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今天給大家?guī)?lái)2019年7月小型車(chē)銷(xiāo)量排名。從數(shù)據(jù)上看，此前的熱門(mén)車(chē)型本田飛度和大眾Polo在本月均未能進(jìn)入前三，而冠軍則是雪佛蘭賽歐2022年小型車(chē)銷(xiāo)量排行，銷(xiāo)量為9719輛。銷(xiāo)售結(jié)果出乎意料。Sail雖然沒(méi)有Fit和Polo那么有名，但實(shí)力不容小覷。去年，賽歐以15.41萬(wàn)輛的成績(jī)奪得年度小型車(chē)組冠軍，比飛度（12.92萬(wàn)）和Polo（13.88萬(wàn)）多得多，主要原因是6.39-7.99萬(wàn)的價(jià)格很誘人，而且油耗低，保養(yǎng)也很便宜，很多城市甚至用它作為一輛出租車(chē)。

排在第二位的是起亞環(huán)馳，單月銷(xiāo)量為7832輛。起亞環(huán)馳應(yīng)該是目前市面上能買(mǎi)到的最便宜的合資小型車(chē)了，起步價(jià)才4.99萬(wàn)，而且在外觀設(shè)計(jì)上也繼承了韓系車(chē)時(shí)尚精致的特點(diǎn). ，非常適合預(yù)算有限的年輕人。

第三名是來(lái)自豐田的YARiS L智軒，單月銷(xiāo)量6545輛。和飛度一樣，智軒也是兩廂車(chē)。雖然速度不如飛度快，但兩車(chē)之間的空間不相上下，智軒的舒適性略勝一籌。再加上豐田一貫良好的品質(zhì)口碑，使得這款車(chē)成為了很多家庭用戶(hù)的首選。另外要說(shuō)的是，豐田另外三款小型車(chē)威馳、YARiS L志翔和威馳FS也分別賣(mài)出了4952、4062和1209。這些車(chē)其實(shí)可以看作是同一個(gè)產(chǎn)品，只是造型不同而已。豐田“多打孩子”的策略還是很有效的。

“超跑GK5”本田飛度本月意外下滑，僅售出5180輛，排名第四。除了速度快、空間大、油耗低之外，飛度之所以在同級(jí)中非常突出2022年小型車(chē)銷(xiāo)量排行，就是它的可玩性也很高，尤其是在廣東地區(qū)。所以如果你對(duì)改裝感興趣，那么Fit可以算是最好的切入點(diǎn)。不過(guò)飛度目前還沒(méi)有推出符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的版本，這大概也是它受到限制的原因之一。

Polo 也是這個(gè)級(jí)別最受歡迎的選手之一，但 7 月份的成績(jī)并不理想，僅收獲了 4909 臺(tái)。作為德系車(chē)，雖然不到10萬(wàn)元，但大家還是認(rèn)可Polo的駕駛質(zhì)感、底盤(pán)穩(wěn)定性和操控性。不久前，大眾剛剛推出了 4 款 Polo Plus 車(chē)型。新車(chē)基于MQB平臺(tái)打造。它不僅在內(nèi)飾上看起來(lái)年輕時(shí)尚，而且車(chē)身尺寸也更長(zhǎng)，彌補(bǔ)了以往空間的不足。但問(wèn)題是新款 Polo Plus 的價(jià)格區(qū)間為 9.99-12.390,000。這個(gè)價(jià)位，已經(jīng)可以買(mǎi)到很多朗逸、英朗等緊湊型車(chē)了，那么有多少人愿意選擇小型車(chē)呢？