在豐田全新A+級轎車——亞獅正式上市時,官宣價格為14.28-17.98萬,網(wǎng)上爭議頗大。
雖然亞洲車很有趣,但它有豐田品牌的加持,而且是建立在著名的TNGA架構(gòu)之上。 2.0L 引擎。不過,不少網(wǎng)友并不看好亞洲獅的前景。
一方面是因為亞獅的價格接近15萬。同樣的價格幾乎可以買到別克君威、起亞K5、邁銳寶XL等正經(jīng)的B級車,同樣的錢買一頭亞洲獅有點不值。
另一方面,是因為A+轎車合資的前輩,包括老款大眾速騰、本田思域、新吉利星銳。與他們相比,亞獅的體量和性價比并沒有想象中的那么高。
既然這么多人不看好,那豐田亞洲獅是不是火了,賣的不好?為此,江哥去查了銷量數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)第一個月(4月)豐田亞洲獅的銷量只有3995輛,第二個月(5月)銷量更好,但只售出 6,164 臺。塔。
兩個月的銷量累積起來,勉強破萬,結(jié)果中規(guī)中矩。但如果和A+霸主速騰一對比,就會發(fā)現(xiàn)兩者是一日一地。畢竟速騰的月銷量一般都在兩萬以上。亞獅兩個月的銷量還不到速騰月銷量的一半。
即使不是同級別比較,而是銷量比較同品牌2022年四月份汽車銷量排行榜亞洲獅,也沒有亞獅的數(shù)據(jù)。要知道,卡羅拉、雷凌、凱美瑞等豐田車一個月能輕松賣到1萬到2萬元。這樣一來,是不是意味著亞洲雄獅被種下,豐田在A+級車領(lǐng)域敗下陣來?
其實不然。與速騰、思域、菱都等三大A+強者相比,亞獅確實有一定的差距,但如果將目光擴大到整個A+級車領(lǐng)域,就會發(fā)現(xiàn)豐田亞獅一直沒有在市場上很久了。事實上,它已經(jīng)擠進了整個細分榜單的前五名。
依靠大奔標志和相對實惠的價格的奔馳A級,以及主打跑車領(lǐng)域,號稱要秒殺本田思域0的領(lǐng)克3、現(xiàn)代Festa等A+級老手,都被它壓垮了。
果然沒有比較就沒有傷害!而值得一提的是,4、5月不僅是各大車企缺籌碼的關(guān)鍵時刻,也是車市的傳統(tǒng)淡季。已經(jīng)打折少的豐田亞洲獅(亞獅市場8000折,速騰市場2.50000),此時能賣出5000或6000臺,相當給力。
豐田亞洲獅是靠“殺同一家”來獲得銷量的嗎?要知道2022年四月份汽車銷量排行榜亞洲獅,作為一個全新的車型,如果它的銷量被同品牌定位相似的車型搶走,那也是“丟人現(xiàn)眼”的。畢竟內(nèi)訌傷害了品牌的整體利益,損害了公私兩方面是不可取的。
但有趣的是,在亞獅發(fā)售的兩個月里,卡羅拉(指導(dǎo)價:10.98-15.980,000)、雷凌(指導(dǎo)價:1< @1.38-15.28萬)、凱美瑞(指導(dǎo)價:17.98-26.98萬)等價位相近的車型,銷量變化不大,其中兩個甚至看到了銷售額增長??磥泶蠹叶颊f:買高配卡羅拉低配凱美瑞,不如買亞獅!是假的。
如果不被看好,還是能穩(wěn)住局面,能分一杯羹。看來豐田也很好的揣摩了中國人的心理。當然,失敗并不意味著成功。亞洲獅目前只能算是一個小小的成就。如果它真的想大獲全勝,追趕速騰的“標桿”,在折扣方面可能要放松一點。否則,估計銷量難有起色。你怎么看待這件事?歡迎關(guān)注《無界車域》,在下方評論區(qū)留言,分享你的見解。