2018年中國中車（全國公路錦標賽）首站將于7月20日至22日在寧波賽道舉行。自行車方面，今年暫定三個級別：廠商杯250cc、250cc公開組、150cc公開組。 （下圖為頭像）

以下是今年4月初公布的三類改裝技術法規(guī)：

一、制造商杯 250 cc 改裝規(guī)定

1、參賽車輛必須是在國內銷售目錄中登記的車型，或采用國產車架和發(fā)動機的車型。車架必須與國內銷售目錄登記的車型一致，或與國產量產車的車架，或國產自主研發(fā)的車架一致（允許加強車架）。

2、發(fā)動機必須與內銷目錄中登記的型號一致，或者是國內生產的發(fā)動機。單缸或雙缸，四沖程，單或雙凸輪軸，每缸氣門數不得超過四個，氣缸容積不得超過253cc，冷卻方式不限（水冷或油冷可以自己添加）。

3、 供油方式：化油器或噴油（噴油可使用燃油泵，否則不能使用其他增壓裝置）。

4、化油器或燃油噴射系統(tǒng)可更換，單缸內徑不得超過35mm，雙缸不得超過29mm。

5、氣缸蓋及所有進排氣通道均可研磨拋光。

6、發(fā)動機內部可以更換（包括內部齒輪）。

7、可以拆下空氣濾清器，安裝進氣箱。

8、電梯踏板可以更換，但必須固定在車架上原來的安裝點上，且踏板端部必須圓潤鈍。

9、行車電腦（CDI）、燃油噴射控制電腦、線束等電子控制系統(tǒng)可改裝或安裝，發(fā)電系統(tǒng)可拆卸。

10、剎車：前剎車，前剎車盤直徑不得大于320mm，后剎車，單剎車盤，剎車盤不得大于230mm（鼓式不得使用）。

11、可以改變鏈條大小，可以改變傳動比。

12、排氣管長度不得超過后輪，末端出口必須圓潤鈍。

13、前后減震器可更換，上下三星（三角）可換。

14、可以更換輪胎。聲明賽道濕態(tài)后，可選配水胎。

15、前后輪可互換，17" 直徑。

16、后搖臂可以更換。

17、擾流包圍可以更換或安裝，防流底盤必須安裝在發(fā)動機底部。

18、嚴禁使用碳纖維和鈦合金零件（發(fā)動機保護殼和排氣管除外）。

19、車輛的所有進液口和出液口必須用拉鋼絲固定（如：水箱蓋、進油口、放油螺桿）。

20、冷卻水箱不得使用冷卻液（必須使用自來水或礦泉水）。

21、汽車凈重單缸不低于100公斤，雙缸不低于125公斤。

22、參賽車輛必須嚴格檢查安全隱患，所有改裝不得給參賽司機及其他人員帶來安全隱患。

二、改裝 250 cc Open Class 改裝規(guī)定：

1、參與的摩托車必須是原廠街車。比賽不接受純種賽車（廠車）和越野摩托車。如對參賽摩托車的資格有任何爭議，以檢驗員的判斷為準。

2、所有參賽車輛需經車輛檢驗合格后方可用于比賽。經檢驗的車輛不能整車更換。允許備車（賽前必須檢查備車）

3、車輛外觀必須保持原廠規(guī)格。

4、群組

◆ 四沖程二缸：不超過250cc

◆四沖程單缸：不超過250cc

◆四沖程單缸：不超過300cc

5、最小車輛重量

◆ 四沖程二缸，250 cc：凈重135 kg

◆ 四沖程單缸125型摩托車空氣過濾器，250 cc：凈重 127 kg

◆四沖程單缸，300cc：凈重130公斤

水箱可以在車輛稱重之前加滿。比賽結束后，車輛重量不得低于最低車輛重量要求。賽后復檢時，車輛必須從賽道進入檢車區(qū)，不得更改。機器重量定義為比賽時的重量，包括油和水，但不包括燃料。額外的配重必須安裝牢固。

比賽期間必須保持最低體重要求。

6、燃料

必須使用無鉛汽油。

7、框架規(guī)格

以下未提及的所有項目必須保留原始規(guī)格：

◆ 主機必須保持原廠外觀，由制造商生產。

◆ 子幀修改不受限制。

◆ 主框架和擺臂可以用角撐板或管子加固。

◆ 可以在框架上鉆孔以安裝經批準的組件，即安裝外殼底座、轉向阻尼器、傳感器。

◆ 制造商提供的銘牌（VIN碼）、車架號和發(fā)動機號必須保留在車輛上的原始位置。

◆ 所有發(fā)動機支架必須按照原設計安裝。

◆ 主副車架和發(fā)動機支架上未使用的螺栓可以拆下。

◆ 油漆不受限制，框架不能拋光。

8、分叉

◆ 前避震器可以改裝，內部彈簧和阻尼套件可以更換，避震油的種類和數量不限，但必須與原形一致。

◆ 前避震器的頂蓋可以修改或更換，允許外部調節(jié)彈簧壓力。

◆前減震上下固定板（上下三星）必須是原裝的，不能更換。

◆ 允許增加轉向阻尼器（釘柄），但不能用作轉向鎖限制器。

9、后擺臂

◆后擺臂可以用角板或鋼管加固，但不能改變原來的連接和安裝點，必須安裝鏈輪擋板。

10、后懸掛

◆ 減震器可以改裝或更換為后懸架，但必須使用原來的連桿和安裝點。

11、輪子

◆ 車輪限制為 17 英寸。

◆ 可以修改或更換外齒輪和鏈條。

12、剎車

◆ 制動系統(tǒng)允許更換和修改。

13、輪胎

◆ 輪胎可以更換。必須使用生產型胎面輪胎，不允許使用特定于比賽的光頭胎，也不允許使用手工改裝的輪胎（當顯示“濕”標志時，可以使用特定于比賽的水胎）。

14、踏板

◆ 踏板可以改裝更換。

15、轉向把手和控制器

◆ 轉向把手可以改裝更換，但必須按照原安裝點和方法安裝。

◆ 離合器和剎車手柄可以加裝和更換。剎車手柄上可以安裝調節(jié)剎車手柄行程的調節(jié)器。

◆ 電子控制按鈕可以拆下，但電啟動開關和發(fā)動機停止開關必須安裝在轉向把手上。

◆允許修改和更換大扭矩油。

16、殼、體

◆ 外殼可進行改裝，除碳纖維、凱夫拉等外來纖維外，替換外殼的材質不受限制。

◆ 擋風玻璃是無限的。

◆原裝儀表（車速表/轉速表），可更換。

◆前擋泥板可以更換為原廠相同的復制品。

◆ 后擋泥板可以更換。后擋泥板鏈條蓋可與后擋泥板分離。

◆可以安裝風管。

◆ 原風管可拆換，提供與原風管尺寸相同的更換件。

◆ 必須改裝下部外殼以容納至少 5 升液體。該裝置必須配備 2 個直徑為 25 毫米的可拆卸排水塞。此排水塞只能在下雨天取下。

◆ 所有外露的邊緣都必須倒圓。

17、油箱

◆ 不允許修改。油箱加油口蓋可以改裝以實現快速充電。

18、座位

◆ 座椅和相關車身可以用表面上相似的產品替換。

◆后排座椅的頂部位置可以修改為單座。

19、線束

◆ 安全帶是無限的。

20、電池

◆ 電池不限，但必須能開機。

21、散熱器和油冷卻器

◆ 散熱片的尺寸、位置和安裝點可以改變。

◆ 可以安裝額外的散熱器和油冷卻器。

22、空氣箱

空氣箱可以自由改裝，但必須滿足以下條件：

◆ 空氣過濾器不受限制。所有機器必須有一個封閉的通風系統(tǒng)。應連接油呼吸器并將其排入儲氣罐。

◆ 為防止油濺到軌道上，必須安裝集油容器。油收集容器必須能夠收集至少 500 cc 的油。

23、化油器/節(jié)氣門體/機構

◆ 單筒最大直徑：46mm。

◆雙筒最大直徑：32mm。

◆ 任何原廠生產型號節(jié)氣門體均可在上述尺寸范圍內。

◆ 噴油器可以更換，但必須是量產型。

◆ 風杯是無限的。

◆ 不能安裝可變長度進氣管單元。

◆ 不能以任何方式修改線控設備。

24、燃油噴射系統(tǒng)

◆ ECU對供油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)的控制不受限制。

25、燃料供應

◆ 燃油管可以更換，但燃油水龍頭必須保持原廠狀態(tài)。

◆ 燃油泵和壓力調節(jié)器必須保持原廠狀態(tài)。

◆ 燃油濾清器，可加裝。

◆ 可以使用快速接頭（例如 ）。

26、氣缸蓋

◆ 必須使用原始鑄件。

◆ 允許表面拋光。

◆ 墊片是無限的。

◆允許研磨

◆ 不允許額外焊接。

◆ 閥門必須是標準的。

◆ 氣門彈簧無限制。

◆ 座位必須是標準的。

◆ 排放控制裝置可以改裝或削減

27、凸輪軸

◆ 凸輪軸可以更換和修改。

28、曲軸

◆曲軸可以更換和修改。

30、油泵、油管和管道

◆ 油泵、油管、油管必須是原裝的。不允許修改。

31、排氣系統(tǒng)

◆ 排氣系統(tǒng)可以更換，但和原來的型號差不多。

◆ 排氣系統(tǒng)材質不限。

◆排氣系統(tǒng)的發(fā)聲必須滿足FIM標準115 dB/A，賽后允許3 dB/A。

250cc單缸：5個，

250cc 雙缸：7，

300cc單缸：5個，

32、緊固件

◆ 標準緊固件可以替換為任何材料和設計的緊固件。

◆ 強度和設計必須等于或超過被更換的標準緊固件的強度。

◆ 緊固件可以鉆孔安裝安全線，但不允許故意減輕重量。

◆ 鋁制緊固件只能用于非結構位置。

◆ 螺栓和螺母可以鉆安全線。

33、以下項目可以更換或更換同系列的摩托車零件?？梢允褂萌魏晤愋偷臐櫥瑒⒅苿右夯驊覓煲?。

◆任何類型的火花塞。

◆ 任何內胎（如果已安裝）或充氣閥也可以使用。

◆ 車輪配重可以丟棄、修改或添加。

◆ 墊片和墊片材料。 （頂部和底部）

◆ 外表面涂漆和貼花。

◆ 螺栓和螺母可以更換或更換。但是，必須對制造商原始生產的材料進行維護。

34、以下項目可以刪除

◆ 儀器和儀器支架及相關電纜。

◆ 演講者。

◆ 車牌支架。

◆ 工具箱。

◆ 轉速表。

◆ 車速表。

◆ 散熱器風扇和接線。

◆ 乘客腳踏板。

◆ 乘客扶手。

◆ 后副車架配件上的螺栓。

◆ 額外的手柄開關。

35、以下項目必須改裝或拆除摩托車必須配備點火開關或按鈕，安裝在轉向把手的任一側（騎手在把手可以觸及的范圍內），能夠停止運轉的發(fā)動機。當駕駛員松開油門時，油門控制器必須自動返回。

◆ 必須拆除安全扶手、大框架和側腿。固定支架可拆）

◆ 所有進液口和出液口必須用拉鋼絲固定。外置進油螺桿和

◆ 螺栓必須通過拉線固定。

◆ 如果安裝了放空或溢流管道，必須從原出口排放。原封閉系統(tǒng)必須保留，不得直接排放到大氣中。

◆ 安裝有機油氣軟管的地方，空氣軟管的出口必須排入集油容器，必須安裝在容易接近的位置，并且必須在比賽開始前排空。

◆ 變速箱通風管的最小集油容器應為500cc，發(fā)動機呼吸管的最小集油容器應為500cc（單個集油容器就足夠了）。

◆ 所有摩托車都必須有一個封閉的通風系統(tǒng)。通氣箱內必須接好通氣管并排空。

◆ 大燈、尾燈和轉向燈必須拆除，但必須保留輪廓和正面外觀。必須用合適的材料覆蓋開口。

◆ 后鏈輪護罩是強制性的。

36、允許使用單圈計時器、GPS 記錄器和車輛數據記錄器。

37、以上未提及的零件允許更換和改裝，須經賽事總監(jiān)和檢驗總監(jiān)確認。

三、150 cc 公開組修改規(guī)定

1、參賽車輛必須是國家公告目錄中的注冊品牌。發(fā)動機結構不能改變，必須是單缸四沖程、單凸輪軸、二氣門或四氣門發(fā)動機，氣缸容積不超過150cc，冷卻方式不限（可以加水冷卻或油冷裝置）。

2、 供油方式：化油器或燃油噴射（燃油噴射可以使用燃油泵，否則不能使用其他增壓裝置）。

3、氣缸蓋進排氣通道可以磨削。

4、化油器或噴油可更換，化油器或噴油節(jié)氣門內徑不得超過31mm。進氣歧管可以更換。

5、可更換的缸體、活塞、凸輪軸、曲軸、氣門、氣門座、氣門彈簧、氣門彈簧座、活塞環(huán)和活塞銷。

6、空氣濾清器可以拆下，也可以加進氣箱。

7、電梯踏板可以更換，但必須固定在車架原來的安裝點上125型摩托車空氣過濾器，踏板端部必須圓潤鈍。

8、行車電腦（CDI）、燃油噴射控制電腦、線束等電子控制系統(tǒng)可改裝或安裝，發(fā)電系統(tǒng)可拆卸。

9、前后制動裝置和制動油管可以更換，但前制動盤直徑不得大于300mm，后制動盤不得大于230mm。

10、前后鏈輪可更換，前后鏈輪傳動比可改變。

11、排氣管可以改裝，排氣管長度不超過后輪，排氣口高度在后輪中心軸以上，排氣管出口排氣管的尾端必須是圓形的。

12、可更換前后避震器，上下三星（三角臺）。

13、輪胎可以換，但光油不能用。公布賽道潮濕情況后，可選擇水胎。

14、在干燥條件下使用比賽專用輪胎（單一尺寸）。宣布賽道潮濕狀態(tài)后，可選擇水胎。

15、具有 17 英寸直徑輪輞的可更換前后輪組件。

16、必須使用國產量產車架。 （允許加固框架）

17、離合器和變速箱可以加裝。

18、車輛必須至少 86 公斤。

19、車輛的所有進液口和出液口必須用拉鋼絲固定（如：水箱蓋、進油口、放油螺桿）。

20、冷卻水箱不得使用冷卻液（必須使用自來水或礦泉水）。

21、車輛底部必須安裝防流底盤。

22、嚴禁使用碳纖維和鈦合金零件（發(fā)動機保護殼和排氣管除外）。

23、參賽車輛必須嚴格檢查安全隱患，所有改裝不得給參賽司機及其他人員帶來安全隱患。

四、其他

1、車輛檢查員可能會要求司機拆卸任何車輛，以確保車輛符合資格要求。車輛檢驗裁判員認為必要時，可要求駕駛員提供相關的備件樣品或證明文件。

2、如果通過車輛檢驗的車輛曾經發(fā)生事故或出于安全原因，駕駛員應重新報告車輛檢驗裁判員進行重新檢驗。

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