編者按：很多摩托車手總是問摩托車能不能上高速路。雖然央視等多家媒體已經(jīng)明確了摩托車在高速路上行駛的權(quán)利，但部分地區(qū)的實際情況仍然禁止摩托車在高速路上行駛。 今天的主角“但蘆葦”趁著春節(jié)假期，踏上了3000公里的摩托車之旅。不同的是，他選擇了高速完成計劃。這在車主眼中是很正常的舉動，但卻是很多機友敢想而不敢做的“壯舉”。

以下是墨友“不過蘆葦”的心路歷程：

為什么要參加 3000 公里的摩托車之旅？

很簡單，因為我的“病”五六百公里都治不好。我需要長途跋涉，為我提供治療的地方，而我需要長途跋涉摩托車水車大套有用嗎，慢慢殺死我的“病”，騎馬回來。沒關(guān)系~~

你騎什么摩托車？

宗申賽克龍?zhí)ぐ?RT3。 2016年，我騎著別人的韓國大林Q3長途跋涉。它是 RT3 之前的模型。當時覺得動力充足，性能穩(wěn)定，只是外觀有點遺憾。所以這次長途摩托之旅，我決定選擇RT3。

告訴我擁有這輛車是什么感覺

好看，可以高速跑，在城市里靈活方便。無論身在何處，都不需要在堵車上浪費時間，就足夠了。

一路高速？

不算，縣道有40到50公里，其他近3000公里都是高速路快速穿越。

長途摩托車旅行需要改裝RT3嗎？

這也不是修改，最多是一個附加組件。增加了導航架和護手。護手在長距離跑步時特別有用，尤其是在冬天，高速跑步可以抵御部分帶走手部熱量的冷空氣，抵御蚊子、沙子、污水的侵襲。正是這個導航支架不太好用。因為它是靠摩擦夾緊的，所以只有一個支點。路面顛簸時容易松動摩托車水車大套有用嗎，長期晃動會對制動液杯的兩個固定螺母造成巨大壓力。 回程時發(fā)現(xiàn)螺母松動，高速時剎車液濺出。

在路上騎行感受一下

路上的風景、美食、人文地理都很迷人，但對我來說，我喜歡的只有一種感覺，那就是一起在路上聽音樂、一起騎車。具體來說，有一個大概的目的地。你知道，無論你多晚，你都會到達。在這個過程中，你可以為所欲為，無需考慮那么多的規(guī)章制度。想停就停，想跑就跑。 3小時內(nèi)不要松開油門，然后去維修區(qū)加油。然后每天跑12個小時以上，連續(xù)跑四五天，這才叫過癮。所以感覺3000多公里充其量只是一個“療程”。

在高速公路上騎摩托車容易累嗎？

這因人而異。一夜之間開了1100公里13個小時，騎自行車除了上廁所和加油，基本上都是在座位上。我以前經(jīng)歷過這些，主要是因為我知道自己和汽車的極限。 .

這次摩托車旅行的目的地

我沒有任何特別的目的地。我只是想找一片蘆葦看，所以我離開了，我自己做了一個小視頻。這是我的愿望。

高速油耗怎么樣

這是在出去的時候拿的，它被添加到加油口中。 9.61升跑了近242公里，油耗近4升/百公里。當時的主要情況是載重比較大（估計有40斤物資），全程高速行駛并沒有太大的逆風?；爻毯鬁p重，同時注意單程里程。大約 280 公里后，油位燈沒有閃爍。續(xù)航估計300公里左右，油耗可達3.5升/100公里。

車輛有問題嗎？

有一段時間我認為這是故障。晚上在夜市吃完飯回來，從后備箱里拿出頭盔，戴上手套開始點火。我發(fā)現(xiàn)它無論如何都不會啟動。我驚呆了?？吹酱鬅袅林娫撮_關(guān)有電源指示燈，就是啟動鍵怎么了？我沒反應，想了想，這個假期修車不好玩。無奈之下，我只好下車思考。我轉(zhuǎn)向車尾，發(fā)現(xiàn)感應鑰匙掛在后備箱上，這才恍然大悟。拔下鑰匙，靠近車頭即可順利點亮。所以感應鑰匙必須在車頭0.5米范圍內(nèi)才有效。

滑板車的好處？

這個問題對應的是“滑板車”的缺點。最大的缺點可能是可玩性不強，人機融合感不高。但好處也很明顯，無論是在城內(nèi)還是城外，都能擋住大部分的泥土。

這是我回來洗車時拍的。后視鏡、護手、車頭燈全是蟲子標本，頭盔頂部有一個小點。之前坐過跑車去新疆，到了目的地，發(fā)現(xiàn)騎行服和肩膀上到處都是蟲子和飛蛾“搭便車”。有了腳踏板，我就省去了經(jīng)常打掃的麻煩。在城市也是如此。最明顯的是，當灑水器經(jīng)過時，什么都不會生長。好心的司機會降低水壓，讓你在摩托車來的時候先通過，但向上的浪花卻無處可躲。中級及以上 踏板不會，只要增加一些速度，然后在擋風玻璃后面轉(zhuǎn)一圈，仍然可以體面地到達辦公室。

說說“上高速”的感受

“上高速”不只是走路，有幾點我覺得要看你是否準備好了：

首先，提高意識。很簡單，高速是一個快速行駛的過程，留給人和車的反應過程和時間都比較短，所以一定要讓其他車輛預知你的動作。我還看到路上有一些摩托車，雙閃開著，穿著綠色背心跟在路上的車流中。這樣做的人不在少數(shù)。例如，在婚車上雙閃是一種更“有特色”的做法。但是雙閃的作用不是用來做這個的，會影響其他車輛的判斷，只會告訴別人，“我想把你的注意力從路上引來！”其次，車輛的狀態(tài)。在上高速公路之前，我被兩個收費員攔住了，一男一女。男人態(tài)度還行，會問車能跑多少，跑多快。女人就不一樣了。安全是死而復生。后來經(jīng)過不懈的努力，終于從原來的入口順利進入高速公路。需要注意的一點是，不建議在高速摩托車上使用排量過小的車型。排量250以上，最高時速130km/h以上跑毫無壓力。另外，你要知道，機動車的后視鏡大部分都有盲區(qū)。在改變摩托車的行駛軌跡之前，除了使用后視鏡外，還應盡可能地轉(zhuǎn)頭，以確保自己的安全。

第三，提前預測。高速公路的限速一般為120km/h，大部分汽車都在這個速度范圍內(nèi)巡航。摩托車的高速制動需要比汽車更長的制動距離，所以在高速公路上騎行時，更要注意與前車的距離。遇到前車剎車時，可以保證自己的安全。

騎馬有什么好玩的？

這三個老外很眼熟

非常有趣，除了自己玩得開心之外，您還可以結(jié)識很多有趣的人和他們的故事。

有什么要記住的

我一路上看到至少 5 起追尾事故，經(jīng)過不到一分鐘就發(fā)生了一起。在一條非常開闊的道路上，一輛小卡車滿載貨物的四車道。車子斜插在中間隔離帶上。當時，我距離現(xiàn)場大約500米。我趕緊打開雙閃，看著后視鏡，放慢了速度，繞到了右邊。道路障礙。這些事故可能發(fā)生在好天氣和好道路上，所以每次你從安全的旅途中返回，部分取決于運氣。技術(shù)和經(jīng)驗再豐富，也不能狂妄。

偶遇超級跑車

在路上，我遇到了一輛擁有貴陽牌照的 P1 超級跑車。起初，他“嗖”的一聲從身后傳來，聲音狂喜。沒過多久，他就看到他乖乖地跟在車流后面，不管一輛超級跑車在堵車時有多好。摩托車的優(yōu)勢在于，面對擁堵，很容易消失在羨慕的眼中。