2021年奇瑞集團(tuán)銷量961,926輛，同比增長(zhǎng)31.7%，創(chuàng)1997年成立以來(lái)的最高紀(jì)錄。其中出口269,154輛，居全國(guó)第一連續(xù)19年中國(guó)品牌乘用車。 2022年，奇瑞制定了“保150萬(wàn)輛，力爭(zhēng)200萬(wàn)輛”的大目標(biāo)，顯然是為了爭(zhēng)奪自主品牌銷量第一。

為此，奇瑞、捷途、星途、捷豹路虎全面開(kāi)花，一大波新車來(lái)襲。其中，奇瑞主力品牌自然會(huì)發(fā)揮應(yīng)有的作用，除了傳統(tǒng)燃油的實(shí)力外，還將推出全新的全球車型、A+級(jí)轎車艾瑞澤8和瑞虎8 Pro這三款重磅新車。引擎方面，奇瑞的混合動(dòng)力技術(shù)也將成為一大舉措。

OMODA 5 歐元門達(dá)

OMODA是奇瑞最新推出的全球產(chǎn)品系列。第一個(gè)型號(hào) OMODA 5 剛剛在中文中命名為 OMODA。這種直接音譯的命名方式，符合全球車型的約定俗成，這款車的中英文名都是網(wǎng)上投票的?？梢?jiàn)，奇瑞已經(jīng)開(kāi)始改變與用戶的溝通方式。

這輛車的亮點(diǎn)是設(shè)計(jì)。過(guò)去，奇瑞一直被稱為“直男”和“技術(shù)男”。明亮的眼睛。新車定位為轎跑SUV2022年suv新車上市有哪幾款圖片，無(wú)框進(jìn)氣格柵、斜視大燈、轎跑車身，都顛覆了奇瑞的傳統(tǒng)風(fēng)格。我相信它對(duì)年輕人會(huì)更有吸引力。

在硬實(shí)力方面，奇瑞不會(huì)讓人失望。 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和7DCT變速箱的組合在調(diào)校上非常成熟，奇瑞的鯤鵬DHT混動(dòng)也給人更多的想象。

特別是在安全方面，由于采用全球機(jī)型，處理了世界主流的安全碰撞，包括中國(guó)C-NCAP、歐盟E-NCAP、中南美L-NCAP、東南亞ASEAN-NCAP和澳大利亞 A-NCAP。

另外，在開(kāi)發(fā)階段在全球不同環(huán)境下進(jìn)行測(cè)試，質(zhì)量更有保障。該車將于4月底預(yù)售，有望成為奇瑞的主打車型之一。

艾瑞澤 8

轎車方面，奇瑞將推出A+級(jí)車型，價(jià)格區(qū)間為10萬(wàn)-15萬(wàn)元，與主流合資品牌直接競(jìng)爭(zhēng)。最新消息是，這款車將命名為艾瑞澤8，計(jì)劃于二季度上市。

大家都知道艾瑞澤是奇瑞的轎車系列，但一直不溫不火，主打車型是1.5L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，主力1.6T從來(lái)沒(méi)有用于轎車。

其實(shí)，通過(guò)越級(jí)的力量來(lái)降低維度是一種非常有效的方法。比如吉利星銳和一汽奔騰B70都取得了很大的成績(jī)2022年suv新車上市有哪幾款圖片，所以這次吉利打算這樣玩。

要知道，奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)性能堪比吉利星銳的2.0T。奇瑞1.6T參數(shù)為145kW、290N·m，吉利2.0T參數(shù)為140kW、300N·m。

當(dāng)然，目前油價(jià)飛漲，混動(dòng)車型火爆。比亞迪秦PLUS DM-i已經(jīng)火了一年多。吉利和長(zhǎng)安也在推出類似的產(chǎn)品，所以奇瑞艾瑞澤8也應(yīng)該考慮盡快跟進(jìn)。 ，否則你會(huì)錯(cuò)失良機(jī)的。

瑞虎 8 專業(yè)版

在SUV方面，是奇瑞的底板，瑞虎8系是關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。目前，瑞虎8家族擁有瑞虎8和瑞虎8 PLUS兩大車系。去年累計(jì)銷量突破16萬(wàn)輛，成為奇瑞銷量第一。今年，它將有一個(gè)新成員，瑞虎8 Pro。用戶的選擇。

當(dāng)然，如何區(qū)分產(chǎn)品非常重要。畢竟從車身尺寸來(lái)看，瑞虎8 Pro的長(zhǎng)寬高分別為4745/1860/，軸距和瑞虎8 PLUS相差不大。預(yù)計(jì)差異化主要體現(xiàn)在設(shè)計(jì)和技術(shù)配置，以及性能的調(diào)整上。

此外，瑞虎8 Pro已經(jīng)確認(rèn)推出鯤鵬e+混動(dòng)版，預(yù)計(jì)5月首發(fā)。目前瑞虎8 PLUS鯤鵬e+已經(jīng)上市，價(jià)格區(qū)間為15.580,000-17.180,000元。

100公里純電動(dòng)續(xù)航在城市里行駛完全沒(méi)有問(wèn)題，而奇瑞“3發(fā)動(dòng)機(jī)3檔9模式11速”混合動(dòng)力技術(shù)與比亞迪、吉利、長(zhǎng)城不同。相信這種差異化將為奇瑞帶來(lái)固定的粉絲群，在目前市場(chǎng)混雜的環(huán)境下，對(duì)提升銷量起到很大的推動(dòng)作用。

總結(jié)

從奇瑞的幾款新車來(lái)看，今年在增加銷量的同時(shí)，也開(kāi)始有意識(shí)地進(jìn)行品牌升級(jí)。一方面通過(guò)高性價(jià)比的車型穩(wěn)定基礎(chǔ)市場(chǎng)，同時(shí)想要捕捉年輕、時(shí)尚、高端等所有元素，努力打造年輕人的夢(mèng)想之車。這也體現(xiàn)了自主品牌的設(shè)計(jì)和技術(shù)已經(jīng)大不如前，有信心和實(shí)力與合資車型競(jìng)爭(zhēng)，消費(fèi)者最終會(huì)受益。

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