2022年上半年末，大石老師拿這份期中考試名單的時(shí)候，心情有些復(fù)雜。在過(guò)去的六個(gè)月里，出現(xiàn)了令人焦慮的芯片短缺和令人興奮的購(gòu)置稅減半。在各種因素的綜合影響下，各種模型的成績(jī)單會(huì)是什么樣子？我們很快就會(huì)揭曉。
SUV榜單大浪淘沙
從SUV榜單不難看出，曾經(jīng)是SUV銷量榜冠軍的哈弗H6，上半年以整體銷量跌至第三位，月6月銷量跌出前三，頗有“雕欄玉石應(yīng)還在，朱顏?zhàn)兞恕钡谋瘺觥?/p>
此前經(jīng)常出現(xiàn)在亞軍位置的長(zhǎng)安CS75，以賽車的成績(jī)來(lái)到了第五位。亞軍由特斯拉 Model Y 奪得。
多次蟬聯(lián)SUV單月銷量第一的比亞迪宋，今年上半年蟬聯(lián)銷量第一，相信也符合大家的預(yù)期。
事實(shí)上，SUV榜單的銷量變化基本符合車市走勢(shì)。哈弗H6和長(zhǎng)安CS75銷量下滑的原因類似。雖然這兩款機(jī)型還沒(méi)有走到產(chǎn)品壽命的盡頭，但是上市已經(jīng)有一段時(shí)間了，缺乏話題和熱點(diǎn)。更重要的是，哈弗H6和長(zhǎng)安CS75的純?nèi)加蛣?dòng)力配置，與消費(fèi)者轉(zhuǎn)向新能源的趨勢(shì)背道而馳，銷量損失在情理之中。
另一方面，比亞迪宋家不僅在動(dòng)力方面提供純電動(dòng)EV車型，而且在車型配置的前提下2022年5月份suv銷量排行榜全榜單，結(jié)合比亞迪刀片電池，提供了省油的DM-i動(dòng)力系統(tǒng)。不輸給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以及新平臺(tái)，車型的亮點(diǎn)更能滿足當(dāng)下消費(fèi)者的購(gòu)車痛點(diǎn)，奪冠在情理之中。
值得注意的是，特斯拉 Model Y 6 月份的月銷量達(dá)到了 52150 輛，比 4 月和 5 月強(qiáng)了一星半。相信這個(gè)數(shù)據(jù)與其上海工廠復(fù)產(chǎn)后的產(chǎn)能有關(guān)。爆發(fā)相關(guān)。
汽車列表混雜
軒逸依舊是“老大哥”，宏光MINI虎視眈眈。前段時(shí)間，五菱宏光MINI EV憑借實(shí)惠的價(jià)格斬獲多項(xiàng)月度汽車銷量榜。不過(guò)，從本次期中考試成績(jī)單來(lái)看，日產(chǎn)軒逸憑借更符合家用消費(fèi)者的空間和配置表現(xiàn)，依然穩(wěn)坐三廂冠軍的寶座。值得注意的是，上半年兩款車型的銷量差距已從去年的10萬(wàn)輛收窄至2萬(wàn)輛左右。五菱宏光MINI EV的實(shí)力不容小覷。
“兩易”的差距進(jìn)一步拉大，在轎車領(lǐng)域，日產(chǎn)軒逸與大眾新朗逸始終密不可分。不過(guò)，自從新朗逸在2019年奪得銷量冠軍后，就再也沒(méi)有超越過(guò)軒轅。兩款車型的銷量差距甚至超過(guò)4萬(wàn)臺(tái)，確實(shí)有點(diǎn)尷尬。
不過(guò)，日本和德國(guó)選手依舊出現(xiàn)在榜單上，美國(guó)選手相比之下就更尷尬了。曾經(jīng)徘徊在汽車銷量排行榜TOP5的別克全新英朗，如今直接跌出TOP15榜單。原因是整個(gè)英朗系列使用三缸動(dòng)力，影響了產(chǎn)品口碑。自然吸氣動(dòng)力版雖然重回四缸陣營(yíng)，但早已在消費(fèi)者心中留下了刺。
值得注意的是，在上半年轎車TOP 15榜單中，除了長(zhǎng)安逸動(dòng)、吉利帝豪等適合家庭的緊湊型轎車，比亞迪的中大型轎車漢和緊湊型轎車秦也來(lái)了。榜單上，秦超越了前輩2022年5月份suv銷量排行榜全榜單，來(lái)到了第四位。大世君先生之前也測(cè)試過(guò)秦PLUS DM-i車型，其車型空間和配置確實(shí)超過(guò)了大部分同價(jià)位的合資競(jìng)品。在以往比較弱的駕駛水平和能耗方面，DM-i系統(tǒng)也能提供跨越式的感覺(jué)。如此過(guò)剩的產(chǎn)品力，再加上綠卡政策的支持，在油價(jià)暴漲的當(dāng)下，比亞迪秦卻賣得不好。
寫在最后
從年中銷售成績(jī)單來(lái)看，SUV和轎車榜單相比以往變化很大。受芯片和工廠產(chǎn)能影響，部分機(jī)型在榜單中波動(dòng)較大。但從榜單整體發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，仍堅(jiān)持純?nèi)剂蟿?dòng)力系統(tǒng)的車型跌多漲少，而逆勢(shì)上揚(yáng)的車型大多采用了更符合新能源動(dòng)力系統(tǒng)的新能源動(dòng)力系統(tǒng)。趨勢(shì)的發(fā)展。在政策扶持和油價(jià)波動(dòng)的雙重影響下，相信2022年三四季度不同動(dòng)力陣營(yíng)車型銷量差距將進(jìn)一步拉大?？赐臧駟危闶遣皇菍?duì)新能源有更多思考？買車時(shí)的型號(hào)？在評(píng)論部分發(fā)表您的意見(jiàn)。
原標(biāo)題：2022年上半年汽車銷量榜出爐，SUV龍頭跌出前三，美系轎車消失？