2021年的車市也很動(dòng)蕩，所以年底各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的銷量也引起了大家的關(guān)注，中級(jí)車的銷量似乎和大家的猜測(cè)不一樣。我們今天只看銷售額前五名。排名第一的不是比產(chǎn)品價(jià)值更出名的寶馬3系。此外，大眾帕薩特也擠進(jìn)前五，令人欣慰。讓我們?cè)敿?xì)看看它。

排在第一位的是豐田凱美瑞，2021年銷量將達(dá)到21.10000輛，相信很多人都沒(méi)有想到這個(gè)成績(jī)會(huì)產(chǎn)生默默登頂?shù)男Ч?。?dāng)然，根本原因還是凱美瑞的產(chǎn)品口碑不錯(cuò)，再加上豐田的品牌價(jià)值。與此同時(shí)，在芯片緊缺的背景下，廣汽豐田也將資源轉(zhuǎn)向了凱美瑞。這樣就可以保證凱美瑞車型的供應(yīng)。最終，它確實(shí)為凱美瑞發(fā)揮了最大作用。

第二名是本田雅閣，2021年銷量將達(dá)到19.8萬(wàn)輛。作為銷量位居中級(jí)車前列的雅閣，也將受到芯片短缺的影響2021年，但能夠達(dá)到第二的位置，確實(shí)是當(dāng)之無(wú)愧。要說(shuō)雅閣可以說(shuō)是幾代人心中有品質(zhì)保證的車型，它的口碑甚至比凱美瑞還要好。雅閣雖然不是十年前最輝煌的時(shí)代，但依然可以憑借過(guò)硬的品質(zhì)和長(zhǎng)期積累的口碑贏得了目標(biāo)消費(fèi)者的青睞。如果有中級(jí)車之戰(zhàn)，那么雅閣必有一席之地。

第三名竟然是寶馬3系。寶馬3系雖然是豪華品牌，但它的受歡迎程度和受歡迎程度都會(huì)讓人產(chǎn)生一種錯(cuò)覺(jué)。他們一直認(rèn)為3系會(huì)爭(zhēng)取第一，座椅年銷量會(huì)達(dá)到17.10000臺(tái)。對(duì)于BMW 3系來(lái)說(shuō)，這實(shí)際上是相當(dāng)不錯(cuò)的。前三名中，只有寶馬不應(yīng)該受到芯片的影響，因此充足的產(chǎn)能對(duì)寶馬3系的銷量有很大幫助?？梢哉f(shuō)中型車銷量排行榜，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪A4L和奔馳C級(jí)在很大程度上是在芯片短缺的情況下迷失的，從而導(dǎo)致價(jià)格上漲。增加。因此，BMW 3系有一種優(yōu)勢(shì)，將所有想要購(gòu)買豪華品牌中級(jí)車的目標(biāo)消費(fèi)者都囊括在內(nèi)，因此銷量的增長(zhǎng)是比較合理的。

第四名是日產(chǎn)天籟，2021年銷量16.20,000輛，對(duì)天籟來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，增長(zhǎng)了36%。這并不容易。我們可以看到天籟已經(jīng)超越了帕薩特和邁騰?？梢哉f(shuō)，日系車已經(jīng)超越了德系車，堪稱完美的逆襲。

第五名是大眾帕薩特，15.30,000輛，這是個(gè)好消息。隨著帕薩特產(chǎn)品的升級(jí)中型車銷量排行榜，可以說(shuō)它的目標(biāo)消費(fèi)群擴(kuò)大了，所以它的銷量也有了明顯的增長(zhǎng)。當(dāng)然，距離帕薩特的烏龍目標(biāo)還有一定的距離。畢竟之前的帕薩特是第一的位置。

看到中級(jí)車的排名，可以說(shuō)是意料之中，也是意料之中。對(duì)此，您怎么看，歡迎留言討論。