2020年注定是不平凡的一年。面對突如其來的COVID-19疫情，國內(nèi)汽車行業(yè)受到了很大沖擊。全年行業(yè)累計銷售2.540.9萬輛，同比下降1.4%。 2021年1月8日，江淮汽車發(fā)布產(chǎn)銷公告顯示，江淮集團全年銷量45.3萬輛，同比增長7.6%。江旗集團以穩(wěn)健向上的發(fā)展態(tài)勢，圓滿結(jié)束2020年。

轉(zhuǎn)型升級，主營業(yè)務(wù)亮點眾多

2020年，江淮集團轉(zhuǎn)型升級步伐進一步加快，各項主營業(yè)務(wù)銷售均取得良好表現(xiàn)。

江淮輕卡產(chǎn)品圖

在基建投資、消費需求增長、去產(chǎn)能政策推動下，商用車保持高增長勢頭，累計銷售29.8萬輛，同比增長15% 其中，輕型商用車銷量穩(wěn)步攀升，同比增長11.1%。高端車Kaeda和中卡Devos全面推廣，國VI產(chǎn)品布局逐步完善； “產(chǎn)品與大客戶”的差異化競爭策略，不斷搶抓市場先機，累計銷售額同比增長近50%，卡車、拖拉機、攪拌車等主要產(chǎn)品線實現(xiàn)快速增長。

江淮格爾發(fā)重卡產(chǎn)品圖

在刺激汽車消費的政策推動下，乘用車呈現(xiàn)強勁復(fù)蘇態(tài)勢，SUV和轎車同比增長近50%。新思豪品牌的賦能效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)。思豪X8、思豪A5等眾多3.0時代產(chǎn)品陸續(xù)推出，逐漸被市場認可。

思豪X8

商用車累計銷量近4萬輛，降幅好于行業(yè)平均水平。瑞風(fēng)M5國六柴油版接受終端訂單2022年商用車銷量預(yù)測，與瑞風(fēng)M4柴油版形成“雙子座”組合；公、商用產(chǎn)品分批上市，總體評價為正面。

煉油廠 L6 MAX

國際市場逐步回暖，累計跌幅收窄，累計出口3.6萬輛。哈薩克斯坦合資公司經(jīng)營逐步穩(wěn)健，在國際市場上的知名度進一步提高。

哈薩克斯坦工廠第10萬輛下線儀式

創(chuàng)新驅(qū)動技術(shù)研發(fā)成果展示

多年來，江旗集團堅持“節(jié)能、環(huán)保、安全、智能、網(wǎng)聯(lián)、舒適”的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)路線，將銷售收入的3%至5%用于研究每年進行研發(fā)投入，以提高公司的技術(shù)研發(fā)水平。不斷推進技術(shù)升級。

2020年，江淮集團新增發(fā)明專利681件，獲得各類授權(quán)專利542件，其中發(fā)明專利480件，占比88.56%，位居中國車企前列，不斷轉(zhuǎn)化先進技術(shù)轉(zhuǎn)化為用戶體驗的持續(xù)改進。

目前，江淮集團新一代乘用車平臺JE-GS已經(jīng)完成建設(shè)，MQB平臺模塊化結(jié)構(gòu)積極對標(biāo)。第一款產(chǎn)品已經(jīng)進入量產(chǎn)準備階段。面向量產(chǎn)的高水平自動駕駛關(guān)鍵系統(tǒng)研究和整車開發(fā)項目，江旗集團已完成L4級自動駕駛技術(shù)平臺軟硬件架構(gòu)等技術(shù)方案設(shè)計，樣車具有自動駕駛功能。特定環(huán)境下的駕駛和自動泊車功能。 .

2020 i-VISTA 自動駕駛挑戰(zhàn)賽，江淮集團斬獲多項大獎

全面啟動國六產(chǎn)品研發(fā)。江旗集團堅持“以生產(chǎn)電力為主，優(yōu)質(zhì)社會電力為輔，充分利用安康合資電力資源，進一步優(yōu)化精簡電力”的方針，累計完成國六車型114臺。產(chǎn)品小批量、量產(chǎn)，涵蓋帥鈴、駿鈴、康鈴、凱達、德沃斯、皮卡、工程車、底盤8條產(chǎn)品線。

新能源技術(shù)突破了高比能量三元電池?zé)崾Э匕踩涓C電池技術(shù)、高效靜音“三合一”電驅(qū)動技術(shù)、高性價比熱泵空調(diào)等核心技術(shù)。截至2020年底，江旗集團累計推廣應(yīng)用新能源汽車17萬余輛，累計行駛里程38億公里，繼續(xù)保持民營純電動汽車實際使用領(lǐng)先地位。

高安全性蜂窩電池

開放合作，開拓發(fā)展新天地

2020年，江淮集團將放眼世界2022年商用車銷量預(yù)測，堅持跨界融合，深化開放合作，開創(chuàng)國際級跨界融合發(fā)展新格局。

江淮大眾全新戰(zhàn)略合作項目正式啟動。 2020年6月11日，江淮汽車與大眾簽署了一系列投資協(xié)議和產(chǎn)品組合框架協(xié)議。大眾汽車斥資10億歐元收購江淮汽車50%的股份，并將其在合資企業(yè)中的持股比例增至75%。當(dāng)年12月2日，合資公司完成相關(guān)股權(quán)調(diào)整及工商變更，正式更名為大眾汽車（安徽）有限公司，標(biāo)志著江淮新戰(zhàn)略合作項目正式落地。和大眾一樣，江淮汽車也成為國內(nèi)第一家。在集團層面進行混合所有制改革的汽車企業(yè)。 12月8日，大眾汽車（安徽）有限公司研發(fā)中心竣工暨制造基地開工儀式在合肥正式舉行?；仡A(yù)計2022年底建成，2023年第一款車型投產(chǎn)。預(yù)計到2029年，合資公司年產(chǎn)量將達到35萬-40萬輛，總收入將達到500億元。

大眾汽車（安徽）有限公司研發(fā)中心及制造基地揭牌落成

江淮汽車與蔚來汽車的合作成果豐碩。 2020年2月，雙方合作的第三款車型EC6正式量產(chǎn)； 4月底，合肥蔚來中國總部正式簽約，進一步推動了江淮汽車與蔚來汽車的深度合作； 7月18日，雙方合作車型第5萬輛正式下線。全年，蔚來基地共生產(chǎn)4萬輛，實現(xiàn)產(chǎn)值146億元。目前，雙方正在積極洽談第四款車型的合作細節(jié)，并已啟動二期擴能項目。上述車型全面量產(chǎn)后，預(yù)計年銷量將達到10萬輛，銷售收入近400億元。

江淮蔚來EC6量產(chǎn)項目啟動

高端制造、高端產(chǎn)品、高端品牌，江淮與蔚來創(chuàng)新開創(chuàng)汽車產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展新模式。

過去的一切都是序幕；未來充滿希望。

2021年是“十四五”開局之年，也是江旗集團進一步深化高質(zhì)量發(fā)展的新起點。江西汽車集團將在穩(wěn)健經(jīng)營和品牌提升的基礎(chǔ)上，繼續(xù)深化開放合作，加快企業(yè)規(guī)模擴張，培育世界一流品牌，為全球用戶創(chuàng)造更美好的汽車生活。