuàn)W迪A6L銷??量能否趕上寶馬5系？
受疫情影響最大的奧迪A6L迎來2023年車型加量
上半年受長(zhǎng)春疫情影響，奧迪A6L銷??量下滑幅度最大。即將于 8 月 6 日上市銷售的 2023 款?yuàn)W迪 A6L 很可能會(huì)回調(diào)。畢竟在之前的行政和商用車市場(chǎng)，除了公務(wù)車和商用車之外，奧迪A6L絕對(duì)是中大型車市場(chǎng)的佼佼者。現(xiàn)在已經(jīng)被上半年未受疫情影響的沉陽寶馬5系反超。，一定是不愿意！
2022款?yuàn)W迪A6L起售價(jià)41.98萬元，2023款?yuàn)W迪A6L可能會(huì)維持這個(gè)價(jià)格，但即便是入門級(jí)車型也加入了前方碰撞預(yù)警、電子換擋、MMI車載智能系統(tǒng)等諸多其他配置。漲價(jià)肯定不會(huì)漲。畢竟2022款?yuàn)W迪A6L在全國終端經(jīng)銷商中的最低售價(jià)已經(jīng)降到了34.18萬元。剩余車輛間隙。
現(xiàn)在，銷量最低的奔馳E更是加大了折扣力度。全國最高跌幅高達(dá)11.39萬元，而終端最低售價(jià)已降至32.29萬元，比奧迪還貴。A6L 也賣得很便宜。誰賣得最差奧迪a6l2022款上市，可能會(huì)得到更大的折扣。在寶馬5系和奔馳E進(jìn)行改裝并迎來2023款之前，奧迪A6L將率先改裝上市，這對(duì)寶馬5系和奔馳E來說勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生市場(chǎng)沖擊。
前驅(qū)奧迪A6L省油略高，后驅(qū)暢銷寶馬5系在尺寸上沒有被超越
奧迪A6L、奔馳E、寶馬5系，除了內(nèi)量之外，作為新造車廠商的中國品牌新能源車和同價(jià)位的中國品牌新能源車也搶占了這些車的份額. 不僅受疫情影響的市場(chǎng)蛋糕在縮水，搶蛋糕的同級(jí)別車也越來越多奧迪a6l2022款上市，尤其是蔚來、智極、小鵬等車市新勢(shì)力的智能電動(dòng)車.
奧迪A6L的指導(dǎo)價(jià)一直略低于寶馬5系和奔馳E。奧迪A6L主打前驅(qū)設(shè)計(jì)，而寶馬5系和奔馳E則主打前驅(qū)設(shè)計(jì)。后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)。是前驅(qū)更好還是后驅(qū)更好？任何事情都有兩個(gè)方面。前輪驅(qū)動(dòng)車輛節(jié)省了制造成本，并且更省油。從WLTC條件下公布的油耗來看，奧迪A6L確實(shí)略低于寶馬5系和奔馳E級(jí)。
當(dāng)然有人會(huì)說后驅(qū)在操控性上比較好，那是必然的，但是面對(duì)雨雪結(jié)冰的路面，后驅(qū)其實(shí)很容易打滑，操控不好很容易掉線失控事故。輪轂編輯器有2輛車，前輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)。下雨天更喜歡開前驅(qū)，晴天更喜歡開后驅(qū)。這就是原因。
BMW 5系現(xiàn)在是最暢銷的車型。除了上半年受疫情影響最小外，寶馬5系在三款車中尺寸最長(zhǎng)，擁有三款車中最長(zhǎng)的車身和軸距，讓寶馬5系看起來平平更具吸引力。大氣的視覺效果和更寬敞的車內(nèi)駕駛空間。據(jù)買車買房的中國人說，他們喜歡買大一點(diǎn)的產(chǎn)品。寶馬5系更是火爆，2023款?yuàn)W迪A6L依舊沒有寶馬5系那么大。
寫在最后
奧迪 A6L 是第一個(gè)進(jìn)行改裝以推出 2023 年車型的車型。額外的配置可能不會(huì)漲價(jià)，但也沒有漲價(jià)的動(dòng)力。目前，終端內(nèi)折扣最大的是上半年銷量下滑嚴(yán)重的奧迪A6L和奔馳E，而2023款?yuàn)W迪A6L上市，造型更加大氣、運(yùn)動(dòng)。終端價(jià)格不會(huì)堅(jiān)挺太久。奧迪A6L、奔馳E和寶馬5系是三大支柱。2023款?yuàn)W迪A6L上市后可能會(huì)改寫。當(dāng)然，這三款車都要加油，因?yàn)橹鞔蛑悄芑㈦妱?dòng)化的同價(jià)位新能源車都在搶份額。