2021年已經(jīng)過去十多天了，在人們對往年的總結(jié)和對新年的期許中，2021年汽車銷量的數(shù)據(jù)正在逐步顯現(xiàn)。當(dāng)然，車迷最關(guān)心的還是SUV車型的銷量數(shù)據(jù)。乘聯(lián)會最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年銷量前三的SUV車型分別是哈弗H6、長安CS75和本田CR-V。
今年的榜單頗有看點(diǎn)：獲得銷量冠軍的哈弗H6，繼去年突破30萬輛大關(guān)后，今年以輛繼續(xù)位居榜首。然而，這一銷量高于去年的 364,352 輛。減少11495臺，同比減少3.2%；前15名中，國產(chǎn)自主品牌車型占5款，自主品牌車型占4款，分別是哈弗、長安、比亞迪、吉利；純電動車型中，只有特斯拉脫穎而出。
就這份榜單而言，有以下5款車值得我們關(guān)注：
哈弗H6 2021年銷量352,857輛第一
作為2021年SUV銷量冠軍，奪冠是國內(nèi)自主品牌，H6當(dāng)之無愧。從月銷量來看，2021年前三個月H6銷量將超過3萬輛。2021年1月銷量將達(dá)到4.64萬臺。9月銷量最低，也有2.54萬輛。
作為一款熱門SUV，哈弗H6目前在售15款車型，擁有1.5T和2.0T兩種排量2022年年度車企銷量排行榜，均搭載7速濕式雙離合變速箱。價格范圍從 9.890,000 到 15.70,000。從2011年第一代H6的誕生，到10年后的年度銷量冠軍，H6的10年，也是國產(chǎn)自主品牌的10年。古語有云：十年樹，一百年人，一個獨(dú)立的汽車品牌要發(fā)展多少年？潮水退去2022年年度車企銷量排行榜，還有多少車企不忘初心？從過去的質(zhì)疑和嘲諷，從高油耗和多次故障，哈弗H6以35萬輛的銷量給出了最強(qiáng)烈的回應(yīng)。畢竟，數(shù)據(jù)是最好的解釋。
長安CS75 2021年銷量274,742輛
2021年SUV銷量榜第二名依然是國產(chǎn)品牌。長安CS75獲此殊榮。全年銷量為274,742輛，較去年的242,111輛增加12,631輛，同比增長4.8%，也是前三名中唯一增長的車型銷售額與往年相比。
目前長安CS75有3款在售，CS75 PLUS有5款。CS75搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，有6速手動和7速濕式雙離合變速箱可供選擇；CS75 PLUS甚至還有1.5T、2.0T、6速、8速手自一體變速箱。價格方面，CS75價格區(qū)間為：10.39萬元-11.99萬元；CS75 PLUS價格區(qū)間為：11.79萬元-15.49萬元。豐富的價格區(qū)間和多種型號可供選擇，讓消費(fèi)者有更大的選擇余地。動力足、空間大、實(shí)用性強(qiáng)是這款車的顯著優(yōu)勢。如果你是職場新人和新婚夫婦，CS75是個不錯的選擇。
本田 CR-V No. 3，2021 年售出 222,325 輛
作為國內(nèi)炙手可熱的老牌SUV車型，CR-V此次奪得年度銷量第三，也是前三名中唯一的合資品牌。雖然當(dāng)年的光環(huán)已經(jīng)褪去，2021年也將有222,235輛，但與去年的243,037輛相比，減少了207,12輛，同比減少多達(dá)8. 5%，這個數(shù)據(jù)也很Sad。
作為曾經(jīng)引領(lǐng)SUV潮流的車型，CR-V從不缺少高科技配置。在過去的幾年里，外觀和內(nèi)飾發(fā)生了重大變化。外觀方面，CR-V一如既往的靚麗，在保留經(jīng)典的同時展現(xiàn)出更多的動力；動力方面，除了采用1.5T汽油發(fā)動機(jī)外，還大量采用2.0L油電混合動力發(fā)動機(jī)，1.5T車型保留了經(jīng)典的手動變速箱，在節(jié)油道路上不遺余力；內(nèi)飾上，簡潔大方是CR-V一貫的風(fēng)格，在將傳統(tǒng)的換擋桿改成按鍵式后，可以說是在創(chuàng)新的道路上又進(jìn)了一步。價格區(qū)間16.980,000-27.680，
特斯拉 Model Y 2021 年 9 號銷量 169,853 輛
作為唯一一款進(jìn)入銷量前15的純電動車型，Model Y可謂一枝獨(dú)秀。Model Y 于 2021 年 1 月 1 日上市，當(dāng)年取得了 169,853 的成績，不容忽視。
從純進(jìn)口到上海超級工廠，Model Y也給國人帶來了不少驚喜。Model Y 在中國的銷售策略也可以說是穩(wěn)扎穩(wěn)打，循序漸進(jìn)。目前在售車型共有3個版本：續(xù)航里程545km、566km、640km的車型。價格區(qū)間為：30.184萬元-38.79萬元，這款被譽(yù)為汽車界的“蘋果”，憑借其先進(jìn)的技術(shù)和國內(nèi)對新能源汽車的政策支持，眾多潮人、年輕用戶、網(wǎng)絡(luò)科技工作者都成為了它的忠實(shí)粉絲。
長安CS 55位列榜單第15位，2021年銷量136,985輛
2021年對于長安汽車來說可謂是收獲之年。不僅長安CS75位列前三，還有一款長安車型入選前15名，那就是長安CS55。雖然位列榜單第15位，但確實(shí)是銷量相比往年增幅最大的一款：2021年CS55共售出136,985輛，較2020年的108,145輛增加288,40輛，同比增長26.7%，恭喜！
外觀上，CS55設(shè)計(jì)前衛(wèi)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更有突破性：兩輛大屏汽車互聯(lián)，打破傳統(tǒng)盾形方向盤，豐富的科技配置是這款車的賣點(diǎn)。價格區(qū)間也很豐富：9.29萬元-12.19萬元價格區(qū)間，6款可選，全部搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，不僅有7 -速濕式雙離合變速器和6速手動車型。作為前衛(wèi)車型，年輕消費(fèi)者必將成為購買的主力軍。
結(jié)語：2021年國內(nèi)SUV市場可謂競爭激烈、形勢復(fù)雜。三分之一車型銷量較往年下滑，吉利博越車型降幅達(dá)9%。2022年仍將是國產(chǎn)SUV競爭異常激烈的一年：國產(chǎn)車型能否推陳出新，繼續(xù)發(fā)力？純電動汽車能否撼動汽油車的絕對地位？老合資品牌是否會與國產(chǎn)車型打價格戰(zhàn)以獲取更多市場份額？讓我們等著看！