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近年來，長城汽車基本上把所有的精力都放在了SUV上。這種策略有其優(yōu)點和缺點。積極的一面是，在SUV井噴時期，集中力量成功打造了SUV品牌，也打造了哈弗H6等暢銷車型，也為長城汽車奠定了堅實的經(jīng)濟和市場基礎。不利的一面是，單腿行走可能會隱藏某些風險。當SUV市場進入穩(wěn)定期時，轎車的重要性將凸顯。吉利這兩年的快速崛起，與其均衡發(fā)展密不可分。

當然，長城也意識到了這個問題，但由于板塊太大，調(diào)整策略需要一定的時間。畢竟，它已經(jīng)很多年沒有造車了。但最近，長城終于在轎車領域又有了新動作，即將推出一款名為歐拉iQ的緊湊型純電動汽車。歐拉是長城新能源汽車品牌的全新子品牌。 ORA是ORA的英文名稱。 iQ是歐拉首款基于純電動車ME平臺打造的車型，將于本月（8月）正式上市。讓我們看看幾年后長城推出的新轎車，看看有什么值得肯定的地方。

外觀方面，雖然歐拉iQ定位緊湊型車，但采用了SUV的一些設計元素，屬于跨界風格的緊湊型車。造型非常獨特，辨識度很高，可以說徹底打破了長城轎車的認知。多年來，我們確實在外觀設計方面積累了豐富的經(jīng)驗，再加上出色的鈑金噴漆工藝，將這種優(yōu)雅的設計發(fā)揮得淋漓盡致。不是每個人都會說它漂亮，但絕對是最吸睛的類型，同時又有一定的檔次感，再次獲得了人們的肯定。在這個年輕的時代，設計需要大膽創(chuàng)新，可能會失敗，但確實是要走的路。就像凱美瑞經(jīng)歷了一代人的車，終于設計出了大部分人都喜歡的造型。

在內(nèi)飾方面，內(nèi)飾設計非常簡潔，采用了傳統(tǒng)的T型中控臺長城將要上市新款車，基本呈現(xiàn)出橫豎直線的造型。不過比較有特點的是變速桿的位置，它并沒有設置在常規(guī)車的區(qū)域，而是掛在了中控區(qū)域的中間。之所以會這樣，主要是因為坐姿比較高，所以很容易操作變速桿。空調(diào)出風口采用流行的貫穿式設計方式，將簡潔的中控臺完美分割，讓中控臺部分不會太突兀。內(nèi)飾采用雙色配色方案。黑+白方案展現(xiàn)干練大氣的風格，黑+棕方案展現(xiàn)溫馨的家居風。兩種方案的風格完全不同，可以根據(jù)個人喜好來確定?？吹竭@個內(nèi)飾，我真的是松了口氣。今天的國產(chǎn)汽車對設計有很好的理解。他們學會了化繁為簡的設計方法，而不是一味地靠裝飾來搭建。它有內(nèi)涵和味道。這里不僅指這款車，還指很多設計能力優(yōu)秀的國產(chǎn)車。

尺寸部分，長寬高為4445*1735*，軸距為4445*1735*。這樣的尺寸在緊湊型汽車中處于中游或中游水平。我不知道這是為了什么。如果能加長100-150mm，就更符合主流水平了。不過整體空間表現(xiàn)還不錯，前排和后排的頭部空間表現(xiàn)特別好，這也和身高有關。后排的腿部空間不是很大，但可以說是合理的。我身高1.77米，后排的腿部空間可以比一拳多一點。并不寬敞，但也沒有想象中的那么擁擠。

動力部分由博格華納提供的電動機提供動力，最大輸出功率為163馬力。電池部分，三元鋰電池由寧德時代提供。至于大家比較關心的續(xù)航里程、充電時間等問題，目前還沒有確切的消息，一有消息我們會第一時間通知大家。同時ESP會作為標準配置出現(xiàn)，這也是一個不能省略的配置。你對這樣一款前衛(wèi)、跨界的新長城轎車感興趣嗎？

1-7月奇瑞電動車銷量4萬輛，同比增長229.9%

在線汽車市場

奇瑞在新能源領域的表現(xiàn)一直不錯。在螞蟻eQ1、艾瑞澤5e、瑞虎3xe等幾款主力機型的助力下，市場銷量快速增長。 2018年8月3日，奇瑞集團公布了最新的銷售數(shù)據(jù)。今年1-7月，奇瑞新能源汽車累計銷售41452輛，同比增長229.9%，位居行業(yè)前列。其中，7月銷量8089輛，同比增長147.8%。

銷量的大幅增長主要得益于奇瑞新能源汽車產(chǎn)品能力的不斷提升。其eQ1小螞蟻于3月獲得升級車型，綜合續(xù)航里程100km至251km，緊隨其后的是小螞蟻400，7月24日，綜合續(xù)航里程達到301km，競爭優(yōu)勢進一步增強。此外，奇瑞于3月推出首款電動SUV瑞虎3xe，提供351km和401km兩種不同的綜合續(xù)航里程選擇，與同級車型相比具有明顯的競爭優(yōu)勢。

此外，銷量的大幅增長也與國家對新能源產(chǎn)品的補貼政策密切相關。 6月12日，國家新能源補貼政策正式實施：續(xù)航150公里以下車型不再享受國家補貼；續(xù)航150公里至300公里的車型，國家補貼不同程度下調(diào)；續(xù)航超過300公里。車型、補貼較多。截至目前，奇瑞純電動汽車的綜合續(xù)航里程大多在300公里以上，補貼金額也更多，產(chǎn)品性能也得到了大幅優(yōu)化。對于消費者來說，性價比大大提升。

今年上半年，在汽車市場整體表現(xiàn)小幅增長的同時，新能源市場實現(xiàn)了大幅增長。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，上半年，國內(nèi)新能源乘用車市場累計銷量達到34.8萬輛，同比增長131.5%。其中，奇瑞eQ電動車位居市場前五長城將要上市新款車，月均銷量超過3000輛，位居微型純電動車市場前三。

奇瑞在新能源領域的布局早在1999年就開始了，至今已近20年，技術儲備十分深厚。 2018年是奇瑞新能源產(chǎn)品元年，將陸續(xù)推出多款重量級新品，形成從A00到A、從轎車到SUV的多個細分市場的全面覆蓋。新能源市場影響更大。

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