設計丨
2022年上半年，國內汽車行業(yè)最大的盛會將是北京國際車展。第17屆北京車展將于4月21日開幕，據(jù)悉，今年展會的總展出面積可能高達23萬平方米。可以預見，今年的車展依舊是百花齊放。截至目前，不少車企也公布了參加北京車展的新車動態(tài)，包括上市、預售、亮相、亮相等，今天就給大家?guī)硪徊磳⑸鲜械男萝嚢ㄈ乱淮傻蠚W、上汽大眾全新朗逸、全新一代路虎攬勝。每輛新車都夠重。
新朗逸
新車亮點：兩種風格，更動感
汽車市場越來越內向，朗逸的銷量第一的位置被競爭對手搶走，迫使朗逸進行創(chuàng)新和變革。不，新的 有兩個正面和一個全新的內飾。該設計預計將于 4 月底上市。
新朗逸有普通版和明星版。普通版變化不大。星版是變化的重點。兩側的大燈以及下包圍的造型也會更加復雜，這與去年重新設計的帕薩特之星版非常相似。此外，Star版比普通版多了一些運動元素，這也是當今大多數(shù)緊湊型車追求的方向。 17英寸的輪圈造型非常復雜，配備黑色后視鏡和小尾翼裝飾條。
全新朗逸的內飾也采用了大眾最新的款式。配合懸浮屏，更能緊跟潮流。與現(xiàn)款相比，整體品質感明顯提升。同時，紅色裝飾條也是強調運動的明星版。感部分。此外，全面放大的多媒體屏幕系統(tǒng)也是大眾最新款，支持無線、車聯(lián)網等功能，左側有觸摸按鍵調節(jié)音量和返回主菜單等功能。動力方面，新車將搭載1.4T渦輪增壓四缸發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱。懸架為前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁非獨立懸架。
可見新款朗逸既保守又創(chuàng)新。普通版基本保留了老款的大氣設計，而明星版則進行了大幅度調整以彰顯年輕化，這將有助于新朗逸贏得更多消費者的青睞。尤其是年輕人。不過新朗逸并沒有采用四輪獨立懸掛，這一點不如大多數(shù)同級別車型。
長安福特全新一代蒙迪歐
新車亮點：內外兼修青春動感
目前的蒙迪歐已經上市 9 年。凱美瑞、雅閣、天籟等中型轎車已經更新。蒙迪歐的市場競爭力大不如從前。
新一代蒙迪歐將在今年的北京車展上推出。新車采用福特家族最新設計理念，視覺效果更顯動感。從車身側面可以看出，新車采用了快背車型設計，車尾上方還有一個小擾流板。整車外觀更具運動感。此外，新一代蒙迪歐還推出了ST-Line版本，更加注重運動氛圍的營造。
與運動外觀不同，新一代蒙迪歐的內飾更注重智能科技的屬性。采用時下流行的貫穿整個中控臺的超長觸摸屏，搭配平底三輻式多功能方向盤和旋鈕式電子換檔機構，讓新車內部的科技感得到很好的展現(xiàn)同時搭載福特最新一代SYNC+2.0智能駕駛車聯(lián)網系統(tǒng)，提供多點觸控、AI語音識別、手勢控制、面部識別等多維交互方式。動力由2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機提供動力。
總的來說，新一代蒙迪歐在設計上與EVOS相似長安2022新款車轎車，在提供先進智能配置的同時保留了福特的運動基因。從產品實力來看，新一代蒙迪歐在運動氛圍和科技氛圍上都比同級別的B級轎車要強很多。下一步就是看價格了。
瑪莎拉蒂
新車亮點：品牌最便宜的SUV，個性十足
瑪莎拉蒂原定于 2021 年 11 月發(fā)布，但由于疫情和芯片短缺，推遲到 2022 年發(fā)布。
瑪莎拉蒂的諜照已經曝光。新車前臉的大尺寸格柵十分搶眼，大燈的設計風格與瑪莎拉蒂的跑車MC20有些相似。和大哥比起來，整體體型確實小了一些，但是整體氣勢還是有的。在車尾，該車最明顯的特點是兩側共有四個排氣口。
內部配備全液晶儀表和大型中央控制屏幕。中控大屏下方的小屏幕，大概就是空調系統(tǒng)的調節(jié)區(qū)。更有趣的是電力系統(tǒng)。預計提供2.0T發(fā)動機+48伏輕度混合動力系統(tǒng)和3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機供消費者選擇，V6發(fā)動機或為車型專屬。同時，該車也有望推出純電動版。
目前瑪莎拉蒂品牌SUV只有一款車型，定位低于此，競爭對手將指向保時捷Macan。顯然，隨著到來，瑪莎拉蒂SUV車型的進入門檻將進一步降低，這也將豐富消費者的選擇。如果不喜歡爛大街的保時捷Macan，瑪莎拉蒂可以關注一下。
華晨寶馬X5
新車亮點：霸氣寬敞
華晨寶馬X5定于今年4月上市銷售，或在北京車展上公布市場價格。寶馬X5國產化后，在進一步降低價格的同時，也滿足了國內用戶對SUV車型后排空間大的需求。
新車整體設計基本延續(xù)現(xiàn)款風格，全系標配M運動套裝。大燈組的形狀沒有改變。窄長的造型配合內部的激光大燈組模組，看起來更高級。內飾沒有太大變化。它仍然是一個全液晶儀表板，帶有換檔撥片的M型運動多功能方向盤。中控臺采用12.3英寸懸掛設計。多媒體顯示。
華晨寶馬X5最大的變化在于后排空間。新車后排座椅使用了更柔軟的襯墊，增加了座墊的長度。座椅靠背還將具有角度調節(jié)功能，以便后排乘客可以找到。最舒適的坐姿。此外，新車的高端版還配備了空氣懸架，讓底盤的調校更加舒適。
動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機和3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，傳動系統(tǒng)依舊匹配8速手動變速箱。
華晨寶馬X5的后排座椅空間得到了大幅提升，同時寶馬也針對國內用戶對乘坐舒適性的需求，對座椅的填充、長度和角度進行了全面優(yōu)化。在這一層面的國內市場競爭力將進一步提高。同時也降低了購買BMW X5的門檻。
新一代路虎
新車亮點：MLA-Flex電動化架構賦能，全方位升級
全新路虎攬勝將于今年3月初在北京車展上正式亮相。據(jù)悉，這一代攬勝是路虎歷時5年研發(fā)的車型，累計申請專利125項。毫不夸張的說，新車無論從車輛技術、豪華程度、科技等方面都大幅提升了現(xiàn)代汽車行業(yè)的標準。
全新路虎攬勝保留了熟悉的設計元素長安2022新款車轎車，例如標志性的車身比例、翻蓋式發(fā)動機罩和浮動車頂。最明顯的調整在細節(jié)上。進氣格柵采用全新外觀圖案，LED大燈更加銳利，下部進氣口改為貫通式結構，內部嵌有條形LED日間行車。燈火通明，充滿科幻感。新車最明顯的變化就是車尾，將簡約的設計風格貫徹到底。立式尾燈置于車尾兩側，隱藏在水平裝飾條中的轉向燈組，進一步提升了整車的立體感和強悍的觀感。
真正的亮點是內飾的設計和奢華。內飾方面，全新路虎攬勝采用大面積皮革和實木進行搭配，彰顯視覺奢華。無框13.1寸懸浮中控屏+13.7寸全液晶儀表的設計，從容不迫地彰顯新車的科技感。動力方面，新國產路虎攬勝將率先推出燃油版，PHEV版可能稍后推出。第一個版本是 V8 版本，配備 4.4T 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機。
值得一提的是，得益于MLA-Flex的電動化架構，全新路虎攬勝車身結構巧妙地將鋁材和復合材料等多種材料融合在一起，減輕了車身重量，帶來更高的車身強度。與上一代車型相比，抗扭剛度提高了50%，結構噪音降低了24%，大大提升了這款旗艦SUV全地形駕駛的舒適性和輕松性。
威馬汽車E.5
新車亮點：超大全景天篷，多款家用車新配置
最后，我們來看看純電動汽車。威馬E.5已于2021年上市，當時這款車只針對出行市場。這一次，全新威馬E.5將面向個人消費市場。
威馬E.5采用簡潔大方的整體設計風格，前臉造型不同于威馬之前的SUV家族。此外，新車配備了LED日間行車燈，但大燈采用帶透鏡的鹵素燈。在如今的環(huán)境下，LED光源的不足相比同級別的競爭對手略顯不足。尾燈變黑，加黑色橫飾條，拉寬了尾部的視覺效果。
內飾方面，整車采用了較為傳統(tǒng)的中控臺布局，同時中間采用不同材質突出層次感，12.3英寸液晶顯示屏屏幕保證了科技感。此外，新車還配備了兩個總面積為1.91㎡的大雨棚，大大提升了車內照明效果，這在同級車中是比較少見的。電池方面，該車采用三元鋰離子電池，功率為58.6kW·h，NEDC官方續(xù)航里程為505km。
此次威馬針對家用車市場推出了實用的威馬E.5，順應了時代的發(fā)展。據(jù)悉，新車將與比亞迪秦PLUS EV、AION S Plus等車型展開競爭。與競品相比，威馬E.5在服務渠道和品牌美譽度方面的優(yōu)勢并不明顯?？萍寂渲梦嘞M者。
車市內卷化現(xiàn)象越來越嚴重。車企需要流量和關注度，同時需要展示創(chuàng)新改革后的新品，而國際車展是車企一展身手的最佳平臺。可以預見，今年北京車展將有不少重磅新車亮相。除了上述即將上市的新車外，還有Ideal L9、 HiPhi Z、全新福特等車型。
