“汽車(chē)矩陣”銷(xiāo)量解讀：2022年國(guó)內(nèi)終端零售基于新車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)數(shù)量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)近日出爐。數(shù)據(jù)顯示，3月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)國(guó)內(nèi)乘用車(chē)終端零售148.4萬(wàn)輛，同比下降15.6%，環(huán)比增長(zhǎng)2 7.3%。其中，3月國(guó)產(chǎn)SUV系列終端零售65.7萬(wàn)輛，占比44.4%。

具體而言，SUV 的競(jìng)爭(zhēng)格局正在發(fā)生巨大變化。以哈弗H6/長(zhǎng)安CS75為代表的國(guó)產(chǎn)車(chē)型優(yōu)勢(shì)減弱，新能源車(chē)型開(kāi)始占據(jù)先機(jī)。近4萬(wàn)輛的銷(xiāo)量驚人，同比大幅增長(zhǎng)；以燃油車(chē)為主的本田CR-V/哈弗H6/長(zhǎng)安CS75/豐田RAV4榮方，基本都同比下降；比亞迪宋Plus PHEV版得益于DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的加持，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)驚人，成為國(guó)產(chǎn)SUV新標(biāo)桿車(chē)型；中級(jí)豪華SUV奔馳GLC在各方面還是比較優(yōu)秀的，使得奧迪Q5L/寶馬X3依然需要加油才能趕超；理想汽車(chē)，國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力，擴(kuò)展編程插電式混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量超過(guò)10000輛2022suv3月銷(xiāo)量排行榜，成為“威小利”的領(lǐng)軍車(chē)型；本田濱智/XR-V兩款車(chē)型當(dāng)月銷(xiāo)量均破萬(wàn)輛值得注意的是，日產(chǎn)新奇駿已經(jīng)徹底銷(xiāo)聲匿跡，就連從市場(chǎng)上搶救出來(lái)的奇駿榮耀也變得“冷落”2022suv3月銷(xiāo)量排行榜，不再是消費(fèi)者看好的車(chē)型。計(jì)算錯(cuò)誤；豐田威蘭達(dá)、豐蘭德、漢蘭達(dá)三款車(chē)型增幅明顯，知名度逐漸提升；大眾途觀L/探越等車(chē)型活力不足，競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)減弱； 20強(qiáng)車(chē)型中，日系車(chē)占比較大，國(guó)產(chǎn)車(chē)優(yōu)勢(shì)增強(qiáng)，競(jìng)爭(zhēng)格局正在發(fā)生變化。

一季度累計(jì)銷(xiāo)量中，只有4款車(chē)型超過(guò)5萬(wàn)輛，19款車(chē)型進(jìn)入“萬(wàn)車(chē)俱樂(lè)部”，月均超過(guò)3萬(wàn)輛，占比較小。