日前2022年4月汽車銷量排行榜suv，乘用車協(xié)會(huì)正式公布了2021年4月乘用車銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年4月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車零售量達(dá)到160.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)與去年同期相比下降12.4%2022年4月汽車銷量排行榜suv，仍受疫情影響。與2019年同期相比，也有6.5%的增速，乘用車市場(chǎng)銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)。

SUV市場(chǎng)銷量方面，4月SUV市場(chǎng)零售74.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.0%，同比增長(zhǎng)8.50,000 個(gè)單位。與3月相比，微跌4.1%，跑贏大市。然而，縱觀前15名SUV銷量排名，變化之大，令人驚嘆！

哈弗H6下水道傾覆丟冠

多年來，長(zhǎng)期占據(jù)中國(guó)SUV銷量榜首的哈弗H6，美輪美奐。然而，2021年以來，SUV市場(chǎng)一直在不斷波動(dòng)。2月，長(zhǎng)安CS75以微弱優(yōu)勢(shì)度過了單月SUV銷量冠軍的癮，這讓哈弗H6非常的不要臉。3月，哈弗H6奪冠。

不想當(dāng)將軍??的士兵不是好士兵！同樣，不想成為冠軍的SUV也不是好SUV！覬覦針冠寶座的不止長(zhǎng)安CS75？不，沉默的本田CR-V突然發(fā)力，以近4000輛的成績(jī)超越哈弗H6，奪得4月SUV銷量冠軍。哈弗H6可能有點(diǎn)糊涂，我做過長(zhǎng)安CS75，為什么沒奪冠？似乎任何在陰溝中傾覆的行業(yè)都會(huì)發(fā)生。

當(dāng)然，偶爾的失敗并不意味著永久的失敗。未來哈弗H6能否稱霸SUV榜單，讓我們拭目以待！加油，哈弗H6！

博越回歸，自主品牌前三表現(xiàn)不俗

哈弗H6雖然獲得了亞軍，但估計(jì)會(huì)很郁悶。不過排名第四的吉利博越應(yīng)該很開心，因?yàn)槭Ф鴱?fù)得的感覺還是比較爽的。

當(dāng)然，綜合來看，哈弗H6、長(zhǎng)安CS75和吉利博越這三大自主品牌SUV的實(shí)力還是很強(qiáng)的。憑借其強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力、優(yōu)惠的價(jià)格和優(yōu)良的售后服務(wù)，他們長(zhǎng)期以來一直以這應(yīng)該是中國(guó)人的驕傲，對(duì)合資品牌形成更大的壓力。

另一款進(jìn)入排行榜前15名的自動(dòng)駕駛汽車是比亞迪宋。遺憾的是，奇瑞瑞虎8、哈弗M6、榮威i5、廣汽傳祺GS4等自有車型全部被拒。合資品牌擠掉15個(gè)?？磥碜灾髌放菩枰w努力！

合資品牌齊心協(xié)力，本田成最大贏家

從4月份SUV銷量前15名的排名來看，合資品牌占據(jù)了11位，這是一個(gè)翻身。4月本田CR-V銷量為29,302輛，同比增長(zhǎng)77.9%，較3月的27,898輛環(huán)比增長(zhǎng)5.0% ，從第3名到第1名無(wú)聲無(wú)息的坐在了巔峰。

本田的兩款小型SUV也表現(xiàn)非常出色。其中，本田XR-V以17208輛的銷量排名第五，同比增長(zhǎng)49.0%；本田濱智銷量16,418輛，排名第七，同比增長(zhǎng)。104.0%，因此本田成為4月份的最大贏家，這無(wú)疑會(huì)給自主品牌帶來很大壓力。

豆子點(diǎn)評(píng)：4月，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)風(fēng)云變幻，哈弗H6再次失去銷量第一。真的很值得長(zhǎng)城汽車思考。是暫時(shí)的得失還是哪個(gè)環(huán)節(jié)真的有問題？隨著合資品牌價(jià)格的下降，中國(guó)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，自主品牌的壓力也將加大。誰(shuí)會(huì)笑到最后？哈弗H6何時(shí)能重獲輝煌？自主品牌何時(shí)集體回歸？讓我們拭目以待。