最近，關于汽車購置稅減半的傳聞在網(wǎng)上異?；鸨?。 10月11日，國內(nèi)媒體報道稱，“中國汽車流通協(xié)會上個月向政府提交文件，提議將2.0L和以下排量車型的車輛購置稅減半至5%?！辈贿^，官方后來稱其為“假新聞”。 10月29日，外媒路透社繼續(xù)爆料：“國家發(fā)改委提出繼續(xù)實施1.6L及以下乘用車購置稅減半政策”，因此消費者有抱著錢買的心態(tài)，坐等購置稅減半政策落地。

官方公告：已立法，車輛購置稅稅率為10%

但現(xiàn)在有一個明確的說法。 12月29日，《中華人民共和國車輛購置稅法》（以下簡稱《購置稅法》）正式發(fā)布。法律規(guī)定車輛購置稅稅率為10%。 《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》（以下簡稱《暫行條例》）自2019年7月1日起施行18年，將無效。當然，2019.1.1日至2019.6.30日期間，購置稅仍將維持現(xiàn)有的10%政策。

但謠言并非空穴來風。 2018年對于中國汽車市場來說是艱難的一年。國內(nèi)汽車市場近30年來首次出現(xiàn)負增長。提前落實“國六”排放標準。

此前，為刺激汽車市場發(fā)展，汽車購置稅曾兩次減免。 2009年1月20日至2009年12月31日，首次對排量1.6升及以下的乘用車征收5%的汽車購置稅。7.5%被征收，2011年恢復到10%。在此期間，中國汽車銷量從1705萬輛飆升至2887萬輛。 2015年10月1日至2016年12月31日第二次對1.排量6升及以下的乘用車征收5%的車輛購置稅，之后于2017年1月1日起12月31日，購置排量1.6升及以下乘用車按7.5%征收車輛購置稅，1月起恢復至10% 2018.

雖然兩項購置稅減免政策極大地刺激了老百姓的購車欲望，但在減免政策結束后的第二年，車市整體下滑也較為明顯。有專家指出，購置稅政策只能讓消費，但2015年開始的購置稅政策透支了約400萬輛乘用車的銷量，相當于兩個月的總銷量。

國家沒有，但廠家有

雖然國家政策中沒有相關的優(yōu)惠政策，但一些廠商借此契機迎合消費者的需求，刺激消費，也出臺了相應的優(yōu)惠措施，提高銷量份額。

(1）哈弗H&F系列聯(lián)手，新車可享受50%購置稅補貼

國產(chǎn)SUV銷售神車——哈弗廠家推出終端大優(yōu)惠活動“全球迎500萬，哈弗神車最高綜合優(yōu)惠3.2萬輛新車享受50%購置稅補貼“”，在宣布巨額優(yōu)惠的同時，也宣布作為專業(yè)SUV品牌的哈弗SUV全球銷量即將達到500萬輛，據(jù)了解，這可能是全球最快達到500萬輛的SUV品牌.

(2）奇瑞廠家瑞虎、艾瑞澤等多款車型，新車可享受50%購置稅補貼

奇瑞汽車宣布，2018年12月1日至2019年1月31日，為回饋用戶的信任和支持，奇瑞品牌推出瑞虎、艾瑞澤等系列車型。開展“一年前收購奇瑞，購置稅減半”巨額惠利活動，

(3）現(xiàn)代品牌多款車型2022年新車購置稅減半，新車可享受50%購置稅補貼

目前，北京現(xiàn)代已開啟1.6L及以下車型“購置稅減半”的官方促銷活動。即日起至2019年1月31日，購買全新悅動、全新ix25、悅納、全新瑞納、恩西諾車型可享受50%的購置稅補貼。

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相信通過以上內(nèi)容，大家都知道，有關購置稅減半的傳聞是不實的。至少現(xiàn)在已經(jīng)在國家層面立法了，改變起來會比較困難。在業(yè)內(nèi)人士看來，2018年車市降溫消費周期正常波動，有利于市場競爭中的優(yōu)勝劣汰，過度的政策扶持只會飲鴆止渴。對于我們消費者來說，我們必須加強對此類信息的篩選2022年新車購置稅減半，尤其是在電信詐騙無處不在的情況下。比如前段時間，曾發(fā)生過一宗以購買稅減半為由騙取押金的案例。

結束語：對于真正需要買車的人來說，有很多廠家有這樣的官方活動。此外，還有市場份額越來越大的新能源汽車。至少他們在 202 年

@0.12.31天前，購置稅完全免征，這無疑是一個新的選擇。