前不久，汽車智能新媒體盤點了2021年1-11月高端汽車銷量排行榜，榜單數(shù)據(jù)顯示，寶馬5系以16.領跑BBA中大型轎車細分市場@>250,000 個單位。當時的第二和第三名分別是奧迪A6L（14.6萬輛）和奔馳E級（12.7萬輛）。雖然目前還沒有官方的銷量數(shù)據(jù)，但是按照前11個月的銷量，如果不出意外，這個排名基本就是2021年的最終排名了。

俗話說：“不想當將軍??的士兵不是好士兵”，不想成為暢銷品的汽車自然也不是好車。作為華晨寶馬三款產(chǎn)品中售價最低的奧迪A6L，由于芯片短缺，未能奪得2021年銷量冠軍。不過沒關系，說不定今年A6L還有機會。因為，中期改款A6L來了！據(jù)媒體曝光，新A6L的中期改款現(xiàn)已出現(xiàn)在工信部的批復公告中。來看看中期改款的變化吧。

值得一提的是，由于奧迪不久前剛剛推出了2022款A6L，中期改款的A6L近期推出的可能性不大，可能會在下半年正式推出.

雖然是繼2022款之后的又一次改款，但在應用圖片中實際拍到的新款A6L的外觀還是沒有太多明顯的變化，有點遺憾。如果非要說最明顯的變化，恐怕就是正面的中國網(wǎng)了。全新A6L仍將分為動感和優(yōu)雅外觀可供選擇。以動感款為例，主要調(diào)整的是格柵內(nèi)部的裝飾，改為點陣式設計。

至于好看不好看，大家可以自行判斷。此外，雖然前大燈的造型保持不變，但對內(nèi)部光源進行了微調(diào)；前包圍的形狀也進行了輕微調(diào)整?？偟膩碚f，變化不大。相比之下，我更喜歡優(yōu)雅版的水平鍍鉻格柵奧迪a6l2022款上市時間，看起來更優(yōu)雅，不那么突兀。

至于側面，新款A6L與現(xiàn)款沒有任何變化。就連尺寸也完全保持了老款的數(shù)據(jù)，輪轂造型也是如此。尾部造型，新A6L略有調(diào)整。主要集中在后保險杠下方。令大家失望的是，排氣部分仍然是一個裝飾品。而且，期待已久的貫穿式尾燈依舊沒有出現(xiàn)?？磥?strong>奧迪a6l2022款上市時間，要想大改，只能等大改了。

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在動力方面，這是新款A6L最值得關注的地方。在申報信息中，全新A6L搭載了這款代號為2.0T的DKW發(fā)動機，最大功率為180kW，相比現(xiàn)款A6L2.0T版的165kW還是有一定提升的。

結論：此前，不少車主認為大功率版的動力仍然不強。在這個功率增加之后，應該解決這樣的問題。不過也有網(wǎng)友認為，動力提升是好事，但會不會抬高新A6L的價格呢？如果價格高于現(xiàn)金，有多少消費者會為此買單？歡迎大家在評論區(qū)留言討論。