前幾天，本田在歐洲發(fā)布了2022款，配置上的升級確實讓人印象深刻。作為我國摩托車第一大省臺灣，迅速放出2022款售價29.8萬臺幣（折合人民幣6.約97萬元），并以不增數(shù)量的方式上市漲價了！

2022款在外觀上最大的變化就是更換了同款大燈。其實我個人覺得現(xiàn)在的大燈更好看。我真不知道本田為什么要開大燈。

配置方面最重要的升級來自前減震和剎車。前剎車由320mm單碟雙活塞卡鉗升級為296mm雙碟雙活塞徑向卡鉗。前避震器升級為相同的昭和 SFF-BP 41mm 倒置前叉。

升級前避震器后，仍保持安裝在上三角平臺下方的分體式把手設(shè)計，但不再提供預(yù)載功能，新車型前避震器不可調(diào)節(jié)。

此外，更輕的鑄鋁輪輞，從六到五個輻條。尺寸保持不變本田2022新款跑車，前輪為 120/70 ZR17，后輪為 160/60 ZR17。另一個新特點是更輕的鋼質(zhì)后擺臂，采用鏤空形式，鋼板厚度從2.3mm減少到2.0mm，但觀感還是很不錯的壞的。新的搖臂在抗扭強度方面更硬，在抗彎強度方面更靈活。為了匹配升級后的前叉，后避震器采用了新的中央彈簧支柱，支持五級調(diào)節(jié)。鏈條護罩也經(jīng)過重新設(shè)計。

整備質(zhì)量保持不變，為 192 公斤，但重心向前移動，更偏向前輪。新車輪載荷的分布現(xiàn)在是 50.7 / 49.3 個百分比（舊型號是 50.1 / 49.9） . 動力不變，471cc直列雙缸發(fā)動機依然擁有48hp的峰值馬力和43Nm的峰值扭矩。

2022款也更換了同款前輪擋泥板，標(biāo)配新的鋁制踏板，新的顏色和印花更多是用來區(qū)分的，因為改款后的and更像。既然在臺灣省本田2022新款跑車，2022款將以量量不加價的方式上市，大陸市場是否也能期待？