8月26日，2022成都國(guó)際車展正式拉開(kāi)帷幕。本次車展，東風(fēng)本田帶來(lái)了全新思域e:HEV車型。新車搭載第四代2.0L i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，共推出3款車型東風(fēng)日產(chǎn)2022新款車型，價(jià)格區(qū)間為15.99-18.79萬(wàn)元。

雖然本田依靠i-MMD混合動(dòng)力技術(shù)在混動(dòng)車型中取得了非常不錯(cuò)的市場(chǎng)成績(jī)，但作為本田在中國(guó)的核心產(chǎn)品，思域從第九代車型開(kāi)始就沒(méi)有推出過(guò)?；旌夏Ｐ汀?/p>

外觀方面，本田思域e:HEV的整體設(shè)計(jì)延續(xù)了純?nèi)加桶娴脑煨汀Ｇ澳樳M(jìn)氣格柵相比燃油版略有調(diào)整，品牌LOGO加入了藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴。 ，象征著混動(dòng)版的專屬標(biāo)志。不過(guò)，雖然前臉相比燃油版進(jìn)行了微調(diào)，但從整體上看，本田思域e:HEV仍缺乏第九代思域的運(yùn)動(dòng)個(gè)性。

車身側(cè)面變化不大。新車的外后視鏡和門(mén)把手均采用黑色處理，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)屬性。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4674/1802/()，軸距為4674/1802/()。

車尾變化不大。大尺寸黑色擾流板有效提升了車輛的運(yùn)動(dòng)性。同時(shí)，思域e:HEV車尾增加了e:HEV標(biāo)志，尾燈也采用了黑色設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果不錯(cuò)。

在車上，思域e:HEV與燃油版基本相同。全液晶儀表和懸浮式中控屏，有效提升車內(nèi)科技感。三輻式多功能方向盤(pán)和空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)東風(fēng)日產(chǎn)2022新款車型，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。與燃油版最大的不同在于換檔機(jī)構(gòu)由機(jī)械式改為按鍵式換檔機(jī)構(gòu)，與本田其他混動(dòng)車型保持一致。

動(dòng)力方面，新車搭載第四代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，搭載代號(hào)LFB15的2.0L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)外加電動(dòng)馬達(dá)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143馬力，WLTC綜合油耗4.39L/100km，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配E-CVT變速箱。

作為日本陣容中最后一款緊湊型車，思域e:HEV比豐田卡羅拉雙引擎和日產(chǎn)軒逸e-POWER貴，雖然域e:HEV使用2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，但是15.990,000的起步價(jià)比日產(chǎn)軒逸e-POWER的13.890,000的起步價(jià)貴了2.10,000。同時(shí)也比豐田卡羅拉雙引擎1起步價(jià)高出2.41萬(wàn)元3.58萬(wàn)元。

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綜合來(lái)看，思域e:HEV的定價(jià)確實(shí)不低。雖然這款車在動(dòng)力參數(shù)和油耗方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但是混動(dòng)車型確實(shí)比燃油版貴不少，尤其是頂配車型。多花點(diǎn)錢，你就可以買到比思域更高的雅閣夏普和混合動(dòng)力。