汽車(chē)行業(yè)關(guān)注()12月20日?qǐng)?bào)道——

根據(jù)乘用車(chē)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，今年前11個(gè)月轎車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷量為81輛8.2萬(wàn)輛，占比48.1%乘用車(chē)市場(chǎng)份額； SUV市場(chǎng)累計(jì)銷量786.8萬(wàn)輛，占乘用車(chē)市場(chǎng)份額46.3%。

不難發(fā)現(xiàn)，雖然緊湊型轎車(chē)和緊湊型SUV占據(jù)了主力市場(chǎng)，份額分別為28.8%和29.8%，但銷量卻出現(xiàn)了同比下滑——同年。相對(duì)而言，今年中型SUV、中型轎車(chē)、中型轎車(chē)表現(xiàn)較為強(qiáng)勁，分別增長(zhǎng)17.5%、10.2%和5.4 ％ 分別。三個(gè)班哪個(gè)表現(xiàn)更好？對(duì)此，我們統(tǒng)計(jì)了三個(gè)細(xì)分車(chē)型的銷量前15名，供大家參考。

首先，我們來(lái)看看中型SUV級(jí)別的表現(xiàn)。與緊湊型SUV不同，中型SUV的暢銷車(chē)型大多來(lái)自合資品牌，當(dāng)然也有一些自主品牌脫穎而出。

探越和途觀L位列前兩名，均為南北大眾最暢銷的SUV車(chē)型，兩款車(chē)型銷量勢(shì)均力敵。不過(guò)和探越相比，途觀L今年的銷量就有點(diǎn)難說(shuō)了，同比下降22.07%，這也是上汽大眾銷量依舊下滑的主要原因之一到目前為止。

奔馳GLC、奧迪Q5L、寶??馬X3這三款車(chē)型是各自品牌的主要SUV銷量。其中，奔馳GLC累計(jì)銷量1輛，奧迪Q5L、寶??馬X3銷量分別為1輛和1輛。三款車(chē)型均已實(shí)現(xiàn)銷售。同比增長(zhǎng)。

遠(yuǎn)景是別克品牌銷量第二的車(chē)型，僅次于英朗，前11個(gè)月累計(jì)銷量。豐田漢蘭達(dá)也是神一樣的存在。前11個(gè)月的累計(jì)銷量為86,980輛。明年換車(chē)，預(yù)計(jì)短期內(nèi)會(huì)對(duì)銷量產(chǎn)生一定影響。

此外，瑞虎8和紅旗HS5這兩款獨(dú)立車(chē)型也表現(xiàn)不俗。瑞虎8是目前奇瑞最暢銷車(chē)型，累計(jì)銷量1輛。除了瑞虎8，捷途X70和捷途X90也上榜。紅旗HS5也是如此，與紅旗H5一起，在各自領(lǐng)域發(fā)力，助力紅旗品牌實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。

中型轎車(chē)幾乎被合資品牌占據(jù)。從前11個(gè)月的銷量來(lái)看，雅閣在銷量數(shù)據(jù)方面排名第一，其次分別是豐田凱美瑞和大眾邁騰。雅閣基本鎖定了年度中型車(chē)銷量冠軍。

寶馬3系、奔馳C級(jí)和奧迪A4L這三款德國(guó)豪車(chē)占據(jù)四到六位。數(shù)據(jù)顯示，寶馬3系前11個(gè)月的累計(jì)銷量，奔馳C級(jí)是一輛，奧迪A4L是一輛。去年，BMW 3系完成了換代，提升了產(chǎn)品實(shí)力。就算終端折扣不如奔馳C級(jí)和奧迪A4L，也能超越。

回首往事，每個(gè)模特都有自己的喜怒哀樂(lè)。例如，國(guó)產(chǎn)Model 3上市僅一年就進(jìn)入銷量前十，累計(jì)銷量已達(dá)100輛。當(dāng)然，上市一年多以來(lái)，降價(jià)了好幾次，從29.9萬(wàn)元到今天的24.99萬(wàn)元中型轎車(chē)排行榜銷量，還是有降價(jià)的可能。后期。

前11個(gè)月帕薩特累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)31.4%。去年中國(guó)保險(xiǎn)研究院公布碰撞測(cè)試結(jié)果后，帕薩特的銷量開(kāi)始持續(xù)下滑。但隨著上汽大眾主動(dòng)申請(qǐng)并完成二級(jí)中國(guó)保險(xiǎn)研究院，并取得優(yōu)異的撞車(chē)成績(jī)，其形象有望改變。至于明年能否重回神壇，還有待考證。

日產(chǎn)天籟與豐田亞龍銷量不相上下，有望爭(zhēng)奪年度第十的位置，但天籟的市場(chǎng)表現(xiàn)顯然有些吃力。

最后，我們來(lái)看看中型轎車(chē)。前三名的車(chē)型均被德國(guó)豪車(chē)奧迪A6L、奔馳E級(jí)和寶馬5系占據(jù)。其中，奧迪A6L銷??售1輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，奔馳E級(jí)和寶馬5系均同比下降。

對(duì)于二線豪華品牌，前 11 個(gè)月沃爾沃 S90 售出 28,867 輛，而凱迪拉克 CT6 售出 19,086 輛。兩種型號(hào)均低于去年同期。在終端市場(chǎng)有較大折扣的情況下，兩款機(jī)型的銷量都難以提升。

同時(shí)，比亞迪漢和紅旗H9兩款獨(dú)立車(chē)型表現(xiàn)不俗。比亞迪漢上半年累計(jì)銷量28467輛，紅旗H9三個(gè)月累計(jì)銷量10272輛。這兩款車(chē)型后期的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。至于排名最后的廣汽傳祺GA8，前11個(gè)月累計(jì)銷量?jī)H為769輛，市場(chǎng)占有率極低。

從這三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的車(chē)型表現(xiàn)來(lái)看，整體銷量主要取決于合資品牌中型轎車(chē)排行榜銷量，如雅閣、凱美瑞、探越和三大一線豪華品牌。當(dāng)然，一些自主車(chē)型也表現(xiàn)不錯(cuò)，比如瑞虎8、紅旗HS5、比亞迪漢、捷途X70等車(chē)型，意味著中國(guó)自主品牌正在不斷發(fā)展，有望與更多合資模式。

汽車(chē)行業(yè)關(guān)注熱門(mén)汽車(chē)新媒體