汽車市場近幾年已經(jīng)趨于平穩(wěn)，甚至有進入汽車寒冬的跡象，人們受到錢包和排放的限制，買車欲望受到制約，不少人都選擇了暫時觀望。今年受到疫情的影響，汽車行業(yè)也受到不小的沖擊，于是各大車企想盡辦法來吸引顧客，就是為了讓銷量提升。而在5月的銷售中，我國乘用車環(huán)比增長8.9%，其中豪華車的銷量更是上漲了20%左右。

銷量的提升都是循序漸進的，在普通車沒有大漲幅的情況下，豪華車的銷量卻暴漲，這就讓人很奇怪。要知道，豪華車的價格擺在那里，對于普通家庭來說還是一個只能看不能買的物件，那么為什么豪華車的銷量恢復更快，難道豪華車的抗風險能力更強嗎？對此，專家給出看法。

豪華車大降價

豪華車一直以來就是價格的代表，雖然車主能夠享受到更好的體驗豪華車銷量，但是這些都是用錢買來的，對于經(jīng)濟能力不強的人，這些就是一個夢想。豪華車的價格也是在不斷的下探，入門級豪車也開始成為很多人的選擇，而在5月的時候，各大車企又開始大降價，在加上很多的購車補貼，豪華車已經(jīng)不是可望而不可即，早就考慮買豪華車的人們，直接就趁著降價的時候買車了。

這就相當于你很久之前就看中了一件商品，但是它的價格卻能讓人感到肉疼，結(jié)果突然發(fā)現(xiàn)它在做活動，價格已經(jīng)下降到可以接受的范圍。相信大部分人都會選擇立馬購買，不會等到它漲價之后再后悔。

換購的人變多了

國內(nèi)汽車市場之前是大爆發(fā)，當時很多人都沒有車，于是汽車的銷量是節(jié)節(jié)攀升，只要是汽車，它的銷量就不會差。但是在人們買車的熱情消退之后，在買車的時候，人們開始變得理智起來。想要買的汽車不只是能夠用來代步，更多的是想要得到一個更好的乘坐體驗和駕駛感受。

普通車受到價格的限制，能夠帶來的享受是有限的，而豪華車就不一樣，售價高昂能夠讓它用很多材料包裝自己，各種配置也能全部裝配，所以豪車就成為人們換購的選擇。

就像蓋世汽車總裁周曉鶯所說豪華車銷量，人們在買第一輛車的時候，基本都是入門級汽車，而在換購汽車時，大部分都會進行消費升級，這也與人們的經(jīng)濟能力提升有關(guān)。而且現(xiàn)在年輕消費群體越來越多，他們對于豪華車的需求正在逐漸加大。

豪華車開始更懂國人的需求

人們買車看重的除了各種性能和享受之外，更喜歡懂自己的汽車。就像有的車主就是“顏值黨”，汽車的性能和具體配置如何他們都不關(guān)心，反而更加看重汽車的顏值，就算汽車的性能再好，外觀不被自己認可，也不會購買它。

合資豪華車最開始進入國內(nèi)市場的時候，還是我行我素，在設(shè)計汽車的時候都是按照自己的想法來。但是對比近幾年的豪華車，他們的重心已經(jīng)漸漸轉(zhuǎn)入國內(nèi)市場，汽車在設(shè)計的時候，也融入了更多的中國元素，設(shè)計出來的汽車越來越符合國人的審美。那么一輛產(chǎn)品力強又符合自己審美的汽車，在有能力的時候，你會不會買一輛呢？