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解決方案:2022泰達(dá)汽車論壇 | 張夕勇:加快商用車新能源轉(zhuǎn)型步伐

   日期:2022-09-05     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:203    
核心提示:“加快商用車全面新能源化步伐,推動京津冀地區(qū)綠色低碳發(fā)展”的主題演講。但是,目前商用車新能源化依然受成本高、政策不完善等因素影響,尤其是京津冀地區(qū),商用車新能源滲透率低于全國平均水平。對此,張夕勇對于京津冀地區(qū)的商用車新能源化提出以下建議:一是加強頂層設(shè)計,建立協(xié)同機制,加大商用車新能源化推廣利用。四是支持企業(yè)擴大商用車的場景應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)。

金濱網(wǎng)訊(記者單一旺子)9月2日至4日,2022中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇在濱海新區(qū)舉行。作為主題。 9月3日開幕式上,北京汽車集團有限公司總經(jīng)理張希勇發(fā)表了題為《加快商用車綜合新能源步伐推進北京綠色低碳發(fā)展的主旨演講》。 -天津-河北地區(qū)”。

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北京汽車集團有限公司總經(jīng)理張希勇

張希勇指出,商用車新能源不僅是京津冀地區(qū)實現(xiàn)碳排放雙控目標(biāo)的關(guān)鍵舉措,也是推動轉(zhuǎn)型升級的有效手段。促進制造業(yè)升級,促進京津冀地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。但目前商用車新能源的使用仍受成本高、政策不完善等因素影響。尤其是京津冀地區(qū),商用車新能源滲透率低于全國平均水平。

數(shù)據(jù)顯示,2021年京津冀地區(qū)新能源商用車銷量為16658輛,新能源滲透率為3.1%,低于全國4.5% 的平均值。張希勇認(rèn)為,京津冀地區(qū)商用車新能源使用率偏低有幾個原因:一是新能源發(fā)展不平衡,缺乏協(xié)調(diào)發(fā)展機制。二是成本高,推廣有限。三是基礎(chǔ)設(shè)施不完善,使用新能源商用車的便利性不足。

對此,張希勇對京津冀地區(qū)商用車新能源提出以下建議:一是加強頂層設(shè)計,建立協(xié)同機制,加大推廣利用商用車新能源。建議加強京津冀等省市協(xié)調(diào)聯(lián)動,盡快規(guī)劃出臺商用車綜合新能源系統(tǒng)實施方案。二是完善置換補貼政策商用車排名2022,降低車輛購置成本商用車排名2022,提高用戶對新能源汽車的接受度。建議北京市繼續(xù)實施以電代油的激勵政策,加快城市物流車新能源轉(zhuǎn)型。河北、天津?qū)⒄毡本┦姓叱雠_相應(yīng)的以電代油激勵政策,鼓勵商用車以新能源汽車替代。三是補充換電基礎(chǔ)設(shè)施短板,提高使用便利性。制定收費優(yōu)惠政策,降低使用成本。四是支持企業(yè)拓展商用車場景應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)。建議京津冀推動智能網(wǎng)聯(lián)、無人駕駛等先進技術(shù)在商用車場景中的應(yīng)用。 (論壇組委會供圖)

 
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