雙高壓需要排氣，或者散熱有問(wèn)題。
手表震動(dòng)系統(tǒng)有水汽，疏散一定要徹底。
雙低壓損制冷劑，否則系統(tǒng)會(huì)堵塞。
以上是汽車(chē)維修技師對(duì)汽車(chē)空調(diào)維修公式的總結(jié)。下面我們來(lái)詳細(xì)分析一下公式的含義：
汽車(chē)空調(diào)故障診斷與維修保養(yǎng)前注意事項(xiàng)
測(cè)量空調(diào)系統(tǒng)的高低壓，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，環(huán)境溫度在35℃時(shí)測(cè)量。
正常高壓應(yīng)為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-/in2）;
正常低壓應(yīng)為0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）。
1、低壓高壓低壓，更換壓縮機(jī)。
（汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)原創(chuàng)）
當(dāng)空調(diào)壓力表檢測(cè)到空調(diào)系統(tǒng)低壓高于正常，高壓低于正常時(shí)，空調(diào)制冷永遠(yuǎn)達(dá)不到正?？照{(diào)的效果故障的一般原因是空調(diào)泵磨損，導(dǎo)致功率下降。這時(shí)候往往需要更換壓縮機(jī)才能解決問(wèn)題。
2、雙高壓需要排氣，或者散熱有問(wèn)題。
當(dāng)檢測(cè)到系統(tǒng)高低壓偏高時(shí)，根據(jù)公式，常見(jiàn)故障一般為系統(tǒng)有空氣或制冷劑添加過(guò)多。這時(shí)就需要重新抽空，加入適量的制冷劑，才能解決問(wèn)題。但是還有一種情況，就是散熱不好，尤其是環(huán)境溫度比較高的時(shí)候，往往會(huì)導(dǎo)致散熱變差。出現(xiàn)這種故障的原因一般是散熱片堵塞、臟了、散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠。
3、手表震動(dòng)系統(tǒng)有水汽，疏散一定要更徹底。
空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，如果壓力表指針一直在晃動(dòng)，說(shuō)明系統(tǒng)中有水分。要解決這個(gè)問(wèn)題，一般需要重新抽真空，抽真空時(shí)間必須不少于15分鐘。如有必要，需要更換干燥瓶以完全排出系統(tǒng)中的水。
4、制冷劑壓力低，損失少，否則系統(tǒng)會(huì)堵塞。
當(dāng)高低壓偏低時(shí)，有兩種可能：一是系統(tǒng)堵塞。當(dāng)系統(tǒng)堵塞時(shí)，堵塞會(huì)產(chǎn)生節(jié)流，節(jié)流部位會(huì)有明顯的溫差。用手摸一摸就能找到問(wèn)題所在。汽修師傅微信信號(hào)：還有一種可能是制冷劑泄漏，導(dǎo)致制冷劑不足。這種情況比較常見(jiàn)。這時(shí)必須使用空調(diào)檢測(cè)儀找出泄漏位置，或更換或維修。運(yùn)行空調(diào)系統(tǒng)（發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)保持在一定轉(zhuǎn)速，一般為1500r/min，如果只使用怠速，會(huì)影響故障的準(zhǔn)確診斷），觀察壓力表組（對(duì)于R12或R-134a，正常工作壓力為：低壓側(cè)1.8～2.1kgf/cm2，高壓側(cè)12～14kgf/cm2、13～15kgf/ cm2），如果不在此范圍內(nèi)，則空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。
除了上面的公式之外，還有下面的毛病，一起來(lái)學(xué)習(xí)一下
高壓、低壓、低壓
如果測(cè)得的高壓值略低汽車(chē)干燥器能修嗎，低壓值過(guò)低或過(guò)低，有兩種可能：
一是系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足，應(yīng)補(bǔ)充適量。
二是高壓管路受外力變形，造成儲(chǔ)液干燥機(jī)堵塞或堵塞。儲(chǔ)液干燥機(jī)進(jìn)出口溫度不同。
入口溫度“熱”，出口溫度“熱”。如果干衣機(jī)堵塞，
兩者的溫差會(huì)增大，堵塞越嚴(yán)重溫差越大。處理方法是更換被擠壓的高壓管路或堵塞的儲(chǔ)液干燥器，必要時(shí)需要清洗冷凝器。
高低壓都高
如果測(cè)得的高低壓值過(guò)高，有六種可能：
一是系統(tǒng)中有空氣，應(yīng)完全抽空并充滿(mǎn)制冷劑。
其次，系統(tǒng)堵塞，多為膨脹閥堵塞或故障。解決辦法是更換膨脹閥。
三是制冷劑過(guò)多，即排氣口感覺(jué)“熱”，吸氣口感覺(jué)“熱”。正常情況下，溫度應(yīng)該是“涼”的，壓縮機(jī)偶爾會(huì)伴有液體，如果有跳動(dòng)的聲音，應(yīng)該再次完全抽空，定量加滿(mǎn)制冷劑。
第四，冷凝器散熱不冷，即冷凝器出口到膨脹閥入口的管路溫度“熱”。一般情況下，此款的手感是“溫?zé)岬摹薄Ｌ幚矸椒ㄊ乔逑蠢淠骱退淅鋮s柵上的污垢，必要時(shí)更換。
五是膨脹閥故障，表示低壓管道上會(huì)出現(xiàn)大量露珠或結(jié)霜。處理方法是檢查膨脹閥的安裝位置是否正確，如果正確則更換膨脹閥。
六是其他故障，如冷卻風(fēng)扇故障、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、冷凍機(jī)油過(guò)多或不足。
高壓、低壓、高壓
如果實(shí)測(cè)低壓值高，高壓值低，多半是因?yàn)閴嚎s機(jī)不能進(jìn)行有效壓縮，有內(nèi)漏。表現(xiàn)為壓縮機(jī)電磁離合器不能正常吸合，出現(xiàn)打滑，壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶打滑，運(yùn)行時(shí)有明顯機(jī)械噪聲。處理方法是根據(jù)相應(yīng)手冊(cè)調(diào)整電磁離合器間隙或更換電磁離合器和壓縮機(jī)。
高壓、高壓和低壓
高壓值過(guò)高和低壓值過(guò)低有兩種可能：一種是膨脹閥堵塞。由于儲(chǔ)液式干燥機(jī)故障，污物進(jìn)入膨脹閥造成堵塞。二是功率元件故障，多為感溫包沒(méi)氣，使閥門(mén)處于常閉狀態(tài)。處理方法是更換膨脹閥和儲(chǔ)液干燥器。
高壓正常低壓高壓
如果實(shí)測(cè)高壓值正常，低壓值過(guò)高，高低壓值之比遠(yuǎn)小于8，這種現(xiàn)象一般是壓縮機(jī)工作效果降低, 必要時(shí)應(yīng)維修和更換壓縮機(jī)。如果高低壓比略小于8，說(shuō)明膨脹閥感溫管安裝位置不當(dāng)，導(dǎo)致開(kāi)度過(guò)大，節(jié)流效果差。其安裝位置應(yīng)調(diào)整到盡可能靠近蒸發(fā)器。以上這些汽車(chē)空調(diào)維修和機(jī)械故障排除方法對(duì)司機(jī)和專(zhuān)業(yè)維修人員非常有用。
除了以上公式外，還有一些空調(diào)維修助記詞，形象生動(dòng)，好記，有助于快速查找和排除故障。
雙低壓制冷劑不足，否則堵塞。通過(guò)節(jié)流檢查堵塞情況汽車(chē)干燥器能修嗎，可以發(fā)現(xiàn)堵塞情況。
雙高壓應(yīng)該排氣，不排氣制冷劑，排氣。
污垢堵塞冷凝器，節(jié)流閥不注意。
手低有潮氣，除濕方法要牢記。
（來(lái)自с）