5月12日，中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)公布了4月份的零售額。數(shù)據(jù)顯示，4月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)到160.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.4%，一個(gè)月-環(huán)比增長(zhǎng) 4%。減少 8.3%；1-4月累計(jì)銷量670.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.7%。

其中轎車市場(chǎng)銷量77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.9%；SUV市場(chǎng)銷量74.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.8%；MPV市場(chǎng)銷量@9.萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.9%。

車型方面，轎車榜單前15名波動(dòng)較大，軒逸排名第一，朗逸重回亞軍，興朗改用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)后躍升至第三，卡羅拉以劣勢(shì)位居第四近1000個(gè)單位。值得注意的是，新寶來(lái)和速騰的銷量都有所下降。寶來(lái)以月銷量2.1萬(wàn)臺(tái)排名第六，而速騰的銷量幾乎減半，臺(tái)灣4月僅售出1.6萬(wàn)臺(tái)，可能與芯片供應(yīng)緊張有關(guān)。

在B級(jí)車市場(chǎng)，雅閣以16777輛的銷量領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)，而此前銷量突出的邁騰則跌出榜單。一方面是籌碼吃緊，另一方面可能是最近幾個(gè)月邁騰的投訴量居高不下。影響聲望。

自主品牌小幅下滑。當(dāng)月4月汽車銷量排行榜完整榜單，只有帝豪和五菱宏光MINI EV擠進(jìn)榜單，億東跌出榜單。宏光MINI EV的穩(wěn)健表現(xiàn)也成為國(guó)產(chǎn)品牌在細(xì)分市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)，月零售量2.6萬(wàn)輛，超越特斯拉Model 3，穩(wěn)居電動(dòng)車銷量榜第一。同時(shí)，在新能源銷量排名中，比亞迪漢EV以5746輛排名第三，僅落后特斯拉Model 3約500輛。

豪華轎車市場(chǎng)，3系和C級(jí)分別以1.7萬(wàn)輛和1.6萬(wàn)輛的銷量位居第二一、。值得一提的是，A6緊隨其后，銷量1.6萬(wàn)輛，而3系和C級(jí)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手A4L則沒有上榜。

縱觀SUV市場(chǎng)，冠亞軍已經(jīng)發(fā)生了變化。本田CR-V超越哈弗H6，以近3500輛的優(yōu)勢(shì)奪得國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)銷量冠軍。在價(jià)格較高的情況下，只有一款車型實(shí)現(xiàn)了銷量反超，這足以證明CR-V的產(chǎn)品實(shí)力，另一方面也體現(xiàn)了日系車在中國(guó)市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)越來(lái)越大。

其次，Honda XR-V + 共同貢獻(xiàn)了近3.30,000 輛的銷量；便宜又老氣的奇駿用盡了，4月份的排名已經(jīng)跌到了第14位。

豪華SUV市場(chǎng)，奧迪Q5、奔馳GLC和寶馬X3分別占據(jù)前三。

最后4月汽車銷量排行榜完整榜單，看MPV市場(chǎng)，變化不大。五菱宏光和別克GL8依然是冠亞軍。五菱凱捷已基本站穩(wěn)腳跟，4月銷量為6144輛。傳祺M8表現(xiàn)亮眼，月銷量6008臺(tái)，均價(jià)超過20萬(wàn)元，算是成功了。