在中型SUV領(lǐng)域，不少消費(fèi)者覺得漢蘭達(dá)的售價(jià)太高，本身的產(chǎn)品實(shí)力和顏值都不是很出眾。所以在相近的價(jià)格區(qū)間，會考慮同級別的其他車型，本田冠道2.0T車型和奧迪Q5L都在其中。

需要注意的是2022款即將上市新車本田冠道，作為一線豪華品牌旗下的中型SUV奧迪Q5L，國內(nèi)折扣還是比較高的。如果選擇大批量的機(jī)型，打折后的落地價(jià)控制在35萬以內(nèi)。這樣的價(jià)格區(qū)間確實(shí)有很強(qiáng)的吸引力。需要注意的是，豐田漢蘭達(dá)的落地價(jià)格與奧迪Q5L相差不大。

手握30萬元左右，本田冠道2.0T車型和奧迪Q5L該如何選擇？

我們先來看看本田冠道。相信大家對這款中型SUV都很熟悉了。雖然該車定位為中型SUV，但該車全系并未提供七座版本。 , 不過車子的后排空間利用率很高，所以，同時(shí)這也成為了皇冠路最大的賣點(diǎn)之一。

從冠道的外觀來看，它采用了年輕運(yùn)動的設(shè)計(jì)風(fēng)格，迎合了中國大部分年輕消費(fèi)者的審美。需要說明的是，該車今年進(jìn)行了改款，其中，2.0T動力版新增了雙色版，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動氣息，迎合為了更多國內(nèi)消費(fèi)者的審美。

內(nèi)飾方面，采用了最新的本田家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，科技感和高端感十足。不過，該車的配置相對來說不是很豐富。 ，可以考慮高端和高端機(jī)型，而官道的中低端機(jī)型在很多適合興強(qiáng)的配置上都不夠全面。

不過，汽車后座空間的利用率確實(shí)非常出眾。無論是頭部空間還是腿部空間2022款即將上市新車本田冠道，在同檔次、同價(jià)位區(qū)間都有一定的優(yōu)勢。不過，該車的后排座椅又短又薄，所以長途乘坐的舒適度不是很高。動力方面，該車提供兩種發(fā)動機(jī)，1.5T和2.0T。

傳動系統(tǒng)分別為CVT和9AT變速箱。不過，貢道的車型是1.5T動力版。 ，比較親民，實(shí)際功率輸出充足；動力方面，如果選擇2.0T動力版，實(shí)際動力輸出還是比較強(qiáng)的。

但是，在擁擠的市區(qū)行駛會讓人感覺動力輸出不會很強(qiáng)勁。原因是車速只有在2000轉(zhuǎn)以上時(shí)才會有明顯的動力爆發(fā)。 ，配套的9AT變速箱并非本田自主研發(fā)，而是購自采埃孚的9AT變速箱。所以我個(gè)人推測0T動力版的官道2.。

之所以在市區(qū)行駛時(shí)動力輸出不是很強(qiáng)，與發(fā)動機(jī)和變速箱的匹配有很大關(guān)系。在動力輸出方面，我個(gè)人的感覺是，這和之前的本田車不太一樣。而且動力輸出不是很線性，但是車的底盤調(diào)節(jié)還是很突出的，不僅調(diào)節(jié)柔和，而且濾波也很徹底。

它會給人一種強(qiáng)烈的奢華感。需要注意的是，該車在隔音降噪方面的克制非常好。與其雅閣和CR-V相比，具有一定的優(yōu)勢；奧迪Q5L，雖然在更換奧迪Q5L之后，更換了帶變速箱的四驅(qū)系統(tǒng)。上市之初，就被不少網(wǎng)友“吐槽”了。不過隨著汽車的推廣，推廣力度也逐漸加大。

在國內(nèi)銷售方面，表現(xiàn)相當(dāng)出色。需要注意的是，這款車在過去的10月份拿下豪華SUV銷量榜首，足以看出這款車在中國的關(guān)注度和知名度有多大。高，當(dāng)然，能達(dá)到這么高的銷量是綽綽有余的，這跟自身的優(yōu)惠有很大關(guān)系；動力方面，該車配備2.0T高低功率，傳動系統(tǒng)均為7DCT變速箱。

并且全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。動力方面，如果選擇2.0T低功率版，實(shí)際動力輸出還是比較強(qiáng)勁的，匹配的7DCT變速箱不僅可以模擬AT變速箱的換擋邏輯，而且在平順性和換檔響應(yīng)速度，非常出眾。

總結(jié)：

“只選對的，不選貴的”？本田冠道2.0T車型和奧迪Q5L如何選擇？通過以上分析，我們基本可以得出結(jié)論，如果消費(fèi)者對外觀和適配性有需求，我個(gè)人推薦本田冠道，如果對駕駛品質(zhì)和品牌知名度有需求，推薦奧迪Q5L。

您如何看待奧迪 Q5L 和本田 Crown Road2.0T 車型？如果您有不同的看法和想法，歡迎留言討論。