你是一名店員，下班前打開直通車后臺，發(fā)現(xiàn)：
昨天的 roi 是 2，今天的 roi 是 1.5，為什么會這樣？（有一定的數(shù)據(jù)量，意外錯誤的影響很小）
在這種情況下（數(shù)據(jù)突變），如何解決它以及從哪里開始？
如果出現(xiàn)問題，請先自己檢查一下。
1.首先檢查直通車和店內(nèi)是否有問題；
2.然后觀察對手和競爭環(huán)境是否發(fā)生了變化；
3.最后看平臺，天氣、行情波動等非人為變化的環(huán)境發(fā)生了變化；逐層推進，一一檢查。
我們看一下roi的公式：ROI=客戶單價*轉(zhuǎn)化率/平均點擊單價
影響ROI的因素有3個，客戶的單價一般不會發(fā)生變化，所以在這個公式中查看轉(zhuǎn)化率和平均點擊單價的變化就足夠了。
在我看來，處理一個門店直通車的低級數(shù)據(jù)量是很簡單的。
只需要獨立通道，然后橫向和縱向比較各個獨立通道的數(shù)據(jù)，然后交叉找出數(shù)據(jù)的差異直通車點擊率低是什么原因，問題基本就出來了。簡而言之，尋找變化。
當直通車的數(shù)據(jù)有變化時，首先判斷是直通車還是產(chǎn)品有問題，最好的辦法是對比自然搜索的數(shù)據(jù)。
（建議購買流量縱橫，多了解關鍵詞及對應流量來源）
比如直通車里的關鍵詞：A、B、C，昨天的數(shù)據(jù)和過去7天的數(shù)據(jù)對比，對比的是率數(shù)據(jù)，變化的趨勢是什么，是上升（上升也是一種異常，但是這種異常是有的，但是我們還是要明白為什么我們的車變了）或者down。
同樣，這三個關鍵字在自然搜索中的表現(xiàn)如何？昨天的數(shù)據(jù)與過去7天、15天、30天的數(shù)據(jù)對比，變化幅度是否與直通車一致。
由此，出現(xiàn)四種情況：
1.通過訓練數(shù)據(jù)增加，搜索數(shù)據(jù)減少；
2.直通車上去，搜索上去；
3.直通車下行，搜索上行；
4.通過火車下降，搜索下降；
下面我們來一一分析以上四種情況背后的原因。
場景一：搜索中有很多關鍵詞。直通車選擇的關鍵詞，人群更準確，還是標準品。在同一關鍵詞下，我們做了調(diào)整，使直通車的位置比搜索位置更難。向前。這樣一來，直通車和搜索排名就會產(chǎn)生競爭。這種情況下，一般是新店或者新品的規(guī)劃，也就是兩者之間的小數(shù)據(jù)量影響會比較明顯。
也有可能是產(chǎn)品的重量下降了，導致產(chǎn)品自然位置下降，位置下降后轉(zhuǎn)化率下降。但是，如果直通車優(yōu)化得當，直通車的數(shù)據(jù)不會下降，甚至可能會上升（這是產(chǎn)品轉(zhuǎn)化率和位置的對比）。敏感的）
場景二：直通車和搜索的數(shù)據(jù)在變化，那么如何分析這兩種數(shù)據(jù)呢？
比較變化幅度，比較兩個數(shù)據(jù)的變化幅度，比如變化曲線的斜率，斜率越大，變化幅度越大。以自然搜索為基線，自然搜索代表水（產(chǎn)品本身），直通車是船，船隨著水的波動而漂浮，所以有三種情況：
1)。幅度相同，如果變化相同，說明直通車數(shù)據(jù)變化正常；
2)。直達列車正增長幅度大（數(shù)據(jù)有漲有跌，數(shù)據(jù)上升時為正增長，數(shù)據(jù)下降時為負增長）。這個詞與我們的產(chǎn)品不太相關。這個詞轉(zhuǎn)換得更好，但它帶來的自然流量轉(zhuǎn)換更少。因此，自然搜索流量的變化很?。?/p>
3)。自然搜索的正增長幅度較大，可能是店鋪權重的增加帶來更多的有機流量轉(zhuǎn)化或市場形勢好轉(zhuǎn)（如旺季、大促）；也可能是場景2的反方向，自然流量觸發(fā)更大的詞；也有可能是你的直通車有問題，直通車的增長跟不上自然交通或市場行情的變化。
場景三：基本可以確定你的直通車有問題。同上，直通車不僅跟不上自然交通或市場變化，反而拖累了增長。這就是直通車的問題。
場景四：反向推送場景二
如果幅度相同，變化也相同，說明直通車的數(shù)據(jù)變化是正常的。無論是市場疲軟導致門店整體下滑，還是因門店違規(guī)和產(chǎn)品重量下降導致產(chǎn)品重量下降，導致搜索量和直通車雙雙下降。
解決得來速設置問題
查直通車，先看看直通車能做什么？
1、創(chuàng)建新計劃、命名計劃、設置每日限額、推廣計劃、暫停計劃
2、修改時間折扣
3、編輯送貨區(qū)域
4、選擇投放平臺
5、增刪推廣寶貝
6、添加或刪除關鍵詞，調(diào)整關鍵價格，對關鍵詞進行精準匹配或廣義匹配，給關鍵詞打標簽，關注直通車后臺智能匹配是否開啟
7、添加或刪除人群和方向，并調(diào)整人群/方向的溢價
8、添加和刪除促銷創(chuàng)意
9、創(chuàng)建創(chuàng)意標題，創(chuàng)建創(chuàng)意地圖，測試
10、是否定位（定位類似于關鍵字，人群，無需額外擴展）
11、查看報告
除了沒有影響的11號，其他數(shù)據(jù)都會產(chǎn)生。以上基本上就是我們在直通車上可以進行的所有操作了。檢查上述步驟后，您可以找到問題所在。
除了 6、7、8 是我們的常規(guī)操作，其他的一般不會有太大變化。所以我們先查一下我們之前操作過的東西（優(yōu)秀的操作應該有自己的操作日志，下圖是操作日志的例子，僅供參考，大家都有最適合的記錄方式，可以靈活運用），然后再次檢查6、7、8，最后檢查其他。
根據(jù)投資回報率公式，當轉(zhuǎn)化率下降或點擊單價上升時，投資回報率就會下降。當ROI下降時，我們首先判斷是轉(zhuǎn)化率下降還是點擊單價上升，確認后對癥下藥。
先說一下點擊單價因素。如果ROI下降，則意味著點擊單價增加了。在一定程度上，體重下降了，質(zhì)量點也下降了。（權重由什么組成？有點擊反饋數(shù)據(jù)，展示次數(shù)，點擊次數(shù)，加載項，收藏，交易，以及之前數(shù)據(jù)產(chǎn)生的比率影響權重。這些數(shù)據(jù)會影響權重，但目前影響權重權重。占比最大的是點擊率。簡單來說就是權重下降了，也就是點擊率下降了）
roi下降的第一個原因：點擊率下降。
為什么點擊率下降了？影響點擊率的因素有哪些？
1.不同的關鍵詞點擊率不同；
2.關鍵詞的不同排名會產(chǎn)生不同的點擊率（上面說的基本是指無線終端，無線終端排名越高點擊率越高，不像之前的PC時代，有是視覺優(yōu)勢位置；
3.替換了創(chuàng)意圖片和創(chuàng)意標題；
4.不同人群的點擊率不同；
5.產(chǎn)品銷量會影響點擊率；
6.產(chǎn)品價格會影響點擊率；
7.產(chǎn)品所處的競爭環(huán)境會影響點擊率等。
把所有影響CTR的因素都排查一遍，找到導致CTR下降的點，然后去修復！
投資回報率下降的另一個原因：轉(zhuǎn)化率下降。
影響轉(zhuǎn)化率的因素，一般來說，與直通車無關，但可能都在門店層面。
當轉(zhuǎn)化率大幅下降時，很可能您的客戶給出了差評。也有可能您的優(yōu)惠券最近過期了，而您的競爭對手最近降價了。還有其他原因，比如你的客服昨晚剛熬夜看了《延禧攻略》，上班睡著了，沒人在線等等，這個需要你仔細檢查。
輪到“你”了，競爭對手和競爭環(huán)境產(chǎn)生的問題。
如果問題的癥結(jié)在于你的競爭對手，那意味著你的競爭環(huán)境已經(jīng)改變。
比如《三體》中宇宙文明的兩條公理：
1、生存是文明的第一需求；
2、文明不斷發(fā)展壯大，但宇宙中的物質(zhì)總量保持不變。
相應地，這兩條公理也適用于淘系的電商市場：
1、人人都想賺錢；
2、每個人都想賺更多的錢，但市場上的錢只有這么多。此外，您的競爭對手也在增長。
一般來說，市場在短期內(nèi)不會有明顯變化，我們認為市場是穩(wěn)定的。總流量不會改變。當你的流量下降時，也就是你的流量被別人搶了，可以被別人搶了，也就是你已經(jīng)做出調(diào)整，與競爭對手抗衡，增強了你的競爭力。
表面上可以看到，營銷活動，官方活動等直通車點擊率低是什么原因，在數(shù)據(jù)層面，在市場分析中找到對應的產(chǎn)品，分析每個流量渠道，找出差異。
每個人都在規(guī)則內(nèi)打球，你的對手能做的事情是有限的。憑借在這個行業(yè)多年的經(jīng)驗，你可以根據(jù)細分渠道下的流量變化來推斷對手在做什么。這應該不難。
有一些操作，基本什么都不做，一直觀察對方店鋪的變化，也可以把店鋪經(jīng)營好。
最后，還有由平臺、天氣、市場波動等構成的客觀因素。
這個時候，還不能籠統(tǒng)地判斷。這通常是一種特殊情況。
例如，平臺上有活動，天氣突然變化。這些都是特殊情況。
平臺活動開始和結(jié)束時，數(shù)據(jù)會出現(xiàn)比較大的異常；天氣的突然變化也會產(chǎn)生一定的影響，尤其是服裝品類；市場波動是不可抗力的因素，在一定程度上，我們不能做任何事情來改善事情的發(fā)展。
從長遠來看，保持原有實力或減少預算是更安全的解決方案。想彎道超車，就看誰能燒更多的錢了。
-結(jié)尾-