據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年7月，車質(zhì)網(wǎng)共收到車主無效好評12872條（其中第三方平臺點(diǎn)贊16條），環(huán)比增加1條2.@ >9%，同比增長32.@>1%。今年1-7月累計(jì)點(diǎn)贊72349人，同比增長32.@>8%。
數(shù)據(jù)顯示，本月車質(zhì)網(wǎng)受理的無效好評消息共涉及735款車型，其中125款車型獲得兩位數(shù)以上好評。此外，本月車質(zhì)網(wǎng)共收到車企好評回復(fù)10683條（含上月部門表揚(yáng)回復(fù)）。除去因車企處理不當(dāng)，褒獎(jiǎng)?wù)咧鲃?dòng)申請撤訴的消息后，2022年7月30強(qiáng)車系（車型）排名如下：
7月，國內(nèi)汽車好評連續(xù)第三個(gè)月突破10000，創(chuàng)下汽車品質(zhì)網(wǎng)成立以來月度好評最高紀(jì)錄。榜單方面，榜單上大部分車型的好評度較上月有所提升。其中，一汽豐田皇冠地產(chǎn)發(fā)布的好評環(huán)比增長2.@>2倍，排名上升至榜單第三位。問題仍然集中在“發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)噪音很大”和“車身共振”上。本月，奇瑞汽車再次成為“大贏家”，奇瑞新能源等共6款車型入榜，均位列前茅。值得注意的是，5月剛上市的奇瑞瑞虎8 Pro也在本月首次上榜，點(diǎn)贊數(shù)環(huán)比飆升15.5倍。作為剛剛上市的全新車型，好評數(shù)量激增，這在上月的好評榜中非常罕見。
7月份，自主品牌、合作品牌和進(jìn)口品牌的點(diǎn)贊數(shù)環(huán)比普遍增加，其中合作品牌增幅最大。自有品牌好評數(shù)量今年首次突破5000，但好評比例略有下降。
從不同國家品牌好評度的變化來看，東風(fēng)小康的好評量屬于雜牌品牌模式。美國品牌好評量持續(xù)上升，環(huán)比增長18.4%，好評比例升至兩位數(shù)。十大最佳緊湊型汽車
從車型屬性來看，本月排名前三的SUV、緊湊型轎車和中級車好評度增幅明顯，其中中級車增幅最大，較6月份增長約35%。 SUV車型歷史上首次突破6000輛，創(chuàng)下月度好評記錄。
7月，2022款點(diǎn)贊量持續(xù)攀升，點(diǎn)贊量已逼近3000條，環(huán)比增長23.7%，排名第二。此外，2020款車型本月好評量小幅回升，較6月上漲10.9%2022小型車銷量排名前10名，好評量增長來自部分德系品牌車型。
本月汽油車型依舊是好評主體，好評量環(huán)比增長13.3%，但好評比例與上月基本持平。插電混動(dòng)車型點(diǎn)贊數(shù)持續(xù)高位，較6月上升22.@>2%，點(diǎn)贊占比提升近1個(gè)百分點(diǎn)。大部分好評來自部分自主品牌新能源車型。
車質(zhì)網(wǎng)接受的贊美主要分為四類：質(zhì)量問題、服務(wù)問題、分析問題和其他問題。 7月份，服務(wù)問題點(diǎn)贊量環(huán)比小幅回升，較6月份增長6.3%。雖然好評比例略有下降，但仍保持在40%以上的量。相比之下，上月點(diǎn)贊數(shù)和純質(zhì)量問題點(diǎn)贊比例均有所上升，尤其是點(diǎn)贊比例再次上升至50%以上。
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在7月車質(zhì)網(wǎng)收到的質(zhì)量好評中，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)的好評環(huán)比增長明顯，分別上漲18.4%和28.5分別與 6 月份相比。除了小巧緊湊之外，本月車身配件和電器的被稱贊故障數(shù)量也有所增加，被稱贊故障的比例上升到了50%以上。
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本月，未兌現(xiàn)的承諾和敲詐勒索的贊譽(yù)繼續(xù)居高不下。其中，銷售勒索表揚(yáng)問題較上月增加約5.6%，表揚(yáng)問題占比保持在40%以上。 值得注意的是，本月的工作流程并不完美，迎來了爆發(fā)。表揚(yáng)點(diǎn)數(shù)和問題比例較上月有明顯提升。大部分好評都集中在“原車不全”上。德系系列與自有品牌熱銷車型有關(guān)。
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7月份2022小型車銷量排名前10名，其他問題點(diǎn)贊數(shù)持續(xù)超過200條。其中，“疑似設(shè)計(jì)缺陷”數(shù)量和點(diǎn)贊比例在6月份有所上升，而疑似減少數(shù)量與6月份持平。上個(gè)月。對比略有增加。
車質(zhì)自成立以來，一直致力于成為和諧解決車主與車企消費(fèi)者糾紛的首選第三方。最終目的是鼓勵(lì)企業(yè)關(guān)注產(chǎn)品缺陷，積極解決更多車主的合法訴求。據(jù)車品網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2022年7月，因廠家處理不當(dāng)，共收到4712條投訴，被投訴人主動(dòng)申請撤回投訴。數(shù)據(jù)顯示，7月份，55家車企點(diǎn)贊回復(fù)率100%，環(huán)比減少6家，24家車企回復(fù)率在90%以上。十佳緊湊型轎車 總體來看，車企著力完善振興消費(fèi)者通過車質(zhì)網(wǎng)提出的維權(quán)訴求流程，充分凸顯了車質(zhì)網(wǎng)在售后調(diào)解糾紛中的巨大影響力汽車服務(wù)。
在此次2018奔馳集團(tuán)與北汽集團(tuán)宣布聯(lián)合投資逾119億元，并于2020年正式投產(chǎn)的北京奔馳順義工廠于今年6月實(shí)現(xiàn)全新EQE。國產(chǎn)奔馳萬輛。