2022年1月，我國進(jìn)口乘用車銷售車型仍以轎車和SUV為主，合計(jì)占比95.2%；在豐田埃爾法和塞納銷量增長的帶動(dòng)下，MPV 1 月份銷量同比增長 65.1%。其他車型均出現(xiàn)同比下降2022年1月份中大型轎車銷量，但降幅較上月明顯收窄。

2022年1月，在奔馳GLS和S級銷量增長的推動(dòng)下，大型車占比將比2021年增加3.9個(gè)百分點(diǎn)。中大型轎車占比分別提高1.8和0.4個(gè)百分點(diǎn)；由于寶馬3系GT的停產(chǎn)和雷克薩斯NX的更換，中型車的份額下降了3.5個(gè)百分點(diǎn)。

2022年1月，受去年同期高基數(shù)和疫情加劇影響2022年1月份中大型轎車銷量，非奢侈品牌、奢侈品牌、超奢侈品牌銷量下降20.@ >5%、7.7% 和 3.2%；但環(huán)比來看，奢侈品牌和超奢侈品牌的銷售額環(huán)比分別增長16.6%和21.1%。奢侈品牌依然是銷量的絕對主力，占總銷量的90.8%。

2022年1月，廣東、浙江、江蘇仍是全國進(jìn)口乘用車銷量前三的省份。銷量排名前十的省份中，除湖北同比增長4.6%外，其他省份均出現(xiàn)銷量同比下降，其中以廣東為最大下降，達(dá)到 13.6%，主要是由于寶馬 3 系 GT 和雷克薩斯 NX 銷量下降。

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