據(jù)悉，2021年全球汽車?yán)塾?jì)銷量榜已出爐，風(fēng)雨、大眾、起亞分別以730萬(wàn)、620萬(wàn)、500萬(wàn)輛分列前三。值得注意的是，即便在芯片缺貨如此嚴(yán)重的情況下，大部分車企仍處于上升期。 2021年前9個(gè)月，豐田繼續(xù)穩(wěn)居全球汽車銷量排行榜首位，同比增長(zhǎng)17%；大眾排名第二，微幅上升，與今年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)走勢(shì)一致，再次印證大眾過度依賴中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額占比40%；現(xiàn)代集團(tuán)升至第三位，同比增長(zhǎng)勢(shì)頭較為強(qiáng)勁。

2021年10月銷量排名前15的MPV車型1.4萬(wàn)輛，同比下降14.0%，環(huán)比增長(zhǎng)8.4 %。乘用車市場(chǎng)連續(xù)四個(gè)月同比下滑。

作為相對(duì)“小眾”的國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)汽車全國(guó)銷量排名，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的銷量也不及去年同期。今年10月，MPV市場(chǎng)零售量?jī)H為8.7萬(wàn)輛，同比下降18.4%，與9月相比增長(zhǎng)4.4 %。

我們來(lái)看看2021年10月前15款MPV車型的銷量和排名：

不出意外，五菱宏光10月以17805輛的銷量奪得MPV銷量冠軍，略低于上月的18756輛，同比下降32.2%。

別克GL8繼續(xù)排名

二、10月銷量為12,969輛，同比小幅下降5.6%，但高于9月的10,183輛。

傳祺M8依舊排名

第三名，10月銷量達(dá)到7584輛，環(huán)比增加近1000輛，同比增長(zhǎng)63.2%。

傳祺M6銷量4330臺(tái)，排名

第六，同比下降 3.4%汽車全國(guó)銷量排名，高于上月的 2,756 輛。

本田的兩款MPV銷量均超過4000輛，其中銷量4780輛，同比下降4.1%；奧德賽售出 4,188 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 16.8%。

五菱凱捷排名

第五，10月銷量4700輛，與上月基本持平。

五菱征途的銷量也比較穩(wěn)定，10月份銷量為2134輛，與上月相差不大。

此外，《老兵》人氣銷量為4249輛，略低于上月的4997輛，同比下降17.6%；瑞風(fēng)售出2133臺(tái)，略低于上月的2761臺(tái)，同比下降28.9%。

2014年大通G50銷量與上月基本持平，同比下降12.3%。

此外，奔馳V-Class售出1823輛，榮威iMAX8售出1610輛，奔馳威霆售出1348輛，寶駿730售出1231輛。

2021年10月新能源品牌數(shù)據(jù)：①小鵬汽車10月銷量10138輛，有3款車型較好； ②哪吒10月銷量8107輛，哪吒很給力！ ③麗麗汽車10月銷量7649輛，業(yè)績(jī)還行； ④威馬汽車10月銷量5025輛，威馬汽車真正卷土重來(lái)； ⑥零跑汽車10月銷量3654臺(tái)，芯片供應(yīng)保障對(duì)直標(biāo)影響較大；以上合計(jì)銷量約3.8萬(wàn)輛，五菱微型純電動(dòng)車銷量約3.8萬(wàn)輛。 @5.10,000。