不可否認(rèn)，夏利汽車曾經(jīng)代表了一個(gè)時(shí)代。但是天津夏利2022年最新車型銷量，如果想要在完全發(fā)達(dá)的自主品牌市場中不被淘汰，天津一汽追求低價(jià)、低成本顯然已經(jīng)行不通了。今日在售車型持續(xù)低迷，經(jīng)銷商數(shù)量減少，顯然并非偶然。對于天津一汽來說，或許真的是時(shí)候“整修”了。

天津一汽SUV和途觀有望采用大眾A級技術(shù)

我們先來看看天津一汽的車型特點(diǎn)。我們剛才提到的低價(jià)如上圖所示。最便宜的夏利N5才3.38萬元，最貴的威樂也才不到8萬元。如此低的價(jià)格并沒有帶來消費(fèi)者的追隨，反而帶來了銷量的持續(xù)低迷和持續(xù)的降價(jià)。如果這樣下去，2015年銷量從28萬輛增加到60萬輛的目標(biāo)顯然是不可能實(shí)現(xiàn)的。天津一汽2015年將發(fā)布11款新車型，其中就包括即將為大家介紹的A級SUV。

雖然這款SUV仍是一款概念車，但相信隨著SUV市場的火爆，量產(chǎn)指日可待。據(jù)天津一汽內(nèi)部人士向網(wǎng)通透露：未來天津一汽將推出A級SUV、A0級SUV和跨界車型，其中A級SUV將與大眾途觀同級，將采用捷達(dá)PQ32或者寶來的PQ34平臺，也有望成為第一款采用大眾技術(shù)的天津一汽自主車型。

在去年的上海車展上，天津一汽帶來了一款代號為“T102”的緊湊型SUV概念車。這款車型的造型還處于概念車的“前衛(wèi)”階段，徹底顛覆了天津一汽一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。量產(chǎn)后或許會(huì)有質(zhì)的突破。

年內(nèi)推出基于夏利平臺的小型SUV1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)+5MT

了解完天津一汽的A級SUV，再來看看預(yù)計(jì)今年上市的小型SUV R008。這款新車基于夏利N5平臺打造。在外觀上，我們已經(jīng)看到了即將推出的歐朗的前臉。動(dòng)力方面，R008將搭載與夏利N5相同的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱。

通過這些天津夏利2022年最新車型銷量，不難看出天津一汽不甘于現(xiàn)狀。在技??術(shù)層面，大眾平臺或許會(huì)成為天津一汽未來發(fā)展的一個(gè)方向，但效果仍需市場檢驗(yàn)。新京報(bào)社2012年5月9日