2017年4月19日，WEY品牌首款SUV VV7c/VV7s在上海車展正式上市。
自上線以來，預(yù)訂火爆，WEY官宣訂單量直接突破2萬。 WEY官方強(qiáng)調(diào)，這僅僅是個(gè)開始，WEY計(jì)劃年內(nèi)銷量達(dá)到10萬輛！
不過，就唯拍公布的6月銷量而言，3166臺(tái)的銷量與訂單之間存在巨大差距。想成為中國第一奢侈品牌魏派銷量慘淡，WEY真是一記耳光！
無論是欺詐訂單，還是客戶出于某種原因取消訂單，我們將不贅述。
本期，堂主從唯派VV7本身入手。為什么火爆的唯派VV7賣得不好？
讓我們先談?wù)劧▋r(jià)
威派VV7售價(jià)16.78~18.88萬元，同級傳祺GS8售價(jià)16.98~2 5.98萬元，長安CS95是15.98~22.98萬元。
單從價(jià)格來看，唯派VV7是物有所值的。 GS8和CS95定義了中大型SUV，但不是豪華，唯派VV7定義了豪華SUV。
外觀和內(nèi)飾
不用說，外觀很前衛(wèi)，符合WEY（未來）的定位。而且外觀也是見仁見智。威派VV7不是說外觀能比所有車好，但絕對可以和傳祺GS8平起平坐！
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念上，在座椅皮革的柔軟性、包覆性和人體工學(xué)方面，依然是國產(chǎn)車型。其中，中控臺(tái)和齒輪的設(shè)計(jì)干凈簡潔，讓人看到了奧迪的影子。雖然涉嫌抄襲，但在VV7的整體內(nèi)飾氛圍中并沒有顯得突兀。而它的軸距為2950，輪胎規(guī)格為20英寸至21英寸。說飛躍一點(diǎn)也不為過。
無論從定價(jià)、外觀還是內(nèi)飾來說，都足以稱得上是豪車了。
然而，唯派VV7銷量不火的真正原因在于其動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。
動(dòng)態(tài)方面
對于VV7的動(dòng)態(tài)操控性能，不少自媒體車評人已經(jīng)得出結(jié)論。
一般來說發(fā)動(dòng)機(jī)比不上豪華SUV，再配上可憐的7DCT，威派VV7就是憑空造的高樓。
車輛操控性差。這是因?yàn)閂V7的底盤調(diào)校不到位，極限狀態(tài)來得早，讓人猝不及防。 ，車子沒有翻，其實(shí)挺嚇人的。
而且它的制動(dòng)性能不是很好。原因是汽車太重了，因?yàn)樾枰獎(jiǎng)?chuàng)造出色的隔音和安靜性。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)艙用厚塑料覆蓋，以防止聲音傳出。這種方法無疑會(huì)增加體重。 VV7 重 1960 公斤。一個(gè)人在車?yán)锟梢栽趲追昼妰?nèi)打破 2 噸。
為了減輕汽車的重量，隔音必須好，隔音材料和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)必須更好。顯然，長城目前的水平還達(dá)不到這個(gè)水平，或者說它不想在這方面投入過多的研發(fā)成本。 .
善后
因?yàn)?8號評測事件，徹底暴露了唯派VV7的油耗并沒有想象中的那么好！
由于車重、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，燃油經(jīng)濟(jì)性可以說基本不存在。
買車不是買車然后付全價(jià)。買車后，還有保養(yǎng)費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、油耗魏派銷量慘淡，這些看不見摸不著，卻又實(shí)實(shí)在在的看不見的消耗。算上這些，VV7車也算不上什么超值了。
總結(jié)
從好的角度來看，長城推出了唯派系列，試圖打破現(xiàn)狀，讓長城SUV走向高端，值得肯定。
而且在靜態(tài)角度和價(jià)格上都非常良心。然而，在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面，這座城市并沒有取得太大進(jìn)展。雖然整車油耗比較高，讓這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)群體心理上比較難受，但如果長城官方能在38日的評測活動(dòng)后主動(dòng)坦言油耗偏高，并且給予相應(yīng)的維修和保養(yǎng)折扣，如果處理好危機(jī)公關(guān)，相信威派VV7銷量會(huì)火爆！