大約 150,000 輛越野車？如今的滑板車種類繁多，消費者難以選擇。估計很多人都糊涂了。越野車約15萬輛，根據(jù)車主指南大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，以下幾款車非常推薦，比如瑞虎8、濱智、博越等。
1、 瑞虎8
官方指導(dǎo)價：9.58-16.890,000
類別：中型SUV
瑞虎8是一款7座中型SUV（也有5座版），配置豐富新款汽車15萬左右的車圖片，尺寸大，價格低。它定位于家用，無論是發(fā)動機輸出性能、底盤、空間還是各種細節(jié)。舒適主要是性和便利在這方面下功夫。因此，作為一款通過性不錯的運動型多功能車，它在一定程度上可以讓你實現(xiàn)隨時隨地出門的想法。
2、 斌治
官方指導(dǎo)價：12.78-17.680,000
類別：小型SUV
本田濱智在A0級SUV上也取得了不錯的銷量，風(fēng)格更偏“后生”。賓至的外觀比較有個性，內(nèi)飾設(shè)計比較實用，組裝過程也不會讓人失望。功能升級，車子的平順性更好。但其強悍的車身動力學(xué)與較少過濾的轉(zhuǎn)向感覺相結(jié)合，對注重操控的用戶來說相對有吸引力。
3、 博越
官方指導(dǎo)價：9.18-14.680,000
類別：緊湊型SUV
博越一直是吉利在緊湊型SUV市場的有力競爭者。它不僅價格實惠，而且質(zhì)量有保證。全新的分體式大燈和整車的車身色調(diào)，讓博越品牌更加高端。車身色彩繽紛的內(nèi)部色調(diào)使空間無法用完。發(fā)動機堅固耐磨，實用性強。除了一些系統(tǒng)配件不盡如人意外，博越還是有實力作為滑板車使用的。
4、 RAV4 發(fā)布
官方指導(dǎo)價：17.58-25.980,000
類別：緊湊型SUV
作為合資品牌SUV的締造者，RAV4榮方自推出以來一直是20萬元SUV的有力競爭者。最新的豐田榮方繼續(xù)向我們展示豐田不存在的穩(wěn)中求進的理念。從某款產(chǎn)品中，你可以選擇領(lǐng)先于同價位的數(shù)據(jù)，但沒有一個級別會輸給同尺寸的其他SUV。這是安全的，這是常年暢銷的RAV4。
5、榮威RX5
官方指導(dǎo)價：9.33-13.980,000
類別：緊湊型SUV
榮威RX5是國產(chǎn)品牌小型滑板車的精品車型之一。外觀大氣沉穩(wěn)，內(nèi)飾時尚科技，整車后座空間表現(xiàn)也很不錯，油耗勉強可以接受。美中不足的是各方面的功能配置與同價位的對手相比并不是特別突出，騎行體驗有待提升，發(fā)動機動力也比較一般?？偠灾?，榮威RX5的整體水平值得稱道。
6、逍客
官方指導(dǎo)價：15.49-18.890,000
類別：緊湊型SUV
長期在中國市場上市的日產(chǎn)逍客，相對圓潤的輪廓讓它俘獲了很多車主的心，會給你一種很靠譜的感覺。車內(nèi)也注重實用性，變化不大。修改細節(jié)后，有一種視覺上的動感。該車的性能中規(guī)中矩，但懸架有點運動感。有了口碑的加持和適度的設(shè)計，依舊保持著極佳的關(guān)注度。
7、哈弗H6
官方指導(dǎo)價：9.89-15.700,000
類別：緊湊型SUV
哈弗品牌每年銷量第一，哈弗H6是中國SUV的常青樹。把用戶的需求做成了一個境界，沉穩(wěn)的設(shè)計和好的色彩，讓消費者覺得更有吸引力。這輛車的整體造型非常講究，頗有氣勢。可惜輪子還需要做一些工作，并不能體現(xiàn)出大氣。車內(nèi)的中控屏很有科技感，只是方向盤感覺有點卡頓。這輛車毫無困難地總結(jié)了作為家用車的實用性和易用性。
8、 本田 XR-V
官方指導(dǎo)價：12.79-17.590,000
類別：小型SUV
XR-V和賓至都是底盤車型，而東風(fēng)本田XR-V更了解中國消費者的需求，因此在很多方面都比廣汽賓至更符合消費者的需求。時尚、基礎(chǔ)設(shè)施的取舍恰到好處等。此外，XR-V與其他日系車一樣具有省油可靠的特點，因此多年來一直受到市場的追捧。但是小型SUV的動力一般，輪胎噪音大等缺點，XR-V無一例外地存在。
9、 傳祺GS4
官方指導(dǎo)價：8.98-13.180,000
類別：緊湊型SUV
GS4是廣汽傳祺最引以為豪的車型，能在如此競爭激烈的緊湊型車市場上取得佳績。GS4成功的秘訣在于了解用戶對滑板車的需求新款汽車15萬左右的車圖片，外觀高檔，內(nèi)飾細節(jié)非常高端，性價比高，車內(nèi)儲物和乘坐空間好，油耗高經(jīng)濟，你說這樣的車不會賣的好，真的有點不合理。
10、長安CS75 PLUS
官方指導(dǎo)價：11.79-15.490,000
類別：緊湊型SUV
長安CS55 PLUS的產(chǎn)品定位在研發(fā)之初并非針對年輕消費市場，而長安CS75 PLUS則從研發(fā)之初就針對第一代消費者。75在內(nèi)飾設(shè)計上比55更具侵略性，乘坐舒適性也比較高。CS75 PLUS也名副其實，成交率非常高。作為自主品牌的緊湊型SUV，CS75 PLUS的動力性能毋庸置疑。它在外觀、內(nèi)飾、空間、用料等方面都表現(xiàn)不錯，10萬元以上的價格可以提供不錯的功能。它不是過去的樣子。15萬元以內(nèi)買車，先宣傳自有品牌。