10月，東風(fēng)風(fēng)光580時(shí)隔數(shù)月重回榜單，讓自主品牌在SUV銷量前十中占據(jù)多達(dá)七席。其中，哈弗H6與寶駿510的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，本月H6銷量開(kāi)始逼近5萬(wàn)輛；而寶駿510也不甘示弱。相差只有3000輛。合資品牌方面，本月德國(guó)、日本、美國(guó)各有一款車型上榜。大眾途觀銷量依然在3萬(wàn)輛以上，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯；日系品牌繼續(xù)下滑，本月僅剩1款上榜；而遠(yuǎn)景在重回榜單前十后依然不能掉以輕心。
值得注意的是，長(zhǎng)城旗下高端品牌WEY的業(yè)績(jī)一直呈上升趨勢(shì)。本月，環(huán)比仍在增長(zhǎng)的VV7、和漸入佳境的VV5銷量均突破8000輛，不僅提升了WEY品牌的銷量。持續(xù)上漲，將使長(zhǎng)城實(shí)現(xiàn)進(jìn)軍高端市場(chǎng)的夢(mèng)想。
進(jìn)入“金九銀十”下半年，車市表現(xiàn)依然超預(yù)期，頂住了去年同期高基數(shù)帶來(lái)的壓力，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)繼續(xù)維持10月份同比雙增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。據(jù)乘用車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2017年10月國(guó)內(nèi)乘用車銷量為1輛，同比增長(zhǎng)2.6%，環(huán)比增長(zhǎng)2. 4%。其中，SUV車型仍是汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?0月份，SUV車型累計(jì)銷售，同比增長(zhǎng)13.7%，環(huán)比增速放緩至5.0%。
東風(fēng)風(fēng)光580
SUV市場(chǎng)整體格局相對(duì)穩(wěn)定，尤其是銷量前十的車型幾乎每個(gè)月都是老面孔。10月，銷量前十的SUV中，有9款車型與上月持平。哈弗H6、寶駿510和大眾途觀連續(xù)三個(gè)月保持前三名。本月20224月汽車銷量排名，擠掉日產(chǎn)奇駿新前十名的東風(fēng)風(fēng)光580，讓自主品牌在銷量前十中再奪一席。
前十獨(dú)立占7席 哈弗H6、寶駿510進(jìn)入白熱化
10月，東風(fēng)風(fēng)光580入榜，讓自主品牌占據(jù)SUV銷量前十的七席。其中，寶駿510銷量再創(chuàng)新高，以僅3000多臺(tái)的差距，猛烈“進(jìn)攻”發(fā)展“神車”哈弗H6；銷量第二的還是吉利博越，榮威RX5、傳祺GS4、長(zhǎng)安CS75全球銷量超過(guò)20000輛，顯示出強(qiáng)勁的自主SUV特性。
領(lǐng)先市場(chǎng)4年多的哈弗H6曾書(shū)寫(xiě)下月銷量超8萬(wàn)輛的奇跡。盡管此后銷量下滑，但通過(guò)降級(jí)促銷和新品發(fā)布等方式，備受追捧的H6市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)回暖。10月，哈弗H6銷量環(huán)比繼續(xù)增長(zhǎng)9.22%，累計(jì)銷量48577輛，突破5萬(wàn)輛。此外，雖然重回正軌的哈弗H2本月未能成功打入銷量前十，但其7.46%的環(huán)比增長(zhǎng)依然喜人。
VV7 和 VV5
而長(zhǎng)城打造的高端品牌WEY的業(yè)績(jī)持續(xù)取得長(zhǎng)足進(jìn)步。環(huán)比還在增長(zhǎng)的VV7和上市第二個(gè)月?tīng)顟B(tài)較好的VV5，10月銷量均超過(guò)8000輛，不僅拉動(dòng)了WEY品牌的銷量持續(xù)上漲，也讓長(zhǎng)城實(shí)現(xiàn)了進(jìn)軍高端市場(chǎng)的夢(mèng)想。更遠(yuǎn)。
截至10月，連續(xù)四個(gè)月銷量亞軍的寶駿510繼續(xù)加快追趕哈弗H6的步伐。10月，寶駿510銷量一舉突破4萬(wàn)輛，并暴漲至月銷量45251輛的水平，距離哈弗H6僅3326輛，讓哈弗H6壓力倍增。
排名第4至第7的車型，依然被吉利博越、榮威RX5、傳祺GS4、長(zhǎng)安CS75組成的“獨(dú)立軍”所覆蓋。展示了來(lái)自不同品牌的四輛SUV。獨(dú)立SUV的強(qiáng)勁表現(xiàn)已經(jīng)顯現(xiàn)。
其中，吉利博越與榮威RX5聯(lián)手達(dá)成3萬(wàn)輛的月銷量目標(biāo)。吉利博越本月銷量達(dá)到29530輛，環(huán)比增長(zhǎng)20.26%，同比增長(zhǎng)141.49%。出色的表現(xiàn)也讓吉利博越本月的排名上升至第4；排名第五的榮威RX5銷量也較上月穩(wěn)步增長(zhǎng)。10月RX5銷量28199輛20224月汽車銷量排名，環(huán)比增長(zhǎng)12.50%，同比增長(zhǎng)40.99%。
相比之下，其他兩款車，傳祺GS4和長(zhǎng)安CS75，本月小幅下滑。其中，傳祺GS4成為本月銷量前十車型中環(huán)比降幅最大的車型。上月銷量超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)的GS4，10??月僅售出25638臺(tái)，環(huán)比下降15.95%。結(jié)果GS4的排名也跌到了第6；與上個(gè)月相比，長(zhǎng)安CS75也出現(xiàn)了小幅下滑。10月份，CS75共售出25365輛，環(huán)比下降4.11%，同比增長(zhǎng)6.98%，排名跌至第7位。
10月，自主品牌東風(fēng)風(fēng)光580成為榜單中唯一的“新面孔”。憑借銷量環(huán)比增長(zhǎng)26.52%的優(yōu)異表現(xiàn)，風(fēng)光580時(shí)隔一個(gè)多月再次闖入銷量前十。，并讓自有品牌在銷量前十中再添一席。
合資倒閉，德日美一車入榜
合資企業(yè)方面，本月德國(guó)、日本、美國(guó)各有一款車型入圍。其中，大眾途觀雖然銷量下滑，但仍以30567輛位居銷量榜第三，繼續(xù)保持合資SUV第一的位置。
大眾途觀
繼上月日系SUV下滑后，本月下滑趨勢(shì)并未停止。10月份，只有一輛日本SUV進(jìn)入前十。排名第8的本田CR-V共售出20224輛，環(huán)比小幅增長(zhǎng)3.28%，同比增長(zhǎng)19.27%。
遠(yuǎn)離榜單多月，上個(gè)月銷量重回前十的老牌別克昂科威，本月依舊上榜，但同比雙降的業(yè)績(jī)依舊顯疲態(tài)。10月，遠(yuǎn)景共銷售19095輛，環(huán)比下降4.14%，同比下降13.44%，僅能排在列表的底部。